<p>作为项目的一部分，国轩高科与摩洛哥绿色能源将建立一个合资企业，负责车队运营、电池更换基础设施、智能调度系统和能源存储集成。</p>
<p>计划中的 2000 公里走廊将连接摩洛哥南部的阿加迪尔，通过丹吉尔港到达法国南部的佩皮尼昂。根据国轩高科的说法，该路线目前每天有约 2000 辆重型卡车使用。</p>
<p>国轩高科表示，一个核心要素是电池更换解决方案，旨在减少车辆停机时间，提高长途物流的利用率。合作伙伴还在进行电池标准化和生命周期管理，以支持可扩展性和运营效率。</p>
<p>合作伙伴打算逐步部署电池电动卡车，以及所需的充电和能源基础设施，以减少走廊沿线的排放强度。初步推广将包括 100 辆配备国轩高科电池系统的重型电动卡车。进一步扩展将取决于运营表现和基础设施发展。</p>
<p>奇瑞重型卡车将提供车辆工程和制造能力。</p>
<p>根据这些公司的说法，该项目结合了车辆电气化、能源基础设施和数字物流平台，形成了一个可复制的低排放货运走廊模型，适用于不同地区。</p>
<p>目前阶段的环境绩效声明尚未具体说明，随着项目的推进，将需要进行验证和认证。</p>
<p>“这项合作将国轩高科的电池技术与奇瑞的制造能力相结合，以量身定制适应区域需求的电动物流解决方案。摩洛哥的物流行业具有强大的长期潜力，” GPM Holding 的首席执行官 Phil Jenkins 表示。</p>
<p>国轩高科董事长李振补充道：“这是扩展我们电池技术应用场景的重要一步，支持实用、可扩展的低排放货运解决方案。”</p>
<p>prnewswire.com</p>

华夏中证新能源汽车ETF

奇瑞汽车

华宝智能电动汽车ETF

国轩高科

纳斯达克全球汽车指数 - First Trust

<p>国轩高科、摩洛哥绿色电力和奇瑞重型卡车启动了一项项目，旨在开发一条连接摩洛哥和法国的 2000 公里电动物流走廊。该倡议旨在通过利用电动卡车、电池更换基础设施和数字化车队管理来减少跨洲货运的排放。一个合资企业将负责车队运营和能源存储整合。初始阶段包括部署 100 辆重型电动卡车，后续扩展将取决于性能和基础设施的发展。该项目旨在创建一个可复制的低排放货运走廊模型</p>

<p>As part of the project, Gotion and Green Power Morocco will establish a joint venture responsible for fleet operations, battery-swapping infrastructure, smart dispatch systems and energy storage integration.</p>
<div class="lb-trans"><p>作为项目的一部分，国轩高科与摩洛哥绿色能源将建立一个合资企业，负责车队运营、电池更换基础设施、智能调度系统和能源存储集成。</p>
</div><p>The planned 2,000-kilometre corridor will connect Agadir in southern Morocco via the Port of Tangier to Perpignan in southern France. The route is currently used by around 2,000 heavy-duty trucks per day, according to Gotion.</p>
<div class="lb-trans"><p>计划中的 2000 公里走廊将连接摩洛哥南部的阿加迪尔，通过丹吉尔港到达法国南部的佩皮尼昂。根据国轩高科的说法，该路线目前每天有约 2000 辆重型卡车使用。</p>
</div><p>A central element is a battery-swapping solution designed to reduce vehicle downtime and improve utilisation rates in long-haul logistics, Gotion writes. The partners are also working on battery standardisation and lifecycle management to support scalability and operational efficiency.</p>
<div class="lb-trans"><p>国轩高科表示，一个核心要素是电池更换解决方案，旨在减少车辆停机时间，提高长途物流的利用率。合作伙伴还在进行电池标准化和生命周期管理，以支持可扩展性和运营效率。</p>
</div><p>The partners intend to gradually deploy battery-electric trucks alongside the required charging and energy infrastructure to reduce emissions intensity along the corridor. The initial rollout will include 100 heavy-duty electric trucks equipped with Gotion battery systems. Further expansion will depend on operational performance and infrastructure development.</p>
<div class="lb-trans"><p>合作伙伴打算逐步部署电池电动卡车，以及所需的充电和能源基础设施，以减少走廊沿线的排放强度。初步推广将包括 100 辆配备国轩高科电池系统的重型电动卡车。进一步扩展将取决于运营表现和基础设施发展。</p>
</div><p>Chery Heavy Trucks will contribute vehicle engineering and manufacturing capabilities.</p>
<div class="lb-trans"><p>奇瑞重型卡车将提供车辆工程和制造能力。</p>
</div><p>According to the companies, the project combines vehicle electrification, energy infrastructure and digital logistics platforms to form a replicable model for lower-emission freight corridors between regions.</p>
<div class="lb-trans"><p>根据这些公司的说法，该项目结合了车辆电气化、能源基础设施和数字物流平台，形成了一个可复制的低排放货运走廊模型，适用于不同地区。</p>
</div><p>Environmental performance claims are not specified at this stage and will require verification and certification as the project progresses.</p>
<div class="lb-trans"><p>目前阶段的环境绩效声明尚未具体说明，随着项目的推进，将需要进行验证和认证。</p>
</div><p>“This cooperation combines Gotion’s battery technology with Chery’s manufacturing to tailor electric logistics solutions for regional needs. Morocco’s logistics sector holds strong long-term potential,” said Phil Jenkins, CEO of GPM Holding.</p>
<div class="lb-trans"><p>“这项合作将国轩高科的电池技术与奇瑞的制造能力相结合，以量身定制适应区域需求的电动物流解决方案。摩洛哥的物流行业具有强大的长期潜力，” GPM Holding 的首席执行官 Phil Jenkins 表示。</p>
</div><p>Li Zhen, Chairman of Gotion High-Tech, added: “This is an important step to expand application scenarios for our battery technologies, supporting practical, scalable lower-emission freight solutions.”</p>
<div class="lb-trans"><p>国轩高科董事长李振补充道：“这是扩展我们电池技术应用场景的重要一步，支持实用、可扩展的低排放货运解决方案。”</p>
</div><p>prnewswire.com</p>
<div class="lb-trans"><p>prnewswire.com</p>
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国轩高科、Green Power Morocco 和奇瑞重卡公司启动了摩洛哥至法国的电动货运走廊