<p>（第一财经）4 月 8 日——在中东宣布临时停火后，国际油价大幅下跌，中国大陆上市航空公司的股票上涨。</p>
<p>中国东方航空 [SHA: 600115] 和华夏航空 [SHE: 002928] 今天分别上涨了 10% 的交易限制，股价达到 4.66 元（68 美分）和 8.58 元。中国国航 [SHA: 601111]、中国南方航空 [SHA: 600029] 和吉祥航空 [SHA: 603885] 等其他航空公司也上涨了超过 6.5%。</p>
<p>布伦特和西德克萨斯中质原油价格今天暴跌了 13% 至 16%，这是在美国和伊朗接受巴基斯坦提出的临时停火提案后发生的。霍尔木兹海峡将于 4 月 10 日起开放安全航行，为期两周，约 20% 的全球石油通过该海峡运输。</p>
<p>燃料成本是航空公司最大的开支，占其运营成本的 30% 以上。2024 年，中国国航、中国东方航空和中国南方航空的燃料成本约占其总成本的 35%。</p>
<p>中国国航在其 2024 年财务报告中表示，其他变量保持不变的情况下，燃料价格波动 5% 可能会对公司的成本产生 27 亿元人民币（3.905 亿美元）的影响。</p>
<p>中东战争爆发后，航空公司面临着油价急剧上涨的巨大压力，并提高了国际和国内航线的燃油附加费。</p>
<p>战争的暂停也可能缓解往返中东和欧洲的航线运营紧张。</p>
<p>根据 Flight Master 的统计，截至 3 月 31 日，中国与阿联酋、卡塔尔和沙特阿拉伯之间的航班恢复至正常水平的约 20%。这些航班主要由中东航空公司运营，未有中国航空公司运营的航班。</p>
<p>中东运输枢纽的实力减弱，亚欧航线正在重塑，民航业内人士韩涛表示，中国航空公司和机场将迎来新的发展机遇。</p>
<p>编辑：Futura Costaglione</p>

中国东方航空股份

华夏中证全指运输ETF

中国东航

华夏航空

南方航空

中国南方航空股份

中国国航

南方国证交通运输行业ETF

南方中证通用航空主题ETF

<p>中国航空公司股票在中东暂时停火后，油价大幅下跌的情况下大幅上涨。中国东方航空和华夏航空的股价触及 10% 的日涨停，而中国国航和中国南方航空等其他航空公司则上涨超过 6.5%。油价下跌了 13-16%，减轻了对依赖燃料的航空公司的压力，燃料成本占其运营成本的 30% 以上。停火也可能改善往返中东的航线，这些航线在冲突中受到严重影响</p>

<p>(Yicai) April 8 -- Shares of Chinese mainland-listed airlines climbed after international oil prices dropped sharply following the announcement of a temporary ceasefire in the Middle East.</p>
<div class="lb-trans"><p>（第一财经）4 月 8 日——在中东宣布临时停火后，国际油价大幅下跌，中国大陆上市航空公司的股票上涨。</p>
</div><p>China Eastern Airlines [SHA: 600115] and China Express Airlines [SHE: 002928] today surged by the 10 percent exchange-imposed daily trading limit to CNY4.66 (68 US cents) and CNY8.58, respectively. Air China [SHA: 601111], China Southern Airlines [SHA: 600029], and Juneyao Airlines [SHA: 603885], among other carriers, surged more than 6.5 percent.</p>
<div class="lb-trans"><p>中国东方航空 [SHA: 600115] 和华夏航空 [SHE: 002928] 今天分别上涨了 10% 的交易限制，股价达到 4.66 元（68 美分）和 8.58 元。中国国航 [SHA: 601111]、中国南方航空 [SHA: 600029] 和吉祥航空 [SHA: 603885] 等其他航空公司也上涨了超过 6.5%。</p>
</div><p>The Brent and West Texas Intermediate crude oil prices plunged between 13 percent and 16 percent today after the United States and Iran accepted a temporary ceasefire proposal put forward by Pakistan. The Strait of Hormuz, through which about 20 percent of global oil flows, will open for safe navigation for two weeks from April 10.</p>
<div class="lb-trans"><p>布伦特和西德克萨斯中质原油价格今天暴跌了 13% 至 16%，这是在美国和伊朗接受巴基斯坦提出的临时停火提案后发生的。霍尔木兹海峡将于 4 月 10 日起开放安全航行，为期两周，约 20% 的全球石油通过该海峡运输。</p>
</div><p>Fuel costs are airlines’ largest expense, accounting for more than 30 percent of their operating costs. In 2024, the fuel costs of Air China, China Eastern, and China Southern made up around 35 percent of their total costs.</p>
<div class="lb-trans"><p>燃料成本是航空公司最大的开支，占其运营成本的 30% 以上。2024 年，中国国航、中国东方航空和中国南方航空的燃料成本约占其总成本的 35%。</p>
</div><p>Air China said in its 2024 financial report that, with other variables remaining constant, a 5 percent fuel price fluctuation could impact the company’s costs by CNY2.7 billion (USD390.5 million).</p>
<div class="lb-trans"><p>中国国航在其 2024 年财务报告中表示，其他变量保持不变的情况下，燃料价格波动 5% 可能会对公司的成本产生 27 亿元人民币（3.905 亿美元）的影响。</p>
</div><p>After the outbreak of the Middle East war, airlines were under great pressure from the sharp rise in oil prices and raised fuel surcharges on both international and domestic routes.</p>
<div class="lb-trans"><p>中东战争爆发后，航空公司面临着油价急剧上涨的巨大压力，并提高了国际和国内航线的燃油附加费。</p>
</div><p>The suspension of the war may also relieve the tight operation of air routes to and from the Middle East and Europe.</p>
<div class="lb-trans"><p>战争的暂停也可能缓解往返中东和欧洲的航线运营紧张。</p>
</div><p>The number of flights between China and the United Arab Emirates, Qatar, and Saudi Arabia had resumed only to about 20 percent of the normal level as of March 31, according to statistics from Flight Master. The flights were mainly operated by Middle Eastern airlines, as none of them were run by Chinese airlines.</p>
<div class="lb-trans"><p>根据 Flight Master 的统计，截至 3 月 31 日，中国与阿联酋、卡塔尔和沙特阿拉伯之间的航班恢复至正常水平的约 20%。这些航班主要由中东航空公司运营，未有中国航空公司运营的航班。</p>
</div><p>The Middle Eastern transport hubs have been weakened, and Asia-Europe air routes are being reshaped, said Han Tao, a civil aviation industry insider, adding that Chinese carriers and airports will embrace new development opportunities.</p>
<div class="lb-trans"><p>中东运输枢纽的实力减弱，亚欧航线正在重塑，民航业内人士韩涛表示，中国航空公司和机场将迎来新的发展机遇。</p>
</div><p>Editor: Futura Costaglione</p>
<div class="lb-trans"><p>编辑：Futura Costaglione</p>
</div>

Chinese Airlines Stocks Surge as Oil Prices Slump After Mideast Ceasefire

Yicai

由于中东停火导致油价暴跌，中国航空股大幅上涨