中国乘联会：3 月新能源车市场零售量按年跌 14.4% 料本月中高端市场竞争加剧

中国乘用车市场信息联席会公布数据显示，3 月全国乘用车市场零售 164.8 万辆，按年下降 15.0%，按月增长 59.4%。今年首季累计零售 422.6 万辆，按年下降 17.4%。2026 年首季总体乘用车市场表现稍好於预期，主由内地零售下降属於财税政策适应期与春节前后市场恢复期叠加的影响。3 月新能源乘用车生产达到 112.3 万辆，按年下降 3.8%，按月增长 74.3%。今年首季累计新能源乘用车生产达到 270.8 万辆，按年下降 7.6%。

数据显示，3 月新能源乘用车市场零售 84.8 万辆，按年下降 14.4%，按月增长 82.6%。今年首季新能源乘用车市场零售 190.8 万辆，按年下降 21.1%。3 月新能源乘用车厂商出口 34.9 万辆，按年增长 139.9%，按月增长 29.6%。今年首季新能源乘用车厂商出口 90.8 万辆，按年增长 123.7%。

展望 4 月全国乘用车市场，乘联会表示，今年 4 月有 21 个工作日，相对 2025 年 4 月份的 22 个工作日少一日，预计车市产销延续前期状态缓慢回升。由於自主车企在内地市场新能源销量占比超过 70%，因此出口新能源车会进一步加速，车市分化进一步加剧。

同时，随着「五一」高速免费私车出游热潮，北京车展的车市关注度上升和新车提早发布，4 月车市消费升级购车潮仍会有较好走势。随着新能源车持续高增长，中高端细分市场的竞争日益加剧，而经济型电动车市场萎缩剧烈，中高端赛道更加拥挤，车市结构性增长难抵总量增长压力。