<p>中国领先的电池制造商已公布计划，在 2026 年前两个月内为能源存储系统（ESS）市场新增超过 600 吉瓦时（GWh）的生产能力，凸显出全球对可再生能源基础设施的激增需求。这些计划中的设施涵盖了从宁德时代（CATL）到国轩高科等主要参与者，约为 2025 年美国总装机容量 58GWh 的 10 倍。根据总部位于深圳的 GGII 能源存储研究院的数据显示，其跟踪的 19 家中国大陆电池生产商计划合计投资 1800 亿元人民币（263 亿美元）建设新的锂离子电池工厂。一旦完成——部分设施预计将在 2026 年末投入使用——这些项目将增加 900GWh 的年生产能力。GGII 在周三发布的报告中表示，其中约 70% 的产能将专用于 ESS 市场，其余 30% 将服务于电动汽车（EV）行业。ESS 包括电池以及电池管理、功率转换和控制系统，这些系统存储来自可再生能源的多余能量，同时在停电期间提供备用电源，并帮助稳定电网。一吉瓦时的电池容量可以为大约 75 万个家庭提供一年的电力。“人工智能计算的繁荣推动了对可再生能源的需求激增，而支持这些项目的 ESS 基础设施正处于快速增长之中，” 苏州 Hazardtex 的高级执行官 Davis Zhang 表示，该公司是一家专业电池供应商。“随着全球脱碳努力的持续，未来几年将建设更多的 ESS 电池设施。” 中国已成为全球 ESS 行业的主导力量，大陆公司占据市场的 80% 以上。根据总部位于首尔的 SNE Research 的数据，全球 ESS 电池需求在 2025 年同比增长 79%，达到 550GWh。随着中国的 ESS 行业在政府支持下迅速扩张，美国正急于追赶，因为华盛顿正在重组供应链，以排除中国制造的电池和组件。根据 Benchmark Mineral Intelligence 的数据，2025 年大陆新安装的电池储存容量同比增长 40%，达到创纪录的 174.2GWh。但随着扩张加速，政策制定者开始注意到这一情况。包括工业和信息化部在内的四个中国政府部门于 4 月 9 日召开了一个研讨会，讨论旨在遏制电力和能源存储电池行业不理性竞争的早期干预措施。官员们表示，他们将加强产能监测，引导更有序的价格竞争，并加强监管。此次会议汇聚了主要电池制造商，反映了北京在过去一年持续的通缩压力下，对国内价格战日益严厉的立场。在宣布的项目中，全球最大的电动汽车和 ESS 电池供应商宁德时代计划在其总部位于福建省宁德市的单一零碳生产中心投资 200 亿元。该公司计划在第二季度开始建设，预计该设施投入运营后将提供高达 200GWh 的年产能。SNE 数据显示，宁德时代在 2025 年占据全球 ESS 电池市场 30% 的份额，其次是总部位于深圳的亿纬锂能，占 12%。上周，全球最大的锂金属生产商赣锋锂业表示，预计 2026 年全球 ESS 市场将迎来 “爆炸性增长”，这得益于可再生能源项目的建设热潮。乐观的前景出现在中国加大电池出口的背景下。根据海关数据，2025 年前 11 个月，中国出口了价值超过 690 亿美元的 42.5 亿个锂电池，分别同比增长 19.3% 和 25.6%。</p>

华宝智能电动汽车ETF

宁德时代

华夏中证港股通汽车产业主题ETF

华夏中证新能源汽车ETF

亿纬锂能

<p>中国领先的电池制造商计划在 2026 年初新增超过 600 GWh 的能源存储系统（ESS）生产能力，显著超过美国 2025 年的 58 GWh 产能。这一扩张是由于可再生能源需求激增，涉及 19 家中国生产商共计 1800 亿元人民币（263 亿美元）的投资。项目目标是实现 900 GWh 的年产能，其中 70% 用于 ESS，30% 用于电动汽车。中国在全球 ESS 市场中占据主导地位，市场份额超过 80%，而美国则在监管审查国内竞争的背景下努力追赶</p>

<p>China’s leading battery makers have unveiled plans to add more than 600 gigawatt-hours (GWh) of new production capacity for the energy storage system (ESS) market in just the first two months of 2026, underscoring surging global demand for renewable energy infrastructure. The planned facilities – spanning major players from Contemporary Amperex Technology Ltd (CATL) to Gotion High-tech – amount to roughly 10 times the 58GWh of total capacity installed across the US in 2025. According to the GGII Energy Storage Research Institute, a Shenzhen-based consultancy, 19 mainland Chinese battery producers it tracks were set to invest a combined 180 billion yuan (US$26.3 billion) to build new lithium-ion battery factories. Once completed – with some facilities due to come online in late 2026 – the projects will add up to 900GWh of annual production capacity. About 70 per cent of this would be dedicated to the ESS market, with the remaining 30 per cent serving the electric vehicle (EV) sector, GGII said in a report released on Wednesday. ESS comprises batteries alongside battery management, power conversion and control systems that store excess energy generated from renewable sources, while providing backup power during outages and helping stabilise electricity grids. One GWh of battery capacity can supply around 750,000 households for a year. “The boom in artificial intelligence computing is driving a surge in demand for renewable energy, and the ESS infrastructure supporting these projects is set for rapid growth,” said Davis Zhang, a senior executive at Suzhou Hazardtex, a supplier of specialised batteries. “More ESS battery facilities will be built in the coming years as global decarbonisation efforts continue.” China has emerged as the dominant force in the global ESS industry, with mainland companies accounting for more than 80 per cent of the market. According to Seoul-based SNE Research, global ESS battery demand rose 79 per cent year on year to 550GWh in 2025. As China’s ESS sector expands rapidly with government backing, the US is racing to catch up, as Washington moves to restructure supply chains to exclude Chinese-made batteries and components. In 2025, newly installed battery storage capacity on the mainland rose 40 per cent year on year to a record 174.2GWh, according to Benchmark Mineral Intelligence. But as expansion accelerates, policymakers are starting to take notice. Four Chinese government departments – including the Ministry of Industry and Information Technology – convened a symposium on April 9 to discuss early intervention measures aimed at curbing irrational competition in the power and energy storage battery sectors. Officials said they would strengthen capacity monitoring, guide more orderly price competition and tighten regulatory oversight. The meeting, which brought together major battery makers, reflects Beijing’s increasingly tough stance on domestic price wars amid persistent deflationary pressures over the past year. Among the announced projects, CATL – the world’s largest supplier of EV and ESS batteries – plans to invest 20 billion yuan in a single zero-carbon production hub in Ningde, in eastern Fujian province, where it is headquartered. The company aims to begin construction in the second quarter, with the facility expected to deliver up to 200GWh of annual capacity once operational. SNE data showed CATL held a 30 per cent share of the global ESS battery market in 2025, followed by Shenzhen-based Eve Energy with 12 per cent. Last week, Ganfeng Lithium – the world’s largest producer of lithium metal – said it expected “explosive growth” in the global ESS market in 2026, driven by a construction boom in renewable energy projects. The bullish outlook comes as China ramps up battery exports. In the first 11 months of 2025, the country exported 4.25 billion lithium batteries worth more than US$69 billion, up 19.3 per cent and 25.6 per cent respectively from a year earlier, according to customs data.</p>
<div class="lb-trans"><p>中国领先的电池制造商已公布计划，在 2026 年前两个月内为能源存储系统（ESS）市场新增超过 600 吉瓦时（GWh）的生产能力，凸显出全球对可再生能源基础设施的激增需求。这些计划中的设施涵盖了从宁德时代（CATL）到国轩高科等主要参与者，约为 2025 年美国总装机容量 58GWh 的 10 倍。根据总部位于深圳的 GGII 能源存储研究院的数据显示，其跟踪的 19 家中国大陆电池生产商计划合计投资 1800 亿元人民币（263 亿美元）建设新的锂离子电池工厂。一旦完成——部分设施预计将在 2026 年末投入使用——这些项目将增加 900GWh 的年生产能力。GGII 在周三发布的报告中表示，其中约 70% 的产能将专用于 ESS 市场，其余 30% 将服务于电动汽车（EV）行业。ESS 包括电池以及电池管理、功率转换和控制系统，这些系统存储来自可再生能源的多余能量，同时在停电期间提供备用电源，并帮助稳定电网。一吉瓦时的电池容量可以为大约 75 万个家庭提供一年的电力。“人工智能计算的繁荣推动了对可再生能源的需求激增，而支持这些项目的 ESS 基础设施正处于快速增长之中，” 苏州 Hazardtex 的高级执行官 Davis Zhang 表示，该公司是一家专业电池供应商。“随着全球脱碳努力的持续，未来几年将建设更多的 ESS 电池设施。” 中国已成为全球 ESS 行业的主导力量，大陆公司占据市场的 80% 以上。根据总部位于首尔的 SNE Research 的数据，全球 ESS 电池需求在 2025 年同比增长 79%，达到 550GWh。随着中国的 ESS 行业在政府支持下迅速扩张，美国正急于追赶，因为华盛顿正在重组供应链，以排除中国制造的电池和组件。根据 Benchmark Mineral Intelligence 的数据，2025 年大陆新安装的电池储存容量同比增长 40%，达到创纪录的 174.2GWh。但随着扩张加速，政策制定者开始注意到这一情况。包括工业和信息化部在内的四个中国政府部门于 4 月 9 日召开了一个研讨会，讨论旨在遏制电力和能源存储电池行业不理性竞争的早期干预措施。官员们表示，他们将加强产能监测，引导更有序的价格竞争，并加强监管。此次会议汇聚了主要电池制造商，反映了北京在过去一年持续的通缩压力下，对国内价格战日益严厉的立场。在宣布的项目中，全球最大的电动汽车和 ESS 电池供应商宁德时代计划在其总部位于福建省宁德市的单一零碳生产中心投资 200 亿元。该公司计划在第二季度开始建设，预计该设施投入运营后将提供高达 200GWh 的年产能。SNE 数据显示，宁德时代在 2025 年占据全球 ESS 电池市场 30% 的份额，其次是总部位于深圳的亿纬锂能，占 12%。上周，全球最大的锂金属生产商赣锋锂业表示，预计 2026 年全球 ESS 市场将迎来 “爆炸性增长”，这得益于可再生能源项目的建设热潮。乐观的前景出现在中国加大电池出口的背景下。根据海关数据，2025 年前 11 个月，中国出口了价值超过 690 亿美元的 42.5 亿个锂电池，分别同比增长 19.3% 和 25.6%。</p>
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中国加大电池建设力度，目标是达到 ‘2025 年美国产能的 10 倍’