<p>胡志明市——专家表示，预计 2026 年 8 月至 9 月期间，房地产市场的并购（M&amp;A）活动将显著增加，这主要是由于企业积累了足够的资源、现场检查条件良好以及年末支出计划加速。</p>
<p>&#34;越南的工业市场正在过渡到更高质量的供应发展阶段，专业管理和运营服务以及支持生态系统成为关键因素。这一趋势将使物流继续成为 2026 年卫星城市并购活动的重要驱动力，&#34; JLL 越南资本市场总监塔美柏表示。</p>
<p>他进一步阐述，2026 年 8 月至 9 月期间的市场情绪可能会受到预期的 FTSE Russell 审查的提振，该审查旨在于 2026 年第三季度提升越南股市的评级。</p>
<p>展望 2026 年至 2030 年期间，市场将继续基于产品和服务质量进行竞争。并购活动可能在投资组合重组和提升供应质量方面发挥重要作用，预计工业用地租金在未来五年将以每年 5-6% 的速度增长。凭借稳定的宏观经济基础、持续改善的基础设施连接以及持续的积极外资流入，物流有望成为越南工业房地产的核心领域。</p>
<p>JLL 建议，为了在 2026 年吸引外资并促进并购市场的发展，需要全面关注解决三类法律挑战。</p>
<p>首先是各地政策实施的不一致，导致&#34;同一法律，不同解释&#34;，这对跨省的物流项目尤其具有挑战性。</p>
<p>其次是行政处理效率和透明度水平，许多有前景的项目因等待指导文件或各机构在土地、规划、环境和交通方面的协调不足而延迟；采用&#34;单一电子窗口&#34;机制并设定具体的处理时间承诺可以显著改善进度。</p>
<p>最后，有必要完善并购法律框架，包括关于股权转让、合资项目中的土地使用权和争议解决机制的规定；简化程序和缩短审批时间将为大规模交易创造更有利的条件。</p>
<p>越南房地产并购市场在 2025 年取得了显著进展，总交易价值达到约 25 亿美元。这一发展反映了法律和规划程序的进步，以及市场参与者之间更有效的协调。</p>
<p>资本流动继续优先考虑法律状态明确、土地储备已获批准和发展路线图清晰的项目。国内投资者在小型和中型交易中的交易频率领先，而外国投资者则专注于综合城镇、高端住宅区和工业房地产领域的战略资产。</p>
<p>根据 JLL 的观察，支持物流领域并购资本流动的三个因素是：来自电子商务和分销行业的持续需求增长，对现代仓储和货物处理中心提出更高要求；成熟工业区的土地成本上升，而现代物流模式需要更大的土地储备，导致向卫星地区扩展的趋势；同时，关于技术、自动化和 ESG 实践的运营标准日益提高，推动资产质量升级和投资组合重组。</p>
<p>在工业房地产领域，物流仍然是并购活动的主要驱动力，与向卫星地区扩展的趋势相一致。在南方，基础设施项目包括龙城机场、环路 3 号、地铁 2 号线和富美桥 2 号，正在扩大大型物流中心的容量。</p>
<p>在北方，跨省连接通过首都地区环路 4 号、连接宁平 - 海防 - 广宁的南北高速公路东段以及改善通往拉克县港和主要高速公路的项目得到加强，从而改善工业集群之间的供应链联系。</p>
<p>根据 JLL 的 2025 年第四季度报告，物流市场规模记录如下：北方和南方主要省份的现成工厂面积分别达到 4,067,000 平方米和 5,720,000 平方米；同时，南方的现成仓库供应达到 2,410,000 平方米，北方达到 2,043,000 平方米。平均入住率保持在 80% 以上，平均每平方米每月的租金约为 5 美元。北方在 2025 年新供应方面领先，预计在 2026 年将经历强劲增长，主要市场开发商积极参与。</p>
<p>在实施的外资直接投资保持在 276 亿美元的历史高位的背景下，外国投资者，特别是来自韩国、新加坡、日本和美国的投资者，继续进行多维度的尽职调查，重点关注信誉和执行能力。——越南新闻社</p>

<p>预计 2026 年 8 月至 9 月期间，越南房地产市场的并购活动将增加，这主要受到资源积累和有利条件的推动。专家指出，物流是一个关键驱动因素，工业用地租金预计每年将上涨 5-6%。需要解决法律挑战以吸引外国投资，而国内投资者在较小的交易中占主导地位。基础设施项目正在提升物流能力，来自韩国、新加坡、日本和美国的重大外资持续流入</p>

<p>HCM CITY — The period of August–September 2026 is projected to witness heightened merger and acquisition (M&amp;A) activity in the real-estate market, driven by enterprises accumulating sufficient resources, favourable site inspection conditions, and accelerated year-end disbursement schedules, experts said.</p>
<div class="lb-trans"><p>胡志明市——专家表示，预计 2026 年 8 月至 9 月期间，房地产市场的并购（M&amp;A）活动将显著增加，这主要是由于企业积累了足够的资源、现场检查条件良好以及年末支出计划加速。</p>
</div><p>&#34;Việt Nam's industrial market is transitioning to a higher-quality supply development phase, where professional management and operation services and supporting ecosystems become key factors. This trend will see logistics continue as an important driver leading M&amp;A activity in satellite cities in 2026,&#34; said Tạ Mỹ Bách, director of capital markets, JLL Vietnam.</p>
<div class="lb-trans"><p>&#34;越南的工业市场正在过渡到更高质量的供应发展阶段，专业管理和运营服务以及支持生态系统成为关键因素。这一趋势将使物流继续成为 2026 年卫星城市并购活动的重要驱动力，&#34; JLL 越南资本市场总监塔美柏表示。</p>
</div><p>He further elaborated that market sentiment during the August-September period could receive a boost from the anticipated FTSE Russell review for the upgrade of Việt Nam's stock market in the third quarter of 2026.</p>
<div class="lb-trans"><p>他进一步阐述，2026 年 8 月至 9 月期间的市场情绪可能会受到预期的 FTSE Russell 审查的提振，该审查旨在于 2026 年第三季度提升越南股市的评级。</p>
</div><p>In the outlook towards the 2026–30 period, the market is poised to continue competing based on product and service quality. M&amp;A activities are likely to play a significant role in portfolio restructuring and enhancing supply quality, with industrial land rental prices projected to grow by 5–6 per cent annually over the next five years. With a stable macro-economic foundation, ongoing improvements in infrastructure connectivity, and sustained positive FDI inflows, logistics is positioned to be one of the core segments of Việt Nam's industrial real estate in the upcoming period.</p>
<div class="lb-trans"><p>展望 2026 年至 2030 年期间，市场将继续基于产品和服务质量进行竞争。并购活动可能在投资组合重组和提升供应质量方面发挥重要作用，预计工业用地租金在未来五年将以每年 5-6% 的速度增长。凭借稳定的宏观经济基础、持续改善的基础设施连接以及持续的积极外资流入，物流有望成为越南工业房地产的核心领域。</p>
</div><p>JLL suggests that to advance in attracting foreign investment and promoting the M&amp;A market in 2026, comprehensive attention is needed towards addressing three groups of legal challenges.</p>
<div class="lb-trans"><p>JLL 建议，为了在 2026 年吸引外资并促进并购市场的发展，需要全面关注解决三类法律挑战。</p>
</div><p>First is the inconsistency in policy implementation across localities, leading to &#34;same law, different interpretations,&#34; particularly challenging for logistics projects spanning multiple provinces.</p>
<div class="lb-trans"><p>首先是各地政策实施的不一致，导致&#34;同一法律，不同解释&#34;，这对跨省的物流项目尤其具有挑战性。</p>
</div><p>Second is administrative processing efficiency and transparency levels, as many promising projects remain delayed awaiting guidance documents or insufficient coordination among agencies regarding land, planning, environment, and transportation; applying a &#34;single electronic window&#34; mechanism with specific processing time commitments could significantly improve progress.</p>
<div class="lb-trans"><p>其次是行政处理效率和透明度水平，许多有前景的项目因等待指导文件或各机构在土地、规划、环境和交通方面的协调不足而延迟；采用&#34;单一电子窗口&#34;机制并设定具体的处理时间承诺可以显著改善进度。</p>
</div><p>Lastly, there is a neccesity to complete the M&amp;A legal framework, including regulations on equity transfers, land use rights in joint venture projects, and dispute resolution mechanisms; simplifying procedures and shortening approval times will create more favourable conditions for large-scale transactions.</p>
<div class="lb-trans"><p>最后，有必要完善并购法律框架，包括关于股权转让、合资项目中的土地使用权和争议解决机制的规定；简化程序和缩短审批时间将为大规模交易创造更有利的条件。</p>
</div><p>The real estate M&amp;A market in Việt Nam recorded significant progress in 2025, with the total transaction value reaching approximately US$2.5 billion. This development reflects advancements in legal and planning procedures, along with more effective coordination among market participants.</p>
<div class="lb-trans"><p>越南房地产并购市场在 2025 年取得了显著进展，总交易价值达到约 25 亿美元。这一发展反映了法律和规划程序的进步，以及市场参与者之间更有效的协调。</p>
</div><p>Capital flows continue to prioritise projects with clear legal statuses, approved land banks, and defined development roadmaps. Domestic investors lead in transaction frequency across small- and mid-sized deals, while foreign investors focus on strategic assets in integrated townships, high-end residential areas, and industrial real estate segments.</p>
<div class="lb-trans"><p>资本流动继续优先考虑法律状态明确、土地储备已获批准和发展路线图清晰的项目。国内投资者在小型和中型交易中的交易频率领先，而外国投资者则专注于综合城镇、高端住宅区和工业房地产领域的战略资产。</p>
</div><p>According to JLL's observations, three factors supporting M&amp;A capital flows into logistics are continued demand growth from e-commerce and distribution sectors, placing higher requirements on modern warehousing and goods processing centres; rising land costs in established industrial zones, while modern logistics models require larger land banks, leading to expansion trends toward satellite areas; simultaneously, increasingly high operational standards regarding technology, automation, and ESG practices are driving asset quality upgrades and portfolio restructuring.</p>
<div class="lb-trans"><p>根据 JLL 的观察，支持物流领域并购资本流动的三个因素是：来自电子商务和分销行业的持续需求增长，对现代仓储和货物处理中心提出更高要求；成熟工业区的土地成本上升，而现代物流模式需要更大的土地储备，导致向卫星地区扩展的趋势；同时，关于技术、自动化和 ESG 实践的运营标准日益提高，推动资产质量升级和投资组合重组。</p>
</div><p>Within the industrial real estate sector, logistics remains the primary driver of M&amp;A activity, aligned with the trend of expansion into satellite areas. In the South, infrastructure projects including Long Thành Airport, Ring Road 3, Metro Line 2, and Phú Mỹ Bridge 2 are expanding capacity for large-scale logistics centres.</p>
<div class="lb-trans"><p>在工业房地产领域，物流仍然是并购活动的主要驱动力，与向卫星地区扩展的趋势相一致。在南方，基础设施项目包括龙城机场、环路 3 号、地铁 2 号线和富美桥 2 号，正在扩大大型物流中心的容量。</p>
</div><p>In the North, inter-provincial connectivity is being strengthened through Capital Region Ring Road 4, sections of the North-South Expressway East connecting Ninh Bình – Hải Phòng – Quảng Ninh, and projects enhancing access to Lạch Huyện Port and key expressways, thereby improving supply chain linkages among industrial clusters.</p>
<div class="lb-trans"><p>在北方，跨省连接通过首都地区环路 4 号、连接宁平 - 海防 - 广宁的南北高速公路东段以及改善通往拉克县港和主要高速公路的项目得到加强，从而改善工业集群之间的供应链联系。</p>
</div><p>According to JLL's Q4 2025 report, the logistics market scale is recorded as follows: ready-built factory space in key provinces in the North and South reached 4,067,000sq.m and 5,720,000sq.m, respectively; meanwhile, ready-built warehouse supply in the South reached 2,410,000sq.m and in the North reached 2,043,000sq.m. Average occupancy rates remain above 80 per cent, with average gross asking rents around $5 per one square metre per month. The North leads in new supply in 2025 and is expected to experience strong growth in 2026, with active participation from major market developers.</p>
<div class="lb-trans"><p>根据 JLL 的 2025 年第四季度报告，物流市场规模记录如下：北方和南方主要省份的现成工厂面积分别达到 4,067,000 平方米和 5,720,000 平方米；同时，南方的现成仓库供应达到 2,410,000 平方米，北方达到 2,043,000 平方米。平均入住率保持在 80% 以上，平均每平方米每月的租金约为 5 美元。北方在 2025 年新供应方面领先，预计在 2026 年将经历强劲增长，主要市场开发商积极参与。</p>
</div><p>In the context of implemented FDI maintaining record highs at $27.6 billion, foreign investors, particularly from South Korea, Singapore, Japan, and the United States, continue to apply multi-dimensional due diligence with a focus on credibility and execution capability. — VNS</p>
<div class="lb-trans"><p>在实施的外资直接投资保持在 276 亿美元的历史高位的背景下，外国投资者，特别是来自韩国、新加坡、日本和美国的投资者，继续进行多维度的尽职调查，重点关注信誉和执行能力。——越南新闻社</p>
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第三季度被认为是房地产并购的活跃时期