<p>（第一财经）4 月 21 日——英国创新材料处理设备制造商 MMD 集团与希迪达成合作，将该公司的先进自主技术整合到全球矿业运营中。</p>
<p>希迪将为 MMD 的 TraxIQ 物料处理平台提供自动驾驶硬件和软件，包括传感和计算系统，以及旨在使兼容的矿山设备实现自主化的改装套件，MMD 的发言人昨天对第一财经表示。MMD 将负责该平台的全球商业化和部署。</p>
<p>发言人指出，在评估希迪作为潜在合作伙伴时，现实世界的可部署性，即自主技术能否在要求高且环境多样的矿业环境中可靠运行，完全与现有操作集成，并支持大多数矿山所需的过渡路径，是一个重要考虑因素。</p>
<p>发言人指出：“矿业运营不会在一夜之间从传统转变为完全自主。” “它们是不断演变的环境，通常受到现场布局、连接性、基础设施和遗留设备的限制。”</p>
<p>希迪的联合创始人马伟表示：“该协议为长期合作建立了框架，因为 TraxIQ 平台正在向全球矿业市场的部署和商业化迈进。”</p>
<p>希迪的旗舰产品 MetaMine 是首个为矿业运营设计的完全自主的系统级解决方案，将无人驾驶卡车、车队协调模块、中央调度平台和远程挖掘机控制的遥控站整合到一个单一的运输架构中。</p>
<p>MetaMine 已在中国西北部的 CHN 能源投资集团露天煤矿部署。在 2024 年初开始试运行的两个月内，56 辆无人驾驶卡车与大约 500 辆有人驾驶车辆并行运行，现场没有安全人员，使其成为全球最大的混合运营矿山车队。</p>
<p>希迪在去年上半年在中国交付了超过 1500 辆无人驾驶矿用卡车，带来了 4.08 亿元人民币（约合 5990 万美元）的收入。相比之下，其 2024 年的年收入超过了 4.1 亿元人民币。</p>
<p><strong>希迪是技术提供商，而非运营商</strong></p>
<p>希迪将自己定位为技术解决方案提供商，而非车辆制造商或矿山运营商，这家总部位于长沙的公司对第一财经表示。它与原始设备制造商合作进行工厂安装，并通过与 MMD 的合作将这一方法扩展到现有车队。</p>
<p>希迪强调：“我们只输出核心的自动驾驶产品和技术能力，” 但不参与矿山运营，并指出它不会与客户或其设备供应商在运营收益上竞争。改装套件旨在帮助希望升级车队而无需购买新设备的矿山运营商。</p>
<p><strong>数据治理</strong></p>
<p>MMD 表示，关于其在澳大利亚、非洲和美洲的矿业客户在数据驻留和网络安全要求下是否会对 TraxIQ 的数据安全产生担忧，“客户必须对其运营数据的管理拥有透明度和控制权。”</p>
<p>MMD 指出：“这包括数据驻留、访问权限和网络安全协议的明确性。” “数据治理安排将根据客户要求和当地监管期望为每个实施明确规定。对于许多客户，这将涉及本地数据托管、受控访问环境以及遵守既定的公司和司法标准。”</p>
<p>MMD 指出：“对数据治理的信任是采用的基础，因此必须将其视为系统部署框架的核心组成部分，而不是次要考虑。”</p>
<p><strong>煤矿不是数据中心</strong></p>
<p>随着生成性人工智能吸引科技公司走向工业自动化，希迪根据公司表述其在软件优先进入者中的竞争定位。</p>
<p>希迪表示：“硅谷 AI 公司的优势主要集中在通用大模型开发上。” “矿业属于典型的极端工业场景，其中安全、可靠性、实时响应和效率是核心刚性要求。”</p>
<p>希迪拥有一个多传感器融合感知套件，旨在在尘土、极端温度和重载条件下运行，并正在内部开发一个特定于矿山的世界模型。它还在感知、调度和车与一切通信方面持有专利。</p>
<p>希迪强调：“矿业绝对不是 AI 的数字测试场，而是一个综合的技术、工程、商业和生态系统领域。”</p>
<p>编辑：马丁·卡迪耶夫</p>

希迪智驾

<p>MMD 集团，一家英国制造商，已与中国公司希迪智驾（CiDi）合作，将自主技术整合到全球矿业运营中。希迪智驾将为 MMD 的 TraxIQ 平台提供自动驾驶硬件和软件，旨在提升现有矿山设备的自主性。此次合作重点确保技术在多样化矿业环境中的可靠性。希迪智驾的 MetaMine 系统已在中国部署，拥有一支自动驾驶卡车车队。该合作强调数据治理以及在矿业客户的运营数据管理中透明度的重要性</p>

<p>(Yicai) April 21 -- MMD Group, a UK manufacturer of innovative material processing equipment, has linked arms with CiDi to integrate the Chinese company's advanced autonomous technology into global mining operations.</p>
<div class="lb-trans"><p>（第一财经）4 月 21 日——英国创新材料处理设备制造商 MMD 集团与希迪达成合作，将该公司的先进自主技术整合到全球矿业运营中。</p>
</div><p>CiDi will provide self-driving hardware and software for MMD's TraxIQ material handling platform, including sensing and compute systems, as well as retrofit kits designed to make compatible mining equipment autonomous, a spokesperson for the UK company told Yicai yesterday. MMD will handle the platform's global commercialization and deployment.</p>
<div class="lb-trans"><p>希迪将为 MMD 的 TraxIQ 物料处理平台提供自动驾驶硬件和软件，包括传感和计算系统，以及旨在使兼容的矿山设备实现自主化的改装套件，MMD 的发言人昨天对第一财经表示。MMD 将负责该平台的全球商业化和部署。</p>
</div><p>Real-world deployability, or can the autonomous tech operate reliably in demanding and wide-ranging mining environments, fully integrate with existing operations, and support the transition pathway that most mines require, was a major consideration when evaluating CiDi as a potential partner, the spokesperson noted.</p>
<div class="lb-trans"><p>发言人指出，在评估希迪作为潜在合作伙伴时，现实世界的可部署性，即自主技术能否在要求高且环境多样的矿业环境中可靠运行，完全与现有操作集成，并支持大多数矿山所需的过渡路径，是一个重要考虑因素。</p>
</div><p>&#34;Mining operations do not move from conventional to fully autonomous overnight,&#34; the spokesperson pointed out. “They are evolving environments, often with constraints around site layout, connectivity, infrastructure, and legacy equipment.”</p>
<div class="lb-trans"><p>发言人指出：“矿业运营不会在一夜之间从传统转变为完全自主。” “它们是不断演变的环境，通常受到现场布局、连接性、基础设施和遗留设备的限制。”</p>
</div><p>&#34;The agreement establishes a framework for long-term collaboration as the TraxIQ platform progresses toward deployment and commercialization across global mining markets,&#34; said Ma Wei, co-founder of CiDi.</p>
<div class="lb-trans"><p>希迪的联合创始人马伟表示：“该协议为长期合作建立了框架，因为 TraxIQ 平台正在向全球矿业市场的部署和商业化迈进。”</p>
</div><p>CiDi's flagship product MetaMine, the first fully autonomous, system-level solution designed for mining operations, integrates driverless trucks, a fleet coordination module, a central dispatch platform, and a teleoperation station for remote excavator control into a single haulage architecture.</p>
<div class="lb-trans"><p>希迪的旗舰产品 MetaMine 是首个为矿业运营设计的完全自主的系统级解决方案，将无人驾驶卡车、车队协调模块、中央调度平台和远程挖掘机控制的遥控站整合到一个单一的运输架构中。</p>
</div><p>MetaMine was deployed at CHN Energy Investment Group's open-pit coal mine in northwest China. Within two months of starting trial operation in early 2024, 56 self-driving trucks were operating alongside roughly 500 manned vehicles without on-site safety personnel, making it the world's largest mixed-operation mining fleet.</p>
<div class="lb-trans"><p>MetaMine 已在中国西北部的 CHN 能源投资集团露天煤矿部署。在 2024 年初开始试运行的两个月内，56 辆无人驾驶卡车与大约 500 辆有人驾驶车辆并行运行，现场没有安全人员，使其成为全球最大的混合运营矿山车队。</p>
</div><p>CiDi delivered more than 1,500 self-driving mining trucks across China in the first half of last year, bringing in revenue of CNY408 million (USD59.9 million) in the period. In comparison, its annual income topped CNY410 million in 2024.</p>
<div class="lb-trans"><p>希迪在去年上半年在中国交付了超过 1500 辆无人驾驶矿用卡车，带来了 4.08 亿元人民币（约合 5990 万美元）的收入。相比之下，其 2024 年的年收入超过了 4.1 亿元人民币。</p>
</div><p><strong>CiDi Is Tech Provider, Not Operator</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>希迪是技术提供商，而非运营商</strong></p>
</div><p>CiDi positions itself as a technology solution provider rather than a vehicle manufacturer or mine operator, the Changsha-based firm said to Yicai. It works with original equipment manufacturers on factory-fit installations, extending the approach to existing fleets through the MMD deal, it added.</p>
<div class="lb-trans"><p>希迪将自己定位为技术解决方案提供商，而非车辆制造商或矿山运营商，这家总部位于长沙的公司对第一财经表示。它与原始设备制造商合作进行工厂安装，并通过与 MMD 的合作将这一方法扩展到现有车队。</p>
</div><p>&#34;We only output core autonomous driving products and technical capabilities,&#34; but do not participate in mine operations, CiDi stressed, noting that it does not compete with clients or their equipment suppliers for operational upside. The retrofit kits are aimed at mine operators who wish to upgrade their fleets without having to buy new gear, it said.</p>
<div class="lb-trans"><p>希迪强调：“我们只输出核心的自动驾驶产品和技术能力，” 但不参与矿山运营，并指出它不会与客户或其设备供应商在运营收益上竞争。改装套件旨在帮助希望升级车队而无需购买新设备的矿山运营商。</p>
</div><p><strong>Data Governance</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>数据治理</strong></p>
</div><p>&#34;Customers must have transparency and control over how their operational data is managed,&#34; MMD said regarding whether its mining clients in Australia, Africa, and the Americas operating under data residency and cybersecurity requirements will have concerns over TraxIQ's data security.</p>
<div class="lb-trans"><p>MMD 表示，关于其在澳大利亚、非洲和美洲的矿业客户在数据驻留和网络安全要求下是否会对 TraxIQ 的数据安全产生担忧，“客户必须对其运营数据的管理拥有透明度和控制权。”</p>
</div><p>&#34;This includes clarity on data residency, access rights, and cybersecurity protocols,&#34; MMD noted. &#34;Data governance arrangements will be defined explicitly for each implementation, in line with customer requirements and local regulatory expectations. For many clients, this will involve local data hosting, controlled access environments, and compliance with established corporate and jurisdictional standards.</p>
<div class="lb-trans"><p>MMD 指出：“这包括数据驻留、访问权限和网络安全协议的明确性。” “数据治理安排将根据客户要求和当地监管期望为每个实施明确规定。对于许多客户，这将涉及本地数据托管、受控访问环境以及遵守既定的公司和司法标准。”</p>
</div><p>&#34;Trust in data governance is fundamental to adoption,&#34; so it must be treated as a core component of the system deployment framework rather than a secondary consideration, MMD pointed out.</p>
<div class="lb-trans"><p>MMD 指出：“对数据治理的信任是采用的基础，因此必须将其视为系统部署框架的核心组成部分，而不是次要考虑。”</p>
</div><p><strong>Coal Mines Are Not Data Centers</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>煤矿不是数据中心</strong></p>
</div><p>As generative artificial intelligence draws tech companies toward industrial automation, CiDi has articulated its competitive positioning against software-first entrants, according to the company.</p>
<div class="lb-trans"><p>随着生成性人工智能吸引科技公司走向工业自动化，希迪根据公司表述其在软件优先进入者中的竞争定位。</p>
</div><p>&#34;The advantages of Silicon Valley AI companies are mainly concentrated in general large model development,&#34; CiDi said. “Mining belongs to a typical extreme industrial scenario where safety, reliability, real-time response, and efficiency are the core rigid requirements.”</p>
<div class="lb-trans"><p>希迪表示：“硅谷 AI 公司的优势主要集中在通用大模型开发上。” “矿业属于典型的极端工业场景，其中安全、可靠性、实时响应和效率是核心刚性要求。”</p>
</div><p>CiDi has a multi-sensor fusion perception suite, designed to operate through dust, extreme temperatures, and heavy load conditions, and a mine-specific world model that it is developing in-house. It also holds patents across perception, scheduling, and vehicle-to-everything communications.</p>
<div class="lb-trans"><p>希迪拥有一个多传感器融合感知套件，旨在在尘土、极端温度和重载条件下运行，并正在内部开发一个特定于矿山的世界模型。它还在感知、调度和车与一切通信方面持有专利。</p>
</div><p>&#34;Mining is absolutely not a digital testing ground for AI, but a comprehensive tech, engineering, commerce, and ecosystem arena,&#34; CiDi stressed.</p>
<div class="lb-trans"><p>希迪强调：“矿业绝对不是 AI 的数字测试场，而是一个综合的技术、工程、商业和生态系统领域。”</p>
</div><p>Editor: Martin Kadiev</p>
<div class="lb-trans"><p>编辑：马丁·卡迪耶夫</p>
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英国的 MMD 公司与希迪智驾合作，将中国企业的自主运输系统推广至全球矿山