<p>（第一财经）4 月 24 日——大金重工的股票在这家中国海上风电基础设施供应商宣布已从两家欧洲客户获得价值约 5.91 亿美元的八艘 210,000 载重吨散货船订单后大幅上涨，标志着其进入欧洲海洋运输造船市场。</p>
<p>截至今天上午 10:40，大金重工（股票代码：002487）股价上涨 4.5%，报 89.04 元（约合 13.04 美元）。</p>
<p>这些船只将由大金重工的子公司建造，其中一份订单价值约为 2.94 亿美元，另一份为 2.97 亿美元，该总部位于北京的母公司在昨天晚间的股票交易所公告中表示。交付时间定于 2028 年至 2029 年之间。</p>
<p>大金重工表示，其中一位客户是一家挪威公司，专注于运营自有船队，投资新船、二手船交易、长期租赁以及开发海上工程项目。另一位客户是一家希腊公司，经营现代大型集装箱船队，采用长期租赁模式，并开展 Capesize 干散货船租赁业务。</p>
<p>该公司表示：“这两份订单标志着国际客户对大金重工造船能力的进一步认可，并可能对未来的经营业绩产生积极影响。”</p>
<p>大金重工此前仅专注于制造海上风电设备，在其自投资的盘锦基地于 2023 年投入运营后，才进入造船领域。去年，它与一家韩国客户签署了用于海上风电项目的重型甲板特种运输船的建造合同，并与一家挪威客户签署了用于海上风电项目的非自航半潜驳船的建造合同，后者是其与欧洲公司合作的首个造船项目。</p>
<p>编辑：马丁·卡迪耶夫</p>

大金重工

<p>大金重工的股价上涨 4.5%，达到 89.04 元人民币，此次上涨是因为该公司从两家欧洲客户那里获得了价值 5.91 亿美元的八艘散货船订单，标志着其进入欧洲造船市场。这些船只计划于 2028 年至 2029 年交付，其中一笔订单价值 2.94 亿美元，另一笔订单价值 2.97 亿美元。这一发展突显了大金重工在国际造船领域日益增长的认可度，此前该公司刚刚从海上风电设备制造扩展到造船业务</p>

<p>(Yicai) April 24 -- Dajin Heavy Industry's shares jumped after the Chinese supplier of offshore wind turbine foundations said it has secured orders for eight 210,000 deadweight tonnage bulk carriers worth around USD591 million from two European clients, marking its entry into the continent's ocean transport shipbuilding market.</p>
<div class="lb-trans"><p>（第一财经）4 月 24 日——大金重工的股票在这家中国海上风电基础设施供应商宣布已从两家欧洲客户获得价值约 5.91 亿美元的八艘 210,000 载重吨散货船订单后大幅上涨，标志着其进入欧洲海洋运输造船市场。</p>
</div><p>Dajin Heavy [SHE: 002487] rose 4.5 percent to CNY89.04 (USD13.04) a share as of 10.40 a.m. in Shenzhen today.</p>
<div class="lb-trans"><p>截至今天上午 10:40，大金重工（股票代码：002487）股价上涨 4.5%，报 89.04 元（约合 13.04 美元）。</p>
</div><p>The vessels will be built by a subsidiary of Dajin Heavy, with one order worth about USD294 million and the other USD297 million, the Beijing-based parent company said in a stock exchange filing late yesterday. Deliveries are scheduled between 2028 and 2029.</p>
<div class="lb-trans"><p>这些船只将由大金重工的子公司建造，其中一份订单价值约为 2.94 亿美元，另一份为 2.97 亿美元，该总部位于北京的母公司在昨天晚间的股票交易所公告中表示。交付时间定于 2028 年至 2029 年之间。</p>
</div><p>One of the clients is a Norwegian firm focused on operating its own fleet, investing in new vessels, second-hand ship trading, long-term leasing, and developing offshore engineering projects, Dajin Heavy said. The other is a Greek company running a modern large container fleet under long-term charter models and a Capesize dry bulk carrier leasing business.</p>
<div class="lb-trans"><p>大金重工表示，其中一位客户是一家挪威公司，专注于运营自有船队，投资新船、二手船交易、长期租赁以及开发海上工程项目。另一位客户是一家希腊公司，经营现代大型集装箱船队，采用长期租赁模式，并开展 Capesize 干散货船租赁业务。</p>
</div><p>&#34;The two orders signify further recognition of Dajin Heavy's shipbuilding capabilities by international clients and will likely positively impact future operating performance,&#34; according to the firm.</p>
<div class="lb-trans"><p>该公司表示：“这两份订单标志着国际客户对大金重工造船能力的进一步认可，并可能对未来的经营业绩产生积极影响。”</p>
</div><p>Dajin Heavy previously only focused on manufacturing offshore wind power equipment, before entering the shipbuilding sector after its self-invested Panjin base was put into operation in 2023. It signed construction contracts for a heavy-duty deck special carrier for offshore wind projects with a South Korean client and a non-propelled semi-submersible barge serving offshore wind initiatives with a Norwegian customer last year, with the latter being its first shipbuilding collaboration with a European company.</p>
<div class="lb-trans"><p>大金重工此前仅专注于制造海上风电设备，在其自投资的盘锦基地于 2023 年投入运营后，才进入造船领域。去年，它与一家韩国客户签署了用于海上风电项目的重型甲板特种运输船的建造合同，并与一家挪威客户签署了用于海上风电项目的非自航半潜驳船的建造合同，后者是其与欧洲公司合作的首个造船项目。</p>
</div><p>Editor: Martin Kadiev</p>
<div class="lb-trans"><p>编辑：马丁·卡迪耶夫</p>
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中国的大金重工在获得首个价值 5.91 亿美元的八艘散货船欧洲订单后股价上涨