<p>[北京] 中国国有炼油厂已开始申请政府许可证，以便在 5 月份恢复燃料出口，理由是国内库存充足。</p>
<p>包括中国石化和中国石油在内的中国主要石油公司，自上周以来已寻求批准运输汽油和柴油，知情人士表示，他们要求匿名，因为该信息是机密的。</p>
<p>在北京决定在伊朗战争初期限制出口后，几周内中国的库存大幅增加，优先保障国内供应，此时霍尔木兹海峡的关闭引发了主要石油和精炼产品进口国的恐慌。</p>
<p>然而，在这几周内，国内燃料价格的上涨导致需求意外疲软，部分原因是电动车的使用，减轻了供应商的压力，知情人士表示。同时，出口利润率急剧上升。</p>
<p>根据 Mysteel OilChem 的数据，国有炼油厂的汽油和柴油库存分别达到了自 2025 年和 2024 年以来的最高水平。</p>
<p>政府尚未宣布任何关于许可证的变更。中国国家发展和改革委员会和商务部未立即回应寻求评论的传真。</p>
<p>作为全球最大的石油进口国，中国多年来一直专注于能源安全——这一战略依赖于多样化的供应商、对国内生产和储备的重投资，使其在历史性的供应危机中比邻国经济更具优势。</p>
<p>中国还迅速采取行动保护自身消费者，限制燃料出口，即使菲律宾和越南等进口国面临严重短缺。彭博社</p>

中国石油股份

中国石化

中国石油

<p>中国的国有炼油企业正在申请政府许可，以在五月恢复燃料出口，理由是国内库存高企。中国石化和中国石油等主要石油公司正在寻求批准，以在因伊朗战争暂停后重新运输汽油和柴油。国内燃料价格上涨，导致需求疲软，而出口利润则有所增加。库存水平已达到自 2025 年和 2024 年以来的最高水平。政府尚未对许可请求作出回应，因为中国在全球供应挑战中继续优先考虑能源安全</p>

<p>[BEIJING] China’s state-owned refiners have begun applying for government permits that would allow them to resume fuel exports in May, citing plentiful domestic stockpiles.</p>
<div class="lb-trans"><p>[北京] 中国国有炼油厂已开始申请政府许可证，以便在 5 月份恢复燃料出口，理由是国内库存充足。</p>
</div><p>Top Chinese oil majors, including China Petrochemical and China National Petroleum, have since last week sought a green light to ship petrol and diesel, according to sources familiar with the matter, who asked not to be identified as the information is confidential.</p>
<div class="lb-trans"><p>包括中国石化和中国石油在内的中国主要石油公司，自上周以来已寻求批准运输汽油和柴油，知情人士表示，他们要求匿名，因为该信息是机密的。</p>
</div><p>Inventories across China have swelled in the weeks following Beijing’s decision to curb exports in the early days of the Iran war, prioritising domestic supply at a time when the closure of the Strait of Hormuz was triggering panic among major importers of oil and refined products.</p>
<div class="lb-trans"><p>在北京决定在伊朗战争初期限制出口后，几周内中国的库存大幅增加，优先保障国内供应，此时霍尔木兹海峡的关闭引发了主要石油和精炼产品进口国的恐慌。</p>
</div><p>In the intervening weeks, however, higher domestic fuel prices have resulted in unexpectedly weak demand – in part because of electric vehicle use – relieving pressure on suppliers, said the sources. Export margins, meanwhile, have risen sharply.</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，在这几周内，国内燃料价格的上涨导致需求意外疲软，部分原因是电动车的使用，减轻了供应商的压力，知情人士表示。同时，出口利润率急剧上升。</p>
</div><p>Petrol and diesel inventories at state-owned refineries are at the highest level since 2025 and 2024, respectively, according to Mysteel OilChem data.</p>
<div class="lb-trans"><p>根据 Mysteel OilChem 的数据，国有炼油厂的汽油和柴油库存分别达到了自 2025 年和 2024 年以来的最高水平。</p>
</div><p>The government has yet to announce any change to permits following the request. China’s National Development and Reform Commission and the Ministry of Commerce did not immediately respond to faxes seeking comment.</p>
<div class="lb-trans"><p>政府尚未宣布任何关于许可证的变更。中国国家发展和改革委员会和商务部未立即回应寻求评论的传真。</p>
</div><p>As the world’s top oil importer, China has been focused on energy security for years – a strategy leaning on diverse suppliers, heavy investment in domestic production and reserves that has left it better positioned than neighbouring economies going into a historic supply crisis.</p>
<div class="lb-trans"><p>作为全球最大的石油进口国，中国多年来一直专注于能源安全——这一战略依赖于多样化的供应商、对国内生产和储备的重投资，使其在历史性的供应危机中比邻国经济更具优势。</p>
</div><p>It has also reacted quickly to protect its own consumers, curbing fuel exports even as importing nations such as the Philippines and Vietnam grappled with acute shortages. BLOOMBERG</p>
<div class="lb-trans"><p>中国还迅速采取行动保护自身消费者，限制燃料出口，即使菲律宾和越南等进口国面临严重短缺。彭博社</p>
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中国的国有炼油企业在暂停后寻求恢复燃料出口