航空业在 Spirit Airlines 倒闭后面临业绩差距,这导致了量化评级框架内的重新评估。Spirit 在未能获得救助的情况下停止运营,原因是喷气燃料价格上涨。目前,只有西南航空和 LATAM Airlines 获得了 “买入” 评级,而像达美航空、联合航空和美国航空等主要航空公司则被评为 “持有” 评级。量化评分反映了行业的挣扎,大多数航空公司的评级均低于 “买入”