<p>自从推出以来，机上 Wi-Fi 更多的是一种烦恼而非功能，通常速度太慢，连基本的浏览都无法满足。但这开始发生变化，至少对于一些航空公司来说。在加拿大，国内两大航空公司西捷航空和加拿大航空在机上连接性方面的差距日益明显。</p>
<p>根据 Speedtest 背后的公司 Ookla 最近的一项研究，这两家航空公司在提供 “可用” 互联网方面表现良好。超过 95% 的西捷航空飞机达到了可靠连接的基准——定义为至少 25 Mbps 的下载速度和 3 Mbps 的上传速度，而加拿大航空也不甘落后，超过 80% 的机队达到了这一标准。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://driveteslacanada.ca/wp-content/uploads/2026/05/speedtest.jpg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" width="788" height="275" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://driveteslacanada.ca/wp-content/uploads/2026/05/speedtest.jpg"/></p>
<p>然而，在实际性能方面，西捷航空远远领先。该航空公司的中位下载速度约为 252 Mbps，而加拿大航空的下载速度大约为 55 Mbps。这一差异足以改变乘客在空中使用 Wi-Fi 的方式——从基本的消息和电子邮件转向高带宽活动，如视频流或甚至在线游戏。</p>
<p>造成这一差距的原因主要归结于技术。西捷航空与 SpaceX 的 Starlink 卫星网络合作，在与 Telus 的合作下，在其机队中部署了低地球轨道（LEO）系统。该项目于 2024 年开始推广，预计将在其波音 737 飞机上完成。</p>
<p>相比之下，加拿大航空仍然依赖于 Intelsat 这一更传统的卫星提供商（尽管正在转向 Eutelsat Oneweb 和 Starlink 用于区域航班）。虽然仍然能够提供稳定的速度，但该系统在更高的轨道距离下运行，这可能会引入延迟，并限制与 Starlink 的新基础设施相比的峰值性能。</p>
<p>而且不仅仅是西捷航空——使用 Starlink 的航空公司在全球范围内始终名列前茅，许多航空公司实现了更高的速度和更稳定的连接。事实上，唯一超过 150 Mbps 中位下载速度的航空公司现在都由 Starlink 提供支持，突显出向基于 LEO 的解决方案的日益转变。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://driveteslacanada.ca/wp-content/uploads/2026/05/speedtest-airlines.jpg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" width="782" height="809" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://driveteslacanada.ca/wp-content/uploads/2026/05/speedtest-airlines.jpg"/></p>
<p>西捷航空的改善尤其显著。仅仅一年前，其中位速度还不到 40 Mbps。跃升至超过 250 Mbps 代表了一个巨大的飞跃，有效地使该航空公司在乘客体验的一个关键领域超越了加拿大航空。</p>
<p>对于旅客来说，机上连接性正迅速成为选择航空公司的决定性因素，尤其是在较长的航线上，乘客希望保持连接以便工作或娱乐。到目前为止，Starlink 证明自己在提供快速、一致和高容量的机上互联网方面是明显的领导者，其连接性可与地面相媲美。</p>

加拿大航空

<p>WestJet 显著提升了其机上 Wi-Fi 速度，达到中位下载速度 252 Mbps，而加拿大航空仅为 55 Mbps。由于与 SpaceX 的 Starlink 卫星网络的合作，超过 95% 的 WestJet 机队达到了可靠连接的基准。相比之下，加拿大航空依赖传统卫星供应商，这限制了其性能。这一连接能力的进步正成为旅客选择航空公司时的一个关键因素，尤其是在长途航班中</p>

<p>For as long as it has been available, in-flight Wi-Fi has been more of a frustration than a feature, often too slow to handle even basic browsing. But that’s starting to change, at least for some airlines. In Canada, the gap between the country’s two largest carriers, WestJet and Air Canada, is becoming increasingly clear when it comes to onboard connectivity.</p>
<div class="lb-trans"><p>自从推出以来，机上 Wi-Fi 更多的是一种烦恼而非功能，通常速度太慢，连基本的浏览都无法满足。但这开始发生变化，至少对于一些航空公司来说。在加拿大，国内两大航空公司西捷航空和加拿大航空在机上连接性方面的差距日益明显。</p>
</div><p>According to a recent study from Ookla, the company behind Speedtest, both airlines perform well when it comes to offering “usable” internet across their fleets. More than 95% of WestJet aircraft meet the benchmark for reliable connectivity—defined as at least 25 Mbps download and 3 Mbps upload speeds—while Air Canada isn’t far behind, with over 80% of its fleet reaching that threshold.</p>
<div class="lb-trans"><p>根据 Speedtest 背后的公司 Ookla 最近的一项研究，这两家航空公司在提供 “可用” 互联网方面表现良好。超过 95% 的西捷航空飞机达到了可靠连接的基准——定义为至少 25 Mbps 的下载速度和 3 Mbps 的上传速度，而加拿大航空也不甘落后，超过 80% 的机队达到了这一标准。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://driveteslacanada.ca/wp-content/uploads/2026/05/speedtest.jpg" alt="" original-src="https://driveteslacanada.ca/wp-content/uploads/2026/05/speedtest.jpg"/></p>
<p>However, when it comes to actual performance, WestJet has surged far ahead. The airline delivers median download speeds of around 252 Mbps, compared to Air Canada’s roughly 55 Mbps. That difference is significant enough to change how passengers use Wi-Fi in the air—shifting from basic messaging and email to high-bandwidth activities like streaming video or even online gaming.</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，在实际性能方面，西捷航空远远领先。该航空公司的中位下载速度约为 252 Mbps，而加拿大航空的下载速度大约为 55 Mbps。这一差异足以改变乘客在空中使用 Wi-Fi 的方式——从基本的消息和电子邮件转向高带宽活动，如视频流或甚至在线游戏。</p>
</div><p>The reason behind the gap largely comes down to technology. WestJet has partnered with SpaceX’s Starlink satellite network, deploying the low-Earth orbit (LEO) system across its fleet in collaboration with Telus. The rollout began in 2024 and is expected to be completed across its Boeing 737 aircraft.</p>
<div class="lb-trans"><p>造成这一差距的原因主要归结于技术。西捷航空与 SpaceX 的 Starlink 卫星网络合作，在与 Telus 的合作下，在其机队中部署了低地球轨道（LEO）系统。该项目于 2024 年开始推广，预计将在其波音 737 飞机上完成。</p>
</div><p>Air Canada, by contrast, continues to rely on Intelsat, a more traditional satellite provider (although is shifting to Eutelsat Oneweb, and Starlink for regional flights). While still capable of delivering solid speeds, the system operates at much higher orbital distances, which can introduce latency and limit peak performance compared to Starlink’s newer infrastructure.</p>
<div class="lb-trans"><p>相比之下，加拿大航空仍然依赖于 Intelsat 这一更传统的卫星提供商（尽管正在转向 Eutelsat Oneweb 和 Starlink 用于区域航班）。虽然仍然能够提供稳定的速度，但该系统在更高的轨道距离下运行，这可能会引入延迟，并限制与 Starlink 的新基础设施相比的峰值性能。</p>
</div><p>And it is not just Westjet – airlines using Starlink consistently rank among the top performers globally, with many achieving both higher speeds and more consistent connectivity. In fact, the only airlines that exceed 150 Mbps median download speeds are now powered by Starlink, highlighting a growing shift toward LEO-based solutions.</p>
<div class="lb-trans"><p>而且不仅仅是西捷航空——使用 Starlink 的航空公司在全球范围内始终名列前茅，许多航空公司实现了更高的速度和更稳定的连接。事实上，唯一超过 150 Mbps 中位下载速度的航空公司现在都由 Starlink 提供支持，突显出向基于 LEO 的解决方案的日益转变。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://driveteslacanada.ca/wp-content/uploads/2026/05/speedtest-airlines.jpg" alt="" original-src="https://driveteslacanada.ca/wp-content/uploads/2026/05/speedtest-airlines.jpg"/></p>
<p>WestJet’s improvement has been especially notable. Just a year ago, its median speeds were under 40 Mbps. The jump to over 250 Mbps represents a dramatic leap, effectively allowing the airline to overtake Air Canada in a key area of the passenger experience.</p>
<div class="lb-trans"><p>西捷航空的改善尤其显著。仅仅一年前，其中位速度还不到 40 Mbps。跃升至超过 250 Mbps 代表了一个巨大的飞跃，有效地使该航空公司在乘客体验的一个关键领域超越了加拿大航空。</p>
</div><p>For travellers, in-flight connectivity is quickly becoming a deciding factor when choosing an airline, especially on longer routes where passengers expect to stay connected for work or entertainment. And so far, Starlink is proving itself to be the clear leader in delivering fast, consistent, and high-capacity in-flight internet that rivals connectivity on the ground.</p>
<div class="lb-trans"><p>对于旅客来说，机上连接性正迅速成为选择航空公司的决定性因素，尤其是在较长的航线上，乘客希望保持连接以便工作或娱乐。到目前为止，Starlink 证明自己在提供快速、一致和高容量的机上互联网方面是明显的领导者，其连接性可与地面相媲美。</p>
</div>

西捷航空与加拿大航空：Starlink Wi-Fi 提供了更快的网速