<p><strong>该集团表示，由于项目组合的原因，利润率有所下降，而 FPSO 工作仍然是其持续的动力。</strong></p>
<p>明光海事在截至 2026 年 3 月 31 日的第一季度净利润降至 280 万美元，同比下降 12.7%，但较上一季度增长 9.0%，因收入因 FPSO 工作而改善。</p>
<p>收入同比增长 7.7%，达到 2570 万美元，比 2025 年第四季度高出 20.3%。公司表示，增长主要得益于基础设施工程部门的 FPSO 工作。</p>
<p>税前利润为 300 万美元，同比下降 28.1%，但环比增长 4.6%。</p>
<p>毛利润同比下降 21.5%，降至 680 万美元，毛利率下降至 26.5%。明光表示，利润率较低是因为更多的收入来自造船和早期阶段的工作，这些工作收入低于 FPSO 服务。</p>
<p>截至 3 月 31 日，该集团的订单总额为 5590 万美元，其中约 5120 万美元已在第 13 周为 2026 财年锁定。</p>
<p>FPSO 生命周期服务仍然是该集团的核心业务，2026 财年在七个国家的 19 艘船上已锁定约 2760 万美元的订单。造船业务也有所回升，NEI 业务在其巴淡岛船厂的订单总额为 1580 万美元，四个项目正在加速推进。</p>
<p>甲板设备和起重机业务的订单总额约为 1250 万美元，其中包括 2026 财年的 780 万美元和 2027 至 2028 财年的 470 万美元。</p>
<p>防腐蚀收入降至 309 万美元，同比下降 9.1%，环比下降 20.9%，因一些项目结束。公司表示，新加坡和巴淡岛客户的需求保持不变。</p>
<p>明光补充道，股东将在 2026 年 5 月的特别股东大会上考虑其收购 ASOM 剩余股份的提议。该交易将使其 FPSO 业务完全纳入集团。</p>

明光海事

<p>明光海事报告第一季度净利润下降 12.7%，降至 280 万美元，尽管收入增长 7.7%，达到 2570 万美元，这得益于 FPSO 工作的增加。税前利润同比下降 28.1%，降至 300 万美元，而毛利润下降 21.5%，降至 680 万美元。公司的订单总额为 5590 万美元，主要来自 FPSO 生命周期服务和造船业务。股东将在 2026 年 5 月的会议上投票决定收购 ASOM 的剩余股份，旨在整合 FPSO 业务</p>

<p><strong>The group said margins dipped due to project mix, whilst FPSO work remained its recurring engine.</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>该集团表示，由于项目组合的原因，利润率有所下降，而 FPSO 工作仍然是其持续的动力。</strong></p>
</div><p>Beng Kuang Marine’s net profit slips to $2.8m in the first quarter ended 31 March 2026, down 12.7% YoY but up 9.0% from the previous quarter, as revenue improved on higher FPSO work.</p>
<div class="lb-trans"><p>明光海事在截至 2026 年 3 月 31 日的第一季度净利润降至 280 万美元，同比下降 12.7%，但较上一季度增长 9.0%，因收入因 FPSO 工作而改善。</p>
</div><p>Revenue rose 7.7% YoY to $25.7m, and was 20.3% higher than in 4Q 2025. The company said the increase was driven by FPSO work under its Infrastructure Engineering segment.</p>
<div class="lb-trans"><p>收入同比增长 7.7%，达到 2570 万美元，比 2025 年第四季度高出 20.3%。公司表示，增长主要得益于基础设施工程部门的 FPSO 工作。</p>
</div><p>Profit before tax came in at $3.0m, down 28.1% from a year earlier but up 4.6% QoQ.</p>
<div class="lb-trans"><p>税前利润为 300 万美元，同比下降 28.1%，但环比增长 4.6%。</p>
</div><p>Gross profit fell 21.5% YoY to $6.8m, whilst gross profit margin declined to 26.5%. Beng Kuang said margins were lower because more revenue came from shipbuilding and earlier-stage work, which earn less than FPSO services.</p>
<div class="lb-trans"><p>毛利润同比下降 21.5%，降至 680 万美元，毛利率下降至 26.5%。明光表示，利润率较低是因为更多的收入来自造船和早期阶段的工作，这些工作收入低于 FPSO 服务。</p>
</div><p>As of March 31, the group’s order book stood at $55.9m, with about $51.2m already secured for FY2026 by week 13.</p>
<div class="lb-trans"><p>截至 3 月 31 日，该集团的订单总额为 5590 万美元，其中约 5120 万美元已在第 13 周为 2026 财年锁定。</p>
</div><p>FPSO lifecycle services remained the group’s core business, with about $27.6m secured for FY2026 across 19 vessels in seven countries. Shipbuilding also picked up, with the NEI business holding a $15.8m order book as four projects ramped up at its Batam yard.</p>
<div class="lb-trans"><p>FPSO 生命周期服务仍然是该集团的核心业务，2026 财年在七个国家的 19 艘船上已锁定约 2760 万美元的订单。造船业务也有所回升，NEI 业务在其巴淡岛船厂的订单总额为 1580 万美元，四个项目正在加速推进。</p>
</div><p>The deck equipment and cranes business had an order book of about $12.5m, including $7.8m for FY2026 and $4.7m booked into FY2027 to FY2028.</p>
<div class="lb-trans"><p>甲板设备和起重机业务的订单总额约为 1250 万美元，其中包括 2026 财年的 780 万美元和 2027 至 2028 财年的 470 万美元。</p>
</div><p>Corrosion prevention revenue declined to $3.09m, down 9.1% YoY and 20.9% QoQ, as some projects wrapped up. The company said demand from Singapore and Batam customers remained unchanged.</p>
<div class="lb-trans"><p>防腐蚀收入降至 309 万美元，同比下降 9.1%，环比下降 20.9%，因一些项目结束。公司表示，新加坡和巴淡岛客户的需求保持不变。</p>
</div><p>Beng Kuang added that shareholders will consider its proposed acquisition of the remaining stake in ASOM at an extraordinary general meeting in May 2026. The transaction will bring its FPSO operations fully under the group.</p>
<div class="lb-trans"><p>明光补充道，股东将在 2026 年 5 月的特别股东大会上考虑其收购 ASOM 剩余股份的提议。该交易将使其 FPSO 业务完全纳入集团。</p>
</div>

明光海事第一季度净利润下降 12.7%，降至 280 万美元