<blockquote>
<ul>
<li>吉利计划利用该生产线生产基于 GEA 架构的车型，这可能是吉利星愿的欧洲本地化版本。</li>
<li>除了满足自身品牌的产能需求外，福特还可能推出基于吉利技术平台联合开发的车型。</li>
</ul>
</blockquote><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/05/2026050705503581.jpg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/05/2026050705503581.jpg"/></p><p>（2025 年 4 月上海车展上展出的吉利星愿。图片来源：CnEVPost）</p><p>据西班牙媒体《La Tribuna de Automoción》周二报道，中国汽车巨头吉利汽车（港股代码：0175）已达成协议，收购福特汽车位于西班牙瓦伦西亚阿尔穆萨费斯（Almussafes）工厂的 Body 3 总装线。</p><p>通过接管目前处于闲置状态的设施，吉利预计将在欧洲建立独立的整车制造业务。</p><p>该报道援引一位熟悉谈判情况的业内人士消息称，吉利计划利用该生产线生产基于 GEA（全球智能新能源架构）平台的新能源汽车（NEV）车型。</p><p>加入我们的 Telegram 或 Google News</p><p>报道称，该车型内部代号为 135，据悉将为欧洲消费者提供三种动力总成选项：混合动力、插电式混合动力和纯电动。</p><p>报道指出，这款新能源车型可能是紧凑型电动 SUV 吉利 EX2（在中国名为 “星愿”）的欧洲本地化版本。</p><p>报道表示，除了满足吉利自身的产能需求外，福特还可能基于这一吉利技术平台推出合作车型。</p><p>如果双方成功达成全面的制造合作伙伴关系，瓦伦西亚工厂的整体产能有望反弹至新冠疫情前的水平，当时该设施生产五种车型，年产量超过 30 万辆。</p><p>吉利计划利用福特在欧洲现有的制造基础设施为当地市场生产汽车，从而战略性地规避关税压力。</p><p>随着福特和日产等传统海外车企继续缩减低效的内燃机产能，中国本土品牌正在积极接管全球范围内的闲置产能。</p><p>中国汽车全球化战略正完成从单纯的产品出口到建立海外本地化供应链的关键演变，以应对日益升高的贸易壁垒。</p><p>路透社 2 月报道指出，福特和吉利正在进行潜在合作伙伴关系的谈判，因为双方都寻求分担日益复杂的技术和制造成本。</p><p>据路透社 2 月 4 日的报道，双方讨论了吉利使用福特欧洲工厂为欧洲市场生产车辆的事宜，并探讨了包括自动驾驶在内的汽车技术共享潜在框架。</p><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/05/2026050110391629-768x432.jpg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" width="768" height="432" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/05/2026050110391629-768x432.jpg"/></p><p>创纪录的出口抵消国内低迷，吉利 4 月销量小幅上升</p><p>吉利 4 月海外销量同比激增 244.70%，而国内销量则下滑 27.62%。</p>

吉利汽车

吉利汽车(ADR)

GELHY

平安中证新能源汽车产业ETF

华宝智能电动汽车ETF

纳斯达克全球汽车指数 - First Trust

华夏中证新能源汽车ETF

智慧交通科技 ETF - SmartETFs

<p>吉利汽车已同意收购福特位于西班牙瓦伦西亚阿尔穆萨费斯（Almussafes）工厂的 Body 3 总装线，以加强其在欧洲的电动汽车生产。该设施将生产基于 GEA 架构的新能源汽车，可能是吉利星愿的本地化版本，提供混动、插电式混动和纯电动选项。此举旨在利用福特的基础设施，并可能允许两家公司在汽车格局转变之际探索共享技术和制造成本的合作模式</p>

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<ul>
<li>Geely plans to use the line to produce a model based on the GEA architecture, likely a localized European version of the Geely Xingyuan.</li>
<li>In addition to meeting its own brand's capacity needs, Ford may also launch a co-developed model based on Geely's technology platform.</li>
</ul>
</blockquote>
<div class="lb-trans"><blockquote>
<ul>
<li>吉利计划利用该生产线生产基于 GEA 架构的车型，这可能是吉利星愿的欧洲本地化版本。</li>
<li>除了满足自身品牌的产能需求外，福特还可能推出基于吉利技术平台联合开发的车型。</li>
</ul>
</blockquote></div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/05/2026050705503581.jpg" alt="" original-src="https://cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/05/2026050705503581.jpg"/></p>
<p>(A Geely Xingyuan displayed at the Shanghai Auto Show in April 2025. Image credit: CnEVPost)</p>
<div class="lb-trans"><p>（2025 年 4 月上海车展上展出的吉利星愿。图片来源：CnEVPost）</p></div><p>Chinese auto giant Geely Auto (HKG: 0175) has reached an agreement to acquire the Body 3 assembly line at Ford Motor's Almussafes plant in Valencia, Spain, Spanish media outlet La Tribuna de Automoción reported Tuesday.</p>
<div class="lb-trans"><p>据西班牙媒体《La Tribuna de Automoción》周二报道，中国汽车巨头吉利汽车（港股代码：0175）已达成协议，收购福特汽车位于西班牙瓦伦西亚阿尔穆萨费斯（Almussafes）工厂的 Body 3 总装线。</p></div><p>By taking over the currently inactive facility, Geely is expected to establish independent vehicle manufacturing operations in Europe.</p>
<div class="lb-trans"><p>通过接管目前处于闲置状态的设施，吉利预计将在欧洲建立独立的整车制造业务。</p></div><p>Geely plans to use the line to produce a new energy vehicle (NEV) model based on the GEA (Global Intelligent New Energy Architecture) platform, the report said, citing an industry source familiar with the negotiations.</p>
<div class="lb-trans"><p>该报道援引一位熟悉谈判情况的业内人士消息称，吉利计划利用该生产线生产基于 GEA（全球智能新能源架构）平台的新能源汽车（NEV）车型。</p></div><p>Join us on  Telegram  or  Google News</p>
<div class="lb-trans"><p>加入我们的 Telegram 或 Google News</p></div><p>Currently identified by the internal code 135, the vehicle is believed to offer European consumers three powertrain options: hybrid, plug-in hybrid, and fully electric, the report said.</p>
<div class="lb-trans"><p>报道称，该车型内部代号为 135，据悉将为欧洲消费者提供三种动力总成选项：混合动力、插电式混合动力和纯电动。</p></div><p>The NEV model is likely a localized European version of the compact electric SUV Geely EX2 (Xingyuan in China), the report noted.</p>
<div class="lb-trans"><p>报道指出，这款新能源车型可能是紧凑型电动 SUV 吉利 EX2（在中国名为 “星愿”）的欧洲本地化版本。</p></div><p>Aside from meeting Geely's own capacity needs, Ford could also potentially launch a collaborative model based on this Geely technology platform, the report said.</p>
<div class="lb-trans"><p>报道表示，除了满足吉利自身的产能需求外，福特还可能基于这一吉利技术平台推出合作车型。</p></div><p>If a comprehensive manufacturing partnership is successfully reached, the Valencia plant's overall capacity could rebound to pre-Covid-19 levels, when the facility produced five models with an annual output of over 300,000 vehicles.</p>
<div class="lb-trans"><p>如果双方成功达成全面的制造合作伙伴关系，瓦伦西亚工厂的整体产能有望反弹至新冠疫情前的水平，当时该设施生产五种车型，年产量超过 30 万辆。</p></div><p>Geely plans to leverage Ford's existing manufacturing infrastructure in Europe to produce vehicles for the local market, strategically bypassing tariff pressures.</p>
<div class="lb-trans"><p>吉利计划利用福特在欧洲现有的制造基础设施为当地市场生产汽车，从而战略性地规避关税压力。</p></div><p>As legacy overseas automakers, including Ford and Nissan, continue to shrink inefficient combustion-engine capacity, Chinese domestic brands are actively taking over idle capacity globally.</p>
<div class="lb-trans"><p>随着福特和日产等传统海外车企继续缩减低效的内燃机产能，中国本土品牌正在积极接管全球范围内的闲置产能。</p></div><p>China's automotive globalization strategy is completing a critical evolution from simple product exports to building localized overseas supply chains in response to rising trade barriers.</p>
<div class="lb-trans"><p>中国汽车全球化战略正完成从单纯的产品出口到建立海外本地化供应链的关键演变，以应对日益升高的贸易壁垒。</p></div><p>In February, Reuters reported that Ford and Geely were in talks over a potential partnership, as both sought to share increasingly complex technology and manufacturing costs.</p>
<div class="lb-trans"><p>路透社 2 月报道指出，福特和吉利正在进行潜在合作伙伴关系的谈判，因为双方都寻求分担日益复杂的技术和制造成本。</p></div><p>The two sides discussed Geely using Ford's European plants to produce vehicles for the European market, and also explored a potential framework for sharing automotive technologies, including autonomous driving, according to a February 4 report by Reuters.</p>
<div class="lb-trans"><p>据路透社 2 月 4 日的报道，双方讨论了吉利使用福特欧洲工厂为欧洲市场生产车辆的事宜，并探讨了包括自动驾驶在内的汽车技术共享潜在框架。</p></div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/05/2026050110391629-768x432.jpg" alt="" original-src="https://cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/05/2026050110391629-768x432.jpg"/></p>
<p>Geely April sales edge up as record exports offset domestic slump</p>
<div class="lb-trans"><p>创纪录的出口抵消国内低迷，吉利 4 月销量小幅上升</p></div><p>Geely's overseas sales surged 244.70% year-on-year in April, while domestic sales tumbled 27.62%.</p>
<div class="lb-trans"><p>吉利 4 月海外销量同比激增 244.70%，而国内销量则下滑 27.62%。</p></div>

Geely to acquire Ford Spain facility for European EV expansion, report says

- 吉利汽车收购福特西班牙阿尔穆萨菲斯工厂的 Body 3 装配线。  
- 此举将支持吉利在欧洲独立生产基于 GEA 架构的新能汽车。  
- 福特可能推出基于吉利技术平台的联合车型，恢复工厂产能至疫情前水平。

报道称吉利将收购福特西班牙工厂以拓展欧洲电动汽车业务