营收:截至 2026 财年 Q1,公布值为 7.11 亿美元。息税前利润:截至 2026 财年 Q1,公布值为 1.32 亿美元。综合业绩总收入: Liberty Live Group 2026 年第一季度总收入为 7.11 亿美元,相比 2025 年第一季度的 4.47 亿美元有所增长。 运营收入: 2026 年第一季度运营收入为 6400 万美元,而 2025 年第一季度为-6700 万美元。 调整后 OIBDA: 2026 年第一季度调整后 OIBDA 为 1.81 亿美元,相比 2025 年第一季度的 7300 万美元有所增加。 Formula 1 (F1) 业绩收入: F1 收入在 2026 年第一季度增长 53% 至 6.17 亿美元,而 2025 年第一季度为 4.03 亿美元。 主要 F1 收入从 3.19 亿美元增至 4.96 亿美元。 其他 F1 收入从 8400 万美元增至 1.21 亿美元。 运营利润: F1 运营收入从 2025 年第一季度的-2800 万美元增至 2026 年第一季度的 1.07 亿美元。 调整后 OIBDA: F1 调整后 OIBDA 增长 102% 至 1.72 亿美元,相比 2025 年第一季度的 8500 万美元。 运营成本:车队付款(不含 Concorde 激励付款)从-1.14 亿美元增至-1.84 亿美元。 其他赛车运动收入成本从-1.28 亿美元增至-1.76 亿美元。 销售、一般及行政费用从-7600 万美元增至-8500 万美元。 MotoGP 业绩收入: MotoGP 收入在 2026 年第一季度(备考基准)增长 25% 至 9400 万美元,相比 2025 年第一季度的 7500 万美元。 主要 MotoGP 收入从 6400 万美元增至 8300 万美元。 其他 MotoGP 收入保持在 1100 万美元。 运营亏损: MotoGP 运营亏损在 2026 年第一季度为-2400 万美元,与 2025 年第一季度(备考)持平。 调整后 OIBDA: MotoGP 调整后 OIBDA(备考基准)增长 60% 至 1600 万美元,相比 2025 年第一季度的 1000 万美元。 运营成本:赛车运动收入成本从-5000 万美元增至-5900 万美元。 销售、一般及行政费用从-1500 万美元增至-1900 万美元。 现金流经营活动现金流: 2026 年第一季度经营活动提供的净现金为 3.57 亿美元,相比 2025 年第一季度的 3.91 亿美元。 投资活动现金流: 2026 年第一季度投资活动使用的净现金为-2500 万美元,相比 2025 年第一季度的-1.80 亿美元。 融资活动现金流: 2026 年第一季度融资活动使用的净现金为-5200 万美元,相比 2025 年第一季度的-1300 万美元。 现金及现金等价物: 截至 2026 年 3 月 31 日,现金及现金等价物总额为 13.32 亿美元,而 2025 年 12 月 31 日为 10.55 亿美元。 债务与杠杆总债务: 截至 2026 年 3 月 31 日,总债务为 49.89 亿美元,相比 2025 年 12 月 31 日的 50.22 亿美元有所下降。 F1 杠杆率: 从 2025 年 12 月 31 日的 2.8 倍降至 2026 年 3 月 31 日的 2.3 倍。 MotoGP 杠杆率: 截至 2026 年 3 月 31 日为 4.7 倍,与 2025 年 12 月 31 日持平。 综合杠杆率: 从 2025 年 12 月 31 日的 3.6 倍降至 2026 年 3 月 31 日的 3.0 倍。 股票回购在 2026 年 2 月 1 日至 4 月 30 日期间,Liberty Live Group 未进行普通股回购。 截至 2026 年 5 月 1 日,Liberty Live Group 剩余的股票回购授权总额为 11 亿美元。 展望与指引Liberty Live Group 在 2026 年开局强劲,Formula 1 业务持续增长,MotoGP 的长期战略也正在实施中。 公司管理层将专注于严格执行、投资品牌并评估资本部署途径以实现股东价值。 预计 2026 年赛程将有 22 场比赛,比 2025 年减少两场,这将影响季度收入和成本的同比比较以及季节性收入的按比例确认。