<h2>关键要点</h2>
<ul>
<li>联合太平洋是运营最优秀的铁路公司之一。</li>
<li>老东盟货运公司是一个低调的行业中坚力量。</li>
<li>船运驳船专家卡比值得更多关注。</li>
<li>我们更看好的 10 只股票超过联合太平洋 ›</li>
</ul>
<p>这可以说是最不光鲜的行业之一。然而，运输业是任何经济体的心脏，尤其是像美国这样庞大的经济体。这也是一个多样化的行业，包括运输人（航空公司、共享出行公司）、商品（铁路）、包裹（货运公司）等。</p>
<p>结合这些因素，不足为奇的是，一些专业人士将运输股票视为更广泛经济健康的可靠指标。这是了解运输行业的起点，但对这个行业持长远观点的投资者应记住几个关键点。</p>
<p><em><strong>人工智能会创造出世界上第一个万亿富翁吗？</strong> 我们的团队刚刚发布了一份关于一家鲜为人知的公司报告，该公司被称为 “不可或缺的垄断”，提供 Nvidia 和 Intel 都需要的关键技术。<strong>继续 »</strong></em></p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-dXJsPWh0dHBzOi8vZy5mb29sY2RuLmNvbS9lZGl0b3JpYWwvaW1hZ2VzLzg2ODE3OC9zaGlwcGluZy1iYXJnZS10cmFuc3BvcnRhdGlvbi1pbmR1c3RyeS1nb29kcy5qcGcCNnc9NzAw?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-dXJsPWh0dHBzOi8vZy5mb29sY2RuLmNvbS9lZGl0b3JpYWwvaW1hZ2VzLzg2ODE3OC9zaGlwcGluZy1iYXJnZS10cmFuc3BvcnRhdGlvbi1pbmR1c3RyeS1nb29kcy5qcGcCNnc9NzAw"/></p>
<p>这些运输股票可能是长期投资者的稳健选择。图片来源：Getty Images</p>
<p>首先，并非所有运输公司都受相同动态的影响。例如，航空公司依赖于商务和休闲旅行需求，而这些因素并不会直接影响铁路公司。其次，这些差异使得在评估运输股票时，质量至关重要。以下是一些可能在长期内为投资者提供服务的股票。</p>
<h2>投资这家铁路公司</h2>
<p>在不属于航空航天和国防行业的大型工业股票中，<strong>联合太平洋</strong>（NYSE: UNP）近年来表现出色，有理由相信这一趋势将持续，甚至改善。</p>
<p>联合太平洋在运营卓越方面超越了同行，因此对投资者来说具有吸引力。这一点在第一季度得到了体现，该公司在六个关键效率指标上创下了记录，包括货车速度和机车生产力。诚然，这些是铁路行业的行话，一些投资者可能会想知道联合太平洋在效率方面的掌握有什么回报。</p>
<p>这很容易解释。这些效率提升了底线，第一季度每股收益增长了 6%。2026 年前三个月的表现可能不会是联合太平洋盈利卓越的孤例。这家铁路运营商预计到 2027 年将实现每股收益复合年增长率在 “高单位数到低双位数” 的范围内。这一盈利增长轨迹支持了联合太平洋的分红增长计划，可能使该股票对长期投资者更具吸引力。</p>
<h2>希望这部电影能重演</h2>
<p>即使是新投资者也可能听过这样一句老话：“历史并不总是重演，但常常会押韵。” <strong>老东盟货运公司</strong>（NASDAQ: ODFL）的股东可能会对续集或诗歌感到满意，因为在过去的 25 年里，这家货运公司一直是表现最好的股票之一。</p>
<p>确切地说，在这段时间内，只有六只股票的表现超过了老东盟。有趣的是，这只运输股票在 <strong>纳斯达克</strong> 交易所上市，通常被视为高增长科技股的避风港。相关地说，老东盟在过去的四分之一个世纪里提供的回报超过了 <strong>亚马逊</strong>。</p>
<p>这些都是不错的赞誉，但它们已经成为过去。老东盟在一个成本密集的行业中运营。这一点在第一季度得到了体现，承运商的运营比率有所下降。投资者可以放心，因为这不会是一个永久现象，因为老东盟被认为是最高质量的货运公司之一，并且是行业利润率的领导者。</p>
<p>长期前景得到了公司通过回购和分红向股东返还资本的承诺的支持，后者在去年 12 月增长了 7.7%。</p>
<h2>做出卡比的选择</h2>
<p>与一些运输股票相比，<strong>卡比</strong>（NYSE: KEX）在相对匿名中辛勤工作，但这并不减弱该股票在过去三年中翻倍的事实。此外，还有理由相信这可能是今年及以后最值得拥有的运输股票之一。</p>
<p>这一论点得到了卡比作为在密西西比河上运营的驳船之王的地位的支持。因此，任何通过强大的密西西比河到达最终目的地的产品都有可能在卡比的驳船上停留过。这意味着一个竞争护城河，长期投资者可能会重视。卡比的分销和服务业务也是方程式中一个引人注目的部分，因为它使公司在油田服务和发电等行业中占据了一席之地。</p>
<p>发电是一个值得关注的领域，因为卡比在该业务中报告了 45% 的第一季度收入增长，以及不断上升的订单积压。该部门的强劲表现可能是卡比将 2026 年每股收益指引上调至 5% 至 15% 增长的原因之一。如果这些盈利趋势持续，卡比有潜力成为长期赢家。</p>
<h2>你现在应该购买联合太平洋的股票吗？</h2>
<p>在你购买联合太平洋的股票之前，请考虑以下几点：</p>
<p><em>Motley Fool Stock Advisor</em> 分析师团队刚刚确定了他们认为的 <strong>10 只最佳股票</strong> 供投资者现在购买……而联合太平洋并不在其中。入选的 10 只股票在未来几年可能会产生巨大的回报。</p>
<p>考虑到 <strong>Netflix</strong> 在 2004 年 12 月 17 日进入这个名单……如果你在我们推荐时投资了 $1,000，<strong>你现在将拥有 $475,926</strong>！* 或者当 <strong>Nvidia</strong> 在 2005 年 4 月 15 日进入这个名单……如果你在我们推荐时投资了 $1,000，<strong>你现在将拥有 $1,296,608</strong>！*</p>
<p>现在，值得注意的是 <em>Stock Advisor</em> 的总平均回报率为 981% — 远超标普 500 的 205%。<strong>不要错过最新的前 10 名名单，加入由个人投资者为个人投资者建立的投资社区，获取 <em>Stock Advisor</em> 的最新信息。</strong></p>
<p><strong>查看这 10 只股票 »</strong></p>
<p><em>*Stock Advisor 的回报截至 2026 年 5 月 8 日。</em></p>
<p><em>Todd Shriber 在提到的任何股票中没有持仓。Motley Fool 在亚马逊和 Old Dominion Freight Line 中持有头寸并推荐这些股票。Motley Fool 推荐联合太平洋。Motley Fool 有披露政策。</em></p>
<p>此处表达的观点和意见是作者的观点和意见，并不一定反映 Nasdaq, Inc. 的观点。</p>

ODFL

联合太平洋

卡比海运

道琼斯运输类股平均指数 ETF - iShares

纳斯达克运输业 ETF - First Trust

交通平均指数 3 倍做多 - Direxion

标普交通运输 ETF - SPDR

<p>这篇文章讨论了三只适合长期投资的运输类股票：联合太平洋、Old Dominion Freight Line 和 Kirby。联合太平洋因其卓越的运营能力和预期的盈利增长而受到关注，而 Old Dominion 尽管面临近期挑战，但历史表现强劲。作为驳船运输的领导者，Kirby 在其发电部门显示出显著的收入增长，并提高了其盈利指引。总体而言，这些股票被视为经济健康状况和潜在长期投资的可靠指标</p>

<h2>Key Points</h2>
<div class="lb-trans"><h2>关键要点</h2>
</div><ul>
<li>Union Pacific is one the best-run railroads.</li>
<li>Old Dominion Freight Line is a quiet industry stalwart.</li>
<li>Shipping barge specialist Kirby deserves more attention.</li>
<li>10 stocks we like better than Union Pacific ›</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>联合太平洋是运营最优秀的铁路公司之一。</li>
<li>老东盟货运公司是一个低调的行业中坚力量。</li>
<li>船运驳船专家卡比值得更多关注。</li>
<li>我们更看好的 10 只股票超过联合太平洋 ›</li>
</ul>
</div><p>It's arguably one of the least glamorous industries out there. Still, transportation is the heartbeat of any economy, particularly one as expansive as the U.S. This is also a diverse industry, comprising companies that move people (airlines, rideshare companies), commodities (railroads), packages (freight haulers), and more from place to place.</p>
<div class="lb-trans"><p>这可以说是最不光鲜的行业之一。然而，运输业是任何经济体的心脏，尤其是像美国这样庞大的经济体。这也是一个多样化的行业，包括运输人（航空公司、共享出行公司）、商品（铁路）、包裹（货运公司）等。</p>
</div><p>Combine those factors, and it's not surprising that some pros see transportation stocks as reliable indicators of the broader economy's health. That's a starting point for becoming educated about the transportation sector, but investors taking the long view of this industry should remember a couple of key points.</p>
<div class="lb-trans"><p>结合这些因素，不足为奇的是，一些专业人士将运输股票视为更广泛经济健康的可靠指标。这是了解运输行业的起点，但对这个行业持长远观点的投资者应记住几个关键点。</p>
</div><p><em><strong>Will AI create the world's first trillionaire?</strong> Our team just released a report on the one little-known company, called an &#34;Indispensable Monopoly&#34; providing the critical technology Nvidia and Intel both need. <strong>Continue »</strong></em></p>
<div class="lb-trans"><p><em><strong>人工智能会创造出世界上第一个万亿富翁吗？</strong> 我们的团队刚刚发布了一份关于一家鲜为人知的公司报告，该公司被称为 “不可或缺的垄断”，提供 Nvidia 和 Intel 都需要的关键技术。<strong>继续 »</strong></em></p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-dXJsPWh0dHBzOi8vZy5mb29sY2RuLmNvbS9lZGl0b3JpYWwvaW1hZ2VzLzg2ODE3OC9zaGlwcGluZy1iYXJnZS10cmFuc3BvcnRhdGlvbi1pbmR1c3RyeS1nb29kcy5qcGcmdz03MDA" alt="" original-src="https://g.foolcdn.com/image/?url=https%3A%2F%2Fg.foolcdn.com%2Feditorial%2Fimages%2F868178%2Fshipping-barge-transportation-industry-goods.jpg&amp;w=700"/></p>
<p>These transportation stocks could be solid bets for long-term investors. Image source: Getty Images</p>
<div class="lb-trans"><p>这些运输股票可能是长期投资者的稳健选择。图片来源：Getty Images</p>
</div><p>First, not all transportation companies are beholden to the same dynamics. For example, airlines rely on business and leisure travel demand, which are factors that don't directly affect, say, railroads. Second, those divergences make quality paramount when evaluating transportation stocks. Here are a few that may serve investors over the long haul.</p>
<div class="lb-trans"><p>首先，并非所有运输公司都受相同动态的影响。例如，航空公司依赖于商务和休闲旅行需求，而这些因素并不会直接影响铁路公司。其次，这些差异使得在评估运输股票时，质量至关重要。以下是一些可能在长期内为投资者提供服务的股票。</p>
</div><h2>Ride this railroad</h2>
<div class="lb-trans"><h2>投资这家铁路公司</h2>
</div><p>Among large-cap industrial stocks not in the aerospace and defense sector, <strong>Union Pacific</strong>(NYSE: UNP) has been an admirable performer in recent years, and there are reasons to believe that trend will continue, if not improve.</p>
<div class="lb-trans"><p>在不属于航空航天和国防行业的大型工业股票中，<strong>联合太平洋</strong>（NYSE: UNP）近年来表现出色，有理由相信这一趋势将持续，甚至改善。</p>
</div><p>Where Union Pacific outshines its peers and thus shines for investors is in operational excellence. That much was on display in the first quarter when it set records across six key efficiency metrics, including freight car velocity and locomotive productivity. Admittedly, that's some railroad industry jargon, and some investors are apt to wonder what the payoff is for Union Pacific's mastery of efficiency.</p>
<div class="lb-trans"><p>联合太平洋在运营卓越方面超越了同行，因此对投资者来说具有吸引力。这一点在第一季度得到了体现，该公司在六个关键效率指标上创下了记录，包括货车速度和机车生产力。诚然，这些是铁路行业的行话，一些投资者可能会想知道联合太平洋在效率方面的掌握有什么回报。</p>
</div><p>It's easily explained. Those efficiencies enhance the bottom line, as highlighted by first-quarter earnings-per-share growth of 6%. The first three months of 2026 probably won't be a one-off in terms of Union Pacific earnings excellence. The railroad operator expects to deliver a three-year earnings per share compound annual growth rate in the &#34;high-single to low-double digit(s) through 2027.&#34; That earnings growth trajectory supports Union Pacific's dividend growth plans, potentially making the stock even more appealing to long-term investors.</p>
<div class="lb-trans"><p>这很容易解释。这些效率提升了底线，第一季度每股收益增长了 6%。2026 年前三个月的表现可能不会是联合太平洋盈利卓越的孤例。这家铁路运营商预计到 2027 年将实现每股收益复合年增长率在 “高单位数到低双位数” 的范围内。这一盈利增长轨迹支持了联合太平洋的分红增长计划，可能使该股票对长期投资者更具吸引力。</p>
</div><h2>Hopefully, this movie repeats</h2>
<div class="lb-trans"><h2>希望这部电影能重演</h2>
</div><p>Even new investors have likely heard the old saying, &#34;History doesn't always repeat, but it often rhymes.&#34; <strong>Old Dominion Freight Line</strong>(NASDAQ: ODFL) shareholders would likely be satisfied with either a sequel or a poem, because over the past 25 years, this trucking company has been one of the best-performing stocks of any stripe.</p>
<div class="lb-trans"><p>即使是新投资者也可能听过这样一句老话：“历史并不总是重演，但常常会押韵。” <strong>老东盟货运公司</strong>（NASDAQ: ODFL）的股东可能会对续集或诗歌感到满意，因为在过去的 25 年里，这家货运公司一直是表现最好的股票之一。</p>
</div><p>To be precise, just six stocks outpaced Old Dominion over that span. Interestingly, this transportation stock trades on the <strong>Nasdaq</strong> stock exchange, which is typically viewed as a haven for high-growth tech equities. On a related note, Old Dominion delivered better returns over the past quarter-century than <strong>Amazon</strong>.</p>
<div class="lb-trans"><p>确切地说，在这段时间内，只有六只股票的表现超过了老东盟。有趣的是，这只运输股票在 <strong>纳斯达克</strong> 交易所上市，通常被视为高增长科技股的避风港。相关地说，老东盟在过去的四分之一个世纪里提供的回报超过了 <strong>亚马逊</strong>。</p>
</div><p>Those are nice superlatives, but they're in the rearview mirror. Old Dominion operates in a cost-intensive industry. That much was on display in the first quarter as the hauler's operating ratio weakened. Investors can take some heart in knowing that it won't be a permanent phenomenon because Old Dominion is considered one of the highest-quality trucking names and an industry margin leader.</p>
<div class="lb-trans"><p>这些都是不错的赞誉，但它们已经成为过去。老东盟在一个成本密集的行业中运营。这一点在第一季度得到了体现，承运商的运营比率有所下降。投资者可以放心，因为这不会是一个永久现象，因为老东盟被认为是最高质量的货运公司之一，并且是行业利润率的领导者。</p>
</div><p>The long-term outlook is supported by the company's commitment to returning capital to shareholders through buybacks and dividends, the latter of which increased by 7.7% last December.</p>
<div class="lb-trans"><p>长期前景得到了公司通过回购和分红向股东返还资本的承诺的支持，后者在去年 12 月增长了 7.7%。</p>
</div><h2>Make the Kirby call</h2>
<div class="lb-trans"><h2>做出卡比的选择</h2>
</div><p>Compared to some transportation stocks, <strong>Kirby</strong>(NYSE: KEX) toils in relative anonymity, but that doesn't diminish the fact that the stock has more than doubled over the past three years. Plus, there are reasons to believe this could be one of the best transportation stocks to own this year and beyond.</p>
<div class="lb-trans"><p>与一些运输股票相比，<strong>卡比</strong>（NYSE: KEX）在相对匿名中辛勤工作，但这并不减弱该股票在过去三年中翻倍的事实。此外，还有理由相信这可能是今年及以后最值得拥有的运输股票之一。</p>
</div><p>That thesis is cemented by Kirby's status as the king of shipping barges that operate on the Mississippi River. So there's a fair chance any product which arrived at its final destination via the Mighty Mississippi spent time on a Kirby barge. That implies a competitive moat which long-term investors may prize. Kirby's distribution and services business is also a compelling part of the equation because it gives the company a foothold in industries such as oilfield services and power generation.</p>
<div class="lb-trans"><p>这一论点得到了卡比作为在密西西比河上运营的驳船之王的地位的支持。因此，任何通过强大的密西西比河到达最终目的地的产品都有可能在卡比的驳船上停留过。这意味着一个竞争护城河，长期投资者可能会重视。卡比的分销和服务业务也是方程式中一个引人注目的部分，因为它使公司在油田服务和发电等行业中占据了一席之地。</p>
</div><p>Power generation is a segment to keep an eye on, as Kirby reported 45% first-quarter revenue growth in that business, along with a rising order backlog. Strength in that unit may well be one reason Kirby boosted its 2026 earnings-per-share guidance to 5% to 15% growth from 0% to 12%. If those earnings trends prove consistent, Kirby has the makings of a long-term winner.</p>
<div class="lb-trans"><p>发电是一个值得关注的领域，因为卡比在该业务中报告了 45% 的第一季度收入增长，以及不断上升的订单积压。该部门的强劲表现可能是卡比将 2026 年每股收益指引上调至 5% 至 15% 增长的原因之一。如果这些盈利趋势持续，卡比有潜力成为长期赢家。</p>
</div><h2>Should you buy stock in Union Pacific right now?</h2>
<div class="lb-trans"><h2>你现在应该购买联合太平洋的股票吗？</h2>
</div><p>Before you buy stock in Union Pacific, consider this:</p>
<div class="lb-trans"><p>在你购买联合太平洋的股票之前，请考虑以下几点：</p>
</div><p>The <em>Motley Fool Stock Advisor</em> analyst team just identified what they believe are the <strong>10 best stocks</strong> for investors to buy now… and Union Pacific wasn’t one of them. The 10 stocks that made the cut could produce monster returns in the coming years.</p>
<div class="lb-trans"><p><em>Motley Fool Stock Advisor</em> 分析师团队刚刚确定了他们认为的 <strong>10 只最佳股票</strong> 供投资者现在购买……而联合太平洋并不在其中。入选的 10 只股票在未来几年可能会产生巨大的回报。</p>
</div><p>Consider when <strong>Netflix</strong> made this list on December 17, 2004... if you invested $1,000 at the time of our recommendation, <strong>you’d have $475,926</strong>!* Or when <strong>Nvidia</strong> made this list on April 15, 2005... if you invested $1,000 at the time of our recommendation, <strong>you’d have $1,296,608</strong>!*</p>
<div class="lb-trans"><p>考虑到 <strong>Netflix</strong> 在 2004 年 12 月 17 日进入这个名单……如果你在我们推荐时投资了 $1,000，<strong>你现在将拥有 $475,926</strong>！* 或者当 <strong>Nvidia</strong> 在 2005 年 4 月 15 日进入这个名单……如果你在我们推荐时投资了 $1,000，<strong>你现在将拥有 $1,296,608</strong>！*</p>
</div><p>Now, it’s worth noting <em>Stock Advisor’s</em> total average return is 981% — a market-crushing outperformance compared to 205% for the S&amp;P 500. <strong>Don't miss the latest top 10 list, available with <em>Stock Advisor</em>, and join an investing community built by individual investors for individual investors.</strong></p>
<div class="lb-trans"><p>现在，值得注意的是 <em>Stock Advisor</em> 的总平均回报率为 981% — 远超标普 500 的 205%。<strong>不要错过最新的前 10 名名单，加入由个人投资者为个人投资者建立的投资社区，获取 <em>Stock Advisor</em> 的最新信息。</strong></p>
</div><p><strong>See the 10 stocks »</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>查看这 10 只股票 »</strong></p>
</div><p><em>*Stock Advisor returns as of May 8, 2026.</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>*Stock Advisor 的回报截至 2026 年 5 月 8 日。</em></p>
</div><p><em>Todd Shriber has no position in any of the stocks mentioned. The Motley Fool has positions in and recommends Amazon and Old Dominion Freight Line. The Motley Fool recommends Union Pacific. The Motley Fool has a disclosure policy.</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>Todd Shriber 在提到的任何股票中没有持仓。Motley Fool 在亚马逊和 Old Dominion Freight Line 中持有头寸并推荐这些股票。Motley Fool 推荐联合太平洋。Motley Fool 有披露政策。</em></p>
</div><p>The views and opinions expressed herein are the views and opinions of the author and do not necessarily reflect those of Nasdaq, Inc.</p>
<div class="lb-trans"><p>此处表达的观点和意见是作者的观点和意见，并不一定反映 Nasdaq, Inc. 的观点。</p>
</div>

3 只为长期发展而打造的运输类股票