营收:截至 2026 财年 Q1,公布值为 16.5 亿美元,市场一致预期值为 16.33 亿美元,超过预期。每股收益:截至 2026 财年 Q1,公布值为 0.04 美元。息税前利润:截至 2026 财年 Q1,公布值为 -42.76 百万美元。Lyft, Inc. 作为一个运营部门运作,所有财务信息均按合并基础呈列,不分具体业务板块。以下是其截至 2026 年 3 月 31 日的三个月与 2025 年同期相比的关键财务和运营指标:营收Lyft, Inc. 的营收从 2025 年第一季度的 1,450,172 千美元增长 14% 至 2026 年第一季度的 1,650,489 千美元,主要得益于乘车次数增加 8%、活跃乘客增加 17% 以及市场健康状况的持续改善和国际扩张。运营成本和费用营收成本:2026 年第一季度为 864,144 千美元,较 2025 年同期的 862,874 千美元基本持平,主要由于保险费用减少但部分被特定市场中向司机支付的费用增加所抵消。运营和支持:2026 年第一季度为 124,355 千美元,较 2025 年同期的 106,335 千美元增长 17%,主要源于自行车和电动滑板车车队运营支持成本以及人员相关成本的增加。研发费用:2026 年第一季度为 124,152 千美元,较 2025 年同期的 112,495 千美元增长 10%,主要源于人员相关成本因员工人数增加而上升。销售和营销费用:2026 年第一季度为 272,936 千美元,较 2025 年同期的 182,017 千美元增长 50%,主要由于对乘客激励计划的投资增加了 80.8 百万美元。一般及行政费用:2026 年第一季度为 270,236 千美元,较 2025 年同期的 215,300 千美元增长 26%,主要由于与法律和税务应计项目及和解相关的损失或有事项净增加 37.0 百万美元,以及人员相关成本和咨询费用的增加。运营亏损运营亏损从 2025 年第一季度的-28,849 千美元收窄至 2026 年第一季度的-5,334 千美元。利息支出利息支出从 2025 年第一季度的-6,150 千美元减少 15% 至 2026 年第一季度的-5,225 千美元。其他收入净额其他收入净额从 2025 年第一季度的 40,917 千美元减少 26% 至 2026 年第一季度的 30,328 千美元,主要由于利息收入减少 7.4 百万美元和外汇减少 3.7 百万美元。所得税准备金所得税准备金从 2025 年第一季度的 3,351 千美元增加 65% 至 2026 年第一季度的 5,519 千美元,主要由于税前收益增加。净收入净收入从 2025 年第一季度的 2,567 千美元增长 455% 至 2026 年第一季度的 14,250 千美元。净收入占总预订量的百分比从 2025 年的 0.1% 提高到 2026 年的 0.3%。现金流经营活动提供的现金净额:2026 年第一季度为 307,679 千美元,较 2025 年同期的 287,234 千美元增长 7%。自由现金流:2026 年第一季度为 287.3 百万美元,较 2025 年同期的 280.7 百万美元增长 2%。关键运营指标活跃乘客:2026 年第一季度为 28.3 百万,较 2025 年同期的 24.2 百万增长 17%。乘车次数:2026 年第一季度为 236.9 百万次,较 2025 年同期的 218.4 百万次增长 8%。总预订量:2026 年第一季度为 4,946.0 百万美元,较 2025 年同期的 4,162.4 百万美元增长 19%。调整后 EBITDA:2026 年第一季度为 132.8 百万美元,较 2025 年同期的 106.5 百万美元增长 25%。调整后 EBITDA 利润率(占总预订量的百分比):从 2025 年的 2.6% 提高到 2026 年的 2.7%。未来展望和策略Lyft, Inc. 预计未来营收成本将同比增长,主要受近期经济因素和第三方保险协议续签导致保险成本上升的影响。然而,由于加州拼车保险改革法案 SB 371 降低了加州的保险费率,公司预计总保险成本的增长速度将低于历史水平。公司未来将继续专注于并积极管理现金余额和流动性、资本支出、营运资金和运营费用。