<p>长城汽车最近在泰国罗勇省普拉达英区的工厂下线了首批 Ora 5 车型。该公司开发了 ICE、混合动力和纯电动三种版本的新车型，但在泰国并未提供非电动选项。Ora 5 电动版的起售价预计为 649,000 泰铢（约 17,000 欧元），需获得政府 EV 3.5 推广计划的批准。至于 Ora 5 混合动力版，公司设定了 709,000 泰铢（约 18,600 欧元）的更高基础价格。</p>
<p>Ora 5 的长度为 4.471 米，宽度为 1.833 米，高度为 1.641 米，比其前身 Ora 03（也称为 Ora Good Cat 和 Ora Funky Cat）长 23.6 厘米，宽 8 毫米，高 38 毫米。其轴距为 2.720 米，比其替代的纯电动掀背车长 7 厘米。</p>
<p>长城汽车在泰国仅提供 Ora 5 电动版的一种电动动力系统配置，搭载一台调校为 150 千瓦和 260 牛米扭矩的永磁同步电机，以及一个 58.3 千瓦时的 LFP 电池组，支持最高 6.6 千瓦（交流）和 120 千瓦（直流）充电。根据 NEDC 标准，这款电动紧凑型 SUV 的续航里程为 520 公里。在欧洲，相同配置的 WLTP 续航为 435 公里。</p>
<p>泰国工厂是长城汽车在俄罗斯图拉之后的第二个全生产制造设施，年产能力为 80,000 辆，自 2021 年 6 月运营以来这一数字保持不变。泰国工厂是公司在东南亚的主要生产基地，能够在同一生产线上生产 ICE、混合动力和纯电动车型。</p>
<p>在开业时，长城汽车表示将把 60% 的产量分配给泰国市场，其余 40% 用于出口。该公司在泰国制造的车辆中约有 50% 的零部件为本地采购。</p>
<p>长城汽车计划在中国以外的另一个地点生产 Ora 5。南非、北非和南欧是其考虑的地点，长城汽车南非首席运营官 Conrad Groenewald 在接受 Cars.co.za 采访时透露。Groenewald 当时提到的代号为 “EC-15”。一个月后，长城汽车国际总裁 Parker Shi 告诉_路透社_，西班牙和匈牙利是公司考虑的欧洲工厂所在国。</p>
<p>长城汽车在泰国收到了 5,000 个 Ora 5 的预订单，并将在 5 月至 6 月之间交付这些车辆。在德国和其他欧洲市场，长城汽车计划在今年夏季推出 Ora 5 的 ICE、混合动力和纯电动版本。</p>
<p>gwm.co.th（泰文），gwm.co.th（规格），reuters.com</p>

长城汽车

华夏中证新能源汽车ETF

华宝智能电动汽车ETF

<p>长城汽车（GWM）已在泰国开始生产 Ora 5，这标志着该品牌首次在海外生产紧凑型 SUV。Ora 5 将提供电动和混合动力版本，电动版起售价为 649,000 泰铢，混合动力版起售价为 709,000 泰铢。泰国工厂年产能力为 80,000 辆，将有 60% 的产量分配给当地市场。GWM 已收到 5,000 份 Ora 5 的预订，预计将在 5 月至 6 月之间交付</p>

<p>GWM recently rolled the first units of the Ora 5 off the assembly line at its plant in Pluak Daeng District, Rayong Province. The company has developed the new model in ICE, hybrid, and pure electric variants, but in Thailand, it does not offer the non-electrified option. It is estimating a starting price of 649,000 baht (approximately 17,000 euros) for the Ora 5 EV, subject to approval under the government’s EV 3.5 promotion scheme. As for the Ora 5 Hybrid, the company has set a higher base price of 709,000 baht (approximately 18,600 euros).</p>
<div class="lb-trans"><p>长城汽车最近在泰国罗勇省普拉达英区的工厂下线了首批 Ora 5 车型。该公司开发了 ICE、混合动力和纯电动三种版本的新车型，但在泰国并未提供非电动选项。Ora 5 电动版的起售价预计为 649,000 泰铢（约 17,000 欧元），需获得政府 EV 3.5 推广计划的批准。至于 Ora 5 混合动力版，公司设定了 709,000 泰铢（约 18,600 欧元）的更高基础价格。</p>
</div><p>The Ora 5 is 4.471 m long, 1.833 m wide, and 1.641 m tall, making it 23.6 cm longer, 8 mm wider, and 38 mm taller than its predecessor – the Ora 03, also known as the Ora Good Cat and Ora Funky Cat. Its wheelbase, at 2.720 m, is 7 cm longer than that of the electric-only hatchback it replaces.</p>
<div class="lb-trans"><p>Ora 5 的长度为 4.471 米，宽度为 1.833 米，高度为 1.641 米，比其前身 Ora 03（也称为 Ora Good Cat 和 Ora Funky Cat）长 23.6 厘米，宽 8 毫米，高 38 毫米。其轴距为 2.720 米，比其替代的纯电动掀背车长 7 厘米。</p>
</div><p>GWM offers the Ora 5 EV in Thailand in only one electric powertrain configuration, pairing a permanent magnet synchronous motor tuned to produce 150 kW and 260 Nm of torque with a 58.3 kWh LFP battery pack chargeable at up to 6.6 kW (AC) and 120 kW (DC). This setup gives the electric compact SUV a range of 520 kilometres according to the NEDC standard. In Europe, the WLTP range for the same configuration is 435 kilometres.</p>
<div class="lb-trans"><p>长城汽车在泰国仅提供 Ora 5 电动版的一种电动动力系统配置，搭载一台调校为 150 千瓦和 260 牛米扭矩的永磁同步电机，以及一个 58.3 千瓦时的 LFP 电池组，支持最高 6.6 千瓦（交流）和 120 千瓦（直流）充电。根据 NEDC 标准，这款电动紧凑型 SUV 的续航里程为 520 公里。在欧洲，相同配置的 WLTP 续航为 435 公里。</p>
</div><p>The Thai factory is GWM’s second full-production manufacturing facility following the one in Tula, Russia. It offers an annual production capacity of 80,000 units, a figure that has remained unchanged since operations began in June 2021. The Thai plant serves as the company’s key production base in Southeast Asia and is capable of producing ICE, hybrid, and pure electric models on a single production line.</p>
<div class="lb-trans"><p>泰国工厂是长城汽车在俄罗斯图拉之后的第二个全生产制造设施，年产能力为 80,000 辆，自 2021 年 6 月运营以来这一数字保持不变。泰国工厂是公司在东南亚的主要生产基地，能够在同一生产线上生产 ICE、混合动力和纯电动车型。</p>
</div><p>At the time of opening, GWM said that it would allocate 60 per cent of production to the Thai market and the remaining 40 per cent to exports. It uses approximately 50 per cent locally sourced parts in the vehicles manufactured in Thailand.</p>
<div class="lb-trans"><p>在开业时，长城汽车表示将把 60% 的产量分配给泰国市场，其余 40% 用于出口。该公司在泰国制造的车辆中约有 50% 的零部件为本地采购。</p>
</div><p>GWM plans to build the Ora 5 in one more location outside China. It is considering South Africa, North Africa, and southern Europe, GWM South Africa COO Conrad Groenewald revealed in an interview with Cars.co.za last year. Groenewald was referring to the car by its codename, ‘EC-15’, at the time. A month later, GWM International President Parker Shi told <em>Reuters</em> that Spain and Hungary are among the countries the company is considering for its European plant.</p>
<div class="lb-trans"><p>长城汽车计划在中国以外的另一个地点生产 Ora 5。南非、北非和南欧是其考虑的地点，长城汽车南非首席运营官 Conrad Groenewald 在接受 Cars.co.za 采访时透露。Groenewald 当时提到的代号为 “EC-15”。一个月后，长城汽车国际总裁 Parker Shi 告诉_路透社_，西班牙和匈牙利是公司考虑的欧洲工厂所在国。</p>
</div><p>GWM received 5,000 pre-orders for the Ora 5 in Thailand and will deliver these units between May and June. In Germany and other European markets, GWM plans to launch the Ora 5 in ICE, hybrid, and pure electric variants this summer.</p>
<div class="lb-trans"><p>长城汽车在泰国收到了 5,000 个 Ora 5 的预订单，并将在 5 月至 6 月之间交付这些车辆。在德国和其他欧洲市场，长城汽车计划在今年夏季推出 Ora 5 的 ICE、混合动力和纯电动版本。</p>
</div><p>gwm.co.th (in Thai), gwm.co.th (specs), reuters.com</p>
<div class="lb-trans"><p>gwm.co.th（泰文），gwm.co.th（规格），reuters.com</p>
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长城汽车在泰国启动欧拉 5 的生产