<ul>
<li>现代汽车集团的 Mobis 部门开发了一款新的模块化电动汽车动力系统。</li>
<li>这款 215 马力的驱动单元将电动机、逆变器和减速齿轮集成在一个外壳中。</li>
<li>现代 Mobis 表示，该动力系统是在内部开发的，可以适应多种电动汽车平台。</li>
</ul>
<p>现代 Mobis，韩国汽车集团的零部件供应商，开发了一款新的模块化电动动力系统，承诺与多种电动汽车平台兼容。</p>
<p>这款一体化驱动单元的输出功率为 160 千瓦（215 马力），将电动机、逆变器和减速齿轮集成在一个外壳中。这是现代 Mobis 在内部开发的第二款集成动力系统，继一款高性能的 250 千瓦版本之后，预计在今年上半年还会推出一款更具成本效益的 120 千瓦版本，专为紧凑型汽车设计。</p>
<p>这款新驱动单元的独特之处在于现代对标准化和模块化设计的重视。Mobis 选择了一种系统级的标准化方法，而不是依赖外部供应商使用其特定技术设计和制造内部组件。</p>
<p>换句话说，驱动电机的定子、逆变器和功率模块在不同的动力系统之间是可以互换的，这降低了成本并加快了制造速度，零部件制造商表示。现代 Mobis 还通过集成新的冷却技术和更高能效的功率半导体改善了电动机结构。</p>
<p>所有这些使得这款一体化驱动单元的特定功率输出比其他制造商的类似产品高出 16%，而整体体积则降低了近 20%。值得注意的是，电动汽车可以安装两个电动机——一个在前面，一个在后面，这有效地将功率输出翻倍。</p>
<p>考虑到这一切，现代 Mobis 现在有信心拥有一整套覆盖所有类型电动汽车的驱动系统，从紧凑型出行车辆到大型高性能电动汽车。这也意味着，未来来自 现代、起亚 和 捷尼赛思 的电动汽车维修将更快、更便宜，这得益于新驱动单元的模块化设计。此外，Mobis 预计将获得更多收益，因为它现在能够设计和大规模生产自己的电动动力系统。</p>
<hr/>
<p>告诉我们你的想法！</p>
<p>查看</p>
<p>评论</p>
<hr/>
<p>这对购车者来说都是好消息，他们应该能在不久的将来获得更便宜、更强大的电动汽车。</p>
<p>更多类似内容</p>
<p>

观看现代 Ioniq 5 原型车进行蟹行和 360 度转弯</p>
<p>

现代的新 ‘Pleos’ 信息娱乐系统具备所有正确的功能</p>
<p>

高油价已经帮助现代销售更多电动汽车，首席执行官表示</p>
<p>

现代 Ioniq 6 是一款令人惊艳的二手电动汽车，续航 361 英里</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/custom/share/evus_newsletter_widget_logo.svg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="Motor1.com INSIDER - logo" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/custom/share/evus_newsletter_widget_logo.svg"/></p>
<p>每个工作日通过我们的新闻通讯保持信息更新</p>
<p>返回</p>
<p>订阅更多信息，请阅读我们的 隐私政策 和 使用条款。</p>
<p>我们想听听你的意见！</p>
<p>你希望在 Insideevs.com 看到什么？</p>
<p>参加我们的 3 分钟调查。</p>
<p>- InsideEVs 团队</p>
<p>分享这个故事</p>
<ul>
<li>Facebook</li>
<li>X</li>
<li>LinkedIn</li>
<li>Flipboard</li>
<li>Reddit</li>
<li>WhatsApp</li>
<li>E-Mail</li>
<li>复制</li>
</ul>
<p>前往评论</p>
<p>(</p>
<p>)</p>
<p>有线索提供给我们吗？邮箱：tips@insideevs.com</p>
<p>查看所有评论 ()</p>

华宝智能电动汽车ETF

易方达中证汽车零部件主题ETF

华夏中证汽车零部件主题ETF

国泰中证港股通汽车产业主题ETF

平安中证新能源汽车产业ETF

鹏华科创板新能源ETF

纳斯达克全球汽车指数 - First Trust

华夏中证新能源汽车ETF

<p>现代摩比斯开发了一种新的模块化电动动力系统，集成了电动机、逆变器和减速齿轮为一个单元，输出功率为 215 马力。这种创新设计允许组件的标准化和互换性，从而降低成本和制造时间。新的动力系统预计将提升各种电动汽车平台的性能，并为未来的现代、起亚和捷尼赛思车型提供更快、更便宜的维修服务。此外，摩比斯还计划通过大规模生产自己的电动动力系统来增加收入，最终使汽车买家受益，提供更实惠和更强大的电动汽车选择</p>

<ul>
<li>Hyundai Motor Group’s Mobis division has developed a new, modular EV powertrain.</li>
<li>The 215-horsepower drive unit integrates the motor, inverter, and reduction gear into a single casing.</li>
<li>Hyundai Mobis says the powertrain has been developed in-house and can be adapted to a variety of EV platforms.</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>现代汽车集团的 Mobis 部门开发了一款新的模块化电动汽车动力系统。</li>
<li>这款 215 马力的驱动单元将电动机、逆变器和减速齿轮集成在一个外壳中。</li>
<li>现代 Mobis 表示，该动力系统是在内部开发的，可以适应多种电动汽车平台。</li>
</ul>
</div><p>Hyundai Mobis, the Korean auto group’s parts supplier, has developed a new modular electric powertrain that promises compatibility with a multitude of EV platforms.</p>
<div class="lb-trans"><p>现代 Mobis，韩国汽车集团的零部件供应商，开发了一款新的模块化电动动力系统，承诺与多种电动汽车平台兼容。</p>
</div><p>Boasting a 160-kilowatt (215-horsepower) output, the all-in-one drive unit integrates the electric motor, inverter, and reduction gear into a single housing. The new unit is the second integrated powertrain developed in-house by Hyundai Mobis, after a high-performance 250-kW version, and will be followed by a more cost-conscious, 120 kW version tailored for compact cars within the first half of this year.</p>
<div class="lb-trans"><p>这款一体化驱动单元的输出功率为 160 千瓦（215 马力），将电动机、逆变器和减速齿轮集成在一个外壳中。这是现代 Mobis 在内部开发的第二款集成动力系统，继一款高性能的 250 千瓦版本之后，预计在今年上半年还会推出一款更具成本效益的 120 千瓦版本，专为紧凑型汽车设计。</p>
</div><p>What makes this new drive unit stand out from the crowd is Hyundai’s approach to standardization and modular design. Instead of relying on external suppliers to design and manufacture internal components using their specific techniques, Mobis went for a system-level standardization approach.</p>
<div class="lb-trans"><p>这款新驱动单元的独特之处在于现代对标准化和模块化设计的重视。Mobis 选择了一种系统级的标准化方法，而不是依赖外部供应商使用其特定技术设计和制造内部组件。</p>
</div><p>In other words, the stator for the drive motor, the inverter, and the power module are interchangeable between the different powertrains, which lowers costs and speeds up manufacturing, according to the parts maker. Hyundai Mobis says it also improved the motor structure by integrating new cooling technology and more energy-efficient power semiconductors.</p>
<div class="lb-trans"><p>换句话说，驱动电机的定子、逆变器和功率模块在不同的动力系统之间是可以互换的，这降低了成本并加快了制造速度，零部件制造商表示。现代 Mobis 还通过集成新的冷却技术和更高能效的功率半导体改善了电动机结构。</p>
</div><p>All of this results in an all-in-one drive unit that has a 16% higher specific power output compared to similar products from other manufacturers, all while the overall volume is nearly 20% lower. It’s also worth noting that two motors can be fitted to an EV—one at the front and one at the rear—which effectively doubles the power output.</p>
<div class="lb-trans"><p>所有这些使得这款一体化驱动单元的特定功率输出比其他制造商的类似产品高出 16%，而整体体积则降低了近 20%。值得注意的是，电动汽车可以安装两个电动机——一个在前面，一个在后面，这有效地将功率输出翻倍。</p>
</div><p>With all of this in mind, Hyundai Mobis is now confident that it has a complete lineup of drive systems covering all types of EVs, from compact mobility vehicles to big, high-performance EVs. It also means that repairing future electric models from Hyundai, Kia, and Genesis could be faster and cheaper, thanks to the modular design of the new drive units. What’s more, Mobis expects to bring in more money, as it is now capable of designing and mass-producing its own electric powertrains.</p>
<div class="lb-trans"><p>考虑到这一切，现代 Mobis 现在有信心拥有一整套覆盖所有类型电动汽车的驱动系统，从紧凑型出行车辆到大型高性能电动汽车。这也意味着，未来来自 现代、起亚 和 捷尼赛思 的电动汽车维修将更快、更便宜，这得益于新驱动单元的模块化设计。此外，Mobis 预计将获得更多收益，因为它现在能够设计和大规模生产自己的电动动力系统。</p>
</div><hr/>
<div class="lb-trans"><hr/>
</div><p>Tell us what you think!</p>
<div class="lb-trans"><p>告诉我们你的想法！</p>
</div><p>View</p>
<div class="lb-trans"><p>查看</p>
</div><p>Comments</p>
<div class="lb-trans"><p>评论</p>
</div><hr/>
<div class="lb-trans"><hr/>
</div><p>That’s all good news for car buyers, who should gain access to cheaper, more powerful EVs in the near future.</p>
<div class="lb-trans"><p>这对购车者来说都是好消息，他们应该能在不久的将来获得更便宜、更强大的电动汽车。</p>
</div><p>More Stuff Like This</p>
<div class="lb-trans"><p>更多类似内容</p>
</div><p>

Watch Hyundai Ioniq 5 Prototype Perform Crab Walk, 360-Degree Turn</p>
<div class="lb-trans"><p>

观看现代 Ioniq 5 原型车进行蟹行和 360 度转弯</p>
</div><p>

Hyundai’s New ‘Pleos’ Infotainment System Gets All The Right Features</p>
<div class="lb-trans"><p>

现代的新 ‘Pleos’ 信息娱乐系统具备所有正确的功能</p>
</div><p>

High Gas Prices Are Already Helping Hyundai Sell More EVs, CEO Says</p>
<div class="lb-trans"><p>

高油价已经帮助现代销售更多电动汽车，首席执行官表示</p>
</div><p>

The Hyundai Ioniq 6 Is A Stunning Used EV Deal With 361 Miles Of Range</p>
<div class="lb-trans"><p>

现代 Ioniq 6 是一款令人惊艳的二手电动汽车，续航 361 英里</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/custom/share/evus_newsletter_widget_logo.svg" alt="Motor1.com INSIDER - logo" original-src="https://cdn.motor1.com/custom/share/evus_newsletter_widget_logo.svg"/></p>
<p>Stay informed with our newsletter every weekday</p>
<div class="lb-trans"><p>每个工作日通过我们的新闻通讯保持信息更新</p>
</div><p>back</p>
<div class="lb-trans"><p>返回</p>
</div><p>Subscribe For more info, read our Privacy Policy &amp; Terms of Use.</p>
<div class="lb-trans"><p>订阅更多信息，请阅读我们的 隐私政策 和 使用条款。</p>
</div><p>We want your opinion!</p>
<div class="lb-trans"><p>我们想听听你的意见！</p>
</div><p>What would you like to see on Insideevs.com?</p>
<div class="lb-trans"><p>你希望在 Insideevs.com 看到什么？</p>
</div><p>Take our 3 minute survey.</p>
<div class="lb-trans"><p>参加我们的 3 分钟调查。</p>
</div><p>- The InsideEVs team</p>
<div class="lb-trans"><p>- InsideEVs 团队</p>
</div><p>Share this Story</p>
<div class="lb-trans"><p>分享这个故事</p>
</div><ul>
<li>Facebook</li>
<li>X</li>
<li>LinkedIn</li>
<li>Flipboard</li>
<li>Reddit</li>
<li>WhatsApp</li>
<li>E-Mail</li>
<li>copy</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>Facebook</li>
<li>X</li>
<li>LinkedIn</li>
<li>Flipboard</li>
<li>Reddit</li>
<li>WhatsApp</li>
<li>E-Mail</li>
<li>复制</li>
</ul>
</div><p>GO TO COMMENTS</p>
<div class="lb-trans"><p>前往评论</p>
</div><p>(</p>
<div class="lb-trans"><p>(</p>
</div><p>)</p>
<div class="lb-trans"><p>)</p>
</div><p>Got a tip for us? Email: tips@insideevs.com</p>
<div class="lb-trans"><p>有线索提供给我们吗？邮箱：tips@insideevs.com</p>
</div><p>View all comments()</p>
<div class="lb-trans"><p>查看所有评论 ()</p>
</div>

现代的新电机体积更小、成本更低，并已准备好应用于任何电动汽车