<ul>
<li><strong>起亚表示希望能打造一款精神继承者来替代 Stinger。</strong></li>
<li><strong>最大的障碍是什么？电动性能轿车的成本。</strong></li>
<li><strong>不过，永远不要说不可能。如果电动车继续变得流行，起亚的设计总监并没有排除任何可能性。</strong></li>
</ul>
<p>不久前，起亚曾做过几乎没有其他汽车制造商敢做的事情。这家不断壮大的韩国汽车制造商在几乎所有主流品牌都放弃运动轿车市场后，推出了一款后驱的爱好者车型，搭载双涡轮增压 V-6 发动机。它拥有真正的动力和让德国人都感到紧张的车身比例。但它只经历了一代便停产，最后在 2023 年停产。</p>
<p>现在，起亚想再试一次。就像上次一样，该品牌以情感驱动而非逻辑为荣，准备打造一款新的 Stinger。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="Kia Vision Meta Turismo concept" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png"/></p>
<p>照片来源：起亚</p>
<p>在最近接受 Autocar 采访时，起亚的设计总监 Karim Habib 表示，Stinger 的精神继承者仍然在计划之中。但这一次，起亚希望它是电动的。</p>
<p>最有趣的部分可能是起亚将这个想法描述为 “为游戏玩家一代设计的运动轿车”，这让整个想法更像是与 Mountain Dew 或 Monster Energy 的合作。但请放心，在这些营销语言的背后，确实有一些值得关注的东西，应该能恢复你的信心：起亚似乎真的很执着于成为一家让人们与汽车建立情感联系的公司。</p>
<p>进入 Meta Turismo， 这是起亚去年展示的一款概念车。它旨在代表起亚未来的高性能、时尚轿车，Turismo 也可能成为下一代 Stinger 的灵感来源。</p>
<hr/>
<p>告诉我们你的想法！</p>
<p>查看</p>
<p>评论</p>
<hr/>
<p>&#34;我们有过一些像 Stinger 这样的车型历史，这是我们不想放弃的，&#34;Habib 在接受 Autocar 采访时表示。&#34;Meta Turismo 是我们为游戏玩家一代设计的运动轿车的构想。几年前，我们开始思考除了 SUV 之外我们还能做些什么？我们确实生产和销售了很多 SUV，这很好，但我们也相信还有更多的可能性。&#34;</p>
<p>这很重要，因为起亚展示了它理解一些品牌在 2010 年代的跨界车洪流中神奇遗忘的事情。人们实际上喜欢提供特殊体验的汽车。并不是每辆车都必须实用或以冒险为导向。有些人只是想驾驶一些让通勤变得更有趣的汽车。</p>
<p>你可以在现代 - 起亚帝国中看到这一点。现代的 N 部门在制造爱好者车型方面变得惊人地出色。甚至保时捷的高管们几乎都承认 现代已经为有趣的电动车设定了标准。再加上像 现代 N-Vision 74 这样的疯狂概念车，你可以迅速看到，在制造汽车时，实用性并不总是最重要的概念。</p>
<p>那么，为什么起亚还没有打造下一代 Stinger 呢？</p>
<p>真正的答案总是归结为金钱。Habib 表示，制造一款性能电动汽车的成本是主要障碍，但这并不意味着它永远不会发生。</p>
<p>&#34;在这一点上，这更具战略性。这是一款纯电动车，制造高性能电动车的成本是我们进展缓慢的原因。希望电动车的上升趋势能够持续下去。我认为人们会对这种类型的汽车更加开放。至少这是我们所押注的。&#34;</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/custom/share/evus_newsletter_widget_logo.svg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="Motor1.com INSIDER - logo" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/custom/share/evus_newsletter_widget_logo.svg"/></p>
<p>通过我们的新闻通讯，每个工作日保持信息更新</p>
<p>返回</p>
<p>订阅有关更多信息，请阅读我们的 隐私政策 和 使用条款。</p>
<p>这就是目前爱好者电动车面临的真正挑战。每个人都可以制造一款像某种果冻豆一样的快速电动跨界车。但制造一款具有 Stinger 精神的汽车——低矮、戏剧化且富有魅力——并且价格合理仍然是困难的部分。</p>
<p>尽管如此，起亚甚至想尝试这一点，这本身就说明了很多。在一个越来越害怕冒险的行业中，能够展望未来并甚至说出 “性能轿车” 这个词的公司是极其令人鼓舞的。</p>
<p>更多起亚电动车新闻</p>
<p>

起亚 PV5 是最佳电动面包车价值：评测</p>
<p>

一辆二手起亚 EV9 是目前美国最佳电动车交易之一</p>
<p>

2026 款起亚 EV6 刚刚大幅降价 5000 美元</p>
<p>

现代正在提高其电动车保修，以应对常见故障。但许多车主仍然感到不满</p>
<p>我们想听听你的意见！</p>
<p>你希望在 Insideevs.com 上看到什么？</p>
<p>参加我们的 3 分钟调查。</p>
<p>- InsideEVs 团队</p>
<p>分享这个故事</p>
<ul>
<li>Facebook</li>
<li>X</li>
<li>LinkedIn</li>
<li>Flipboard</li>
<li>Reddit</li>
<li>WhatsApp</li>
<li>E-Mail</li>
<li>复制</li>
</ul>
<p>前往评论</p>
<p>（</p>
<p>）</p>
<p>有消息要告诉我们吗？邮箱：tips@insideevs.com</p>
<p>查看所有评论 ()</p>

鹏华科创板新能源ETF

华夏中证绿色电力ETF

纳斯达克 Clean Edge 清洁绿能指数 ETF - First Trust

<p>起亚正在考虑打造一款电动版的 Stinger 继任者，但目前受到高昂的性能电动轿车成本的制约。起亚的设计主管 Karim Habib 对该项目表示乐观，强调品牌致力于创造情感共鸣的车辆。概念车 Meta Turismo 可能会为新车型提供灵感，反映出起亚对消费者渴望独特驾驶体验的理解，超越了实用型 SUV 的范畴。公司希望，随着电动车的日益普及，这样的项目最终能够变得可行</p>

<ul>
<li><strong>Kia says that it would like to build a spiritual successor to the Stinger.</strong></li>
<li><strong>The biggest thing holding it back? The cost of an electric performance sedan.</strong></li>
<li><strong>Never say never, though. Kia's design boss isn't ruling anything out if EVs continue to become more popular.</strong></li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li><strong>起亚表示希望能打造一款精神继承者来替代 Stinger。</strong></li>
<li><strong>最大的障碍是什么？电动性能轿车的成本。</strong></li>
<li><strong>不过，永远不要说不可能。如果电动车继续变得流行，起亚的设计总监并没有排除任何可能性。</strong></li>
</ul>
</div><p>There was a time not too long ago when the Kia was doing what almost no other automaker dared to. The growing South Korean automaker built a rear-wheel-drive enthusiast car with a twin-turbocharged V-6 after nearly every other mainstream brand had abandoned the sports sedan segment. It had real power and proportions that made even the Germans a bit nervous. But it died after just one generation, going out of production in 2023.</p>
<div class="lb-trans"><p>不久前，起亚曾做过几乎没有其他汽车制造商敢做的事情。这家不断壮大的韩国汽车制造商在几乎所有主流品牌都放弃运动轿车市场后，推出了一款后驱的爱好者车型，搭载双涡轮增压 V-6 发动机。它拥有真正的动力和让德国人都感到紧张的车身比例。但它只经历了一代便停产，最后在 2023 年停产。</p>
</div><p>Now, Kia wants to do it again. And just like last time, the brand is priding itself on going out on a limb to build something driven by emotion instead of logic. The successor to the Stinger is closer than ever.</p>
<div class="lb-trans"><p>现在，起亚想再试一次。就像上次一样，该品牌以情感驱动而非逻辑为荣，准备打造一款新的 Stinger。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png" alt="Kia Vision Meta Turismo concept" original-src="https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png"/></p>
<p>Photo by: Kia</p>
<div class="lb-trans"><p>照片来源：起亚</p>
</div><p>In a recent interview with Autocar, Kia's design bossKarim Habib said that the spiritual successor to the Stinger is still very much on the menu. But this time, Kia wants it to be electric.</p>
<div class="lb-trans"><p>在最近接受 Autocar 采访时，起亚的设计总监 Karim Habib 表示，Stinger 的精神继承者仍然在计划之中。但这一次，起亚希望它是电动的。</p>
</div><p>The funniest part may be Kia describing the idea as a &#34;sports sedan for the gamer generation,&#34; which makes the whole idea feel more like a collab with Mountain Dew or Monster Energy. But rest assured, that underneath of that marketing language is something genuinely interesting that should restore your faith: Kia really does seem obsessed with becoming a company that builds cars people have an emotional connection to.</p>
<div class="lb-trans"><p>最有趣的部分可能是起亚将这个想法描述为 “为游戏玩家一代设计的运动轿车”，这让整个想法更像是与 Mountain Dew 或 Monster Energy 的合作。但请放心，在这些营销语言的背后，确实有一些值得关注的东西，应该能恢复你的信心：起亚似乎真的很执着于成为一家让人们与汽车建立情感联系的公司。</p>
</div><p>Enter the Meta Turismo, a concept Kia showed off last year. Designed to represent the future of Kia's high-performance, stylish sedans, the Turismo could also be the inspiration of the next-gen Stinger.</p>
<div class="lb-trans"><p>进入 Meta Turismo， 这是起亚去年展示的一款概念车。它旨在代表起亚未来的高性能、时尚轿车，Turismo 也可能成为下一代 Stinger 的灵感来源。</p>
</div><hr/>
<div class="lb-trans"><hr/>
</div><p>Tell us what you think!</p>
<div class="lb-trans"><p>告诉我们你的想法！</p>
</div><p>View</p>
<div class="lb-trans"><p>查看</p>
</div><p>Comments</p>
<div class="lb-trans"><p>评论</p>
</div><hr/>
<div class="lb-trans"><hr/>
</div><p>&#34;We have a small history of doing cars like the Stinger and that's something we don't want to give up on,&#34; said Habib in an interview with Autocar. &#34;The Meta Turismo is our idea of a sports sedan for the gamer generation. A few years ago, we started thinking about what could we do beyond SUVs? We do produce and sell a lot of SUVs, which is good, but we also believe that there's more than that.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>&#34;我们有过一些像 Stinger 这样的车型历史，这是我们不想放弃的，&#34;Habib 在接受 Autocar 采访时表示。&#34;Meta Turismo 是我们为游戏玩家一代设计的运动轿车的构想。几年前，我们开始思考除了 SUV 之外我们还能做些什么？我们确实生产和销售了很多 SUV，这很好，但我们也相信还有更多的可能性。&#34;</p>
</div><p>That's important because Kia is showing that it understands something that a lot of brands magically forgot during the great crossover flood of the 2010s. People actually <em>like</em> cars that offer a special experience. Not every car has to be practical or adventure-oriented. Some folks just want to drive something that makes the commute to work feel engaging.</p>
<div class="lb-trans"><p>这很重要，因为起亚展示了它理解一些品牌在 2010 年代的跨界车洪流中神奇遗忘的事情。人们实际上喜欢提供特殊体验的汽车。并不是每辆车都必须实用或以冒险为导向。有些人只是想驾驶一些让通勤变得更有趣的汽车。</p>
</div><p>You can see it happening across the Hyundai-Kia empire. Hyundai's N division has become startlingly good at building enthusiast cars. Even Porsche executives have all but admitted that Hyundai has set the bar for fun EVs. Couple that with wild concepts like the Hyundai N-Vision 74 and you can quickly see that practicality isn't always the most important notion when building a car.</p>
<div class="lb-trans"><p>你可以在现代 - 起亚帝国中看到这一点。现代的 N 部门在制造爱好者车型方面变得惊人地出色。甚至保时捷的高管们几乎都承认 现代已经为有趣的电动车设定了标准。再加上像 现代 N-Vision 74 这样的疯狂概念车，你可以迅速看到，在制造汽车时，实用性并不总是最重要的概念。</p>
</div><p>So then why hasn't Kia just built the next-gen Stinger already?</p>
<div class="lb-trans"><p>那么，为什么起亚还没有打造下一代 Stinger 呢？</p>
</div><p>The real answer always comes down to dollars and cents. Habib says that the cost of building a performance battery-electric car is the main drag, though that doesn't mean it'll never happen.</p>
<div class="lb-trans"><p>真正的答案总是归结为金钱。Habib 表示，制造一款性能电动汽车的成本是主要障碍，但这并不意味着它永远不会发生。</p>
</div><p>&#34;At this point, it is more strategic. It's a pure EV and the price of doing a high-performance EV is what is slowing us down. Hopefully, the upward movement of EVs keeps going. I think there will be more openness to this [type of] car. At least that's what we're betting on.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>&#34;在这一点上，这更具战略性。这是一款纯电动车，制造高性能电动车的成本是我们进展缓慢的原因。希望电动车的上升趋势能够持续下去。我认为人们会对这种类型的汽车更加开放。至少这是我们所押注的。&#34;</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/custom/share/evus_newsletter_widget_logo.svg" alt="Motor1.com INSIDER - logo" original-src="https://cdn.motor1.com/custom/share/evus_newsletter_widget_logo.svg"/></p>
<p>Stay informed with our newsletter every weekday</p>
<div class="lb-trans"><p>通过我们的新闻通讯，每个工作日保持信息更新</p>
</div><p>back</p>
<div class="lb-trans"><p>返回</p>
</div><p>Subscribe For more info, read our Privacy Policy &amp; Terms of Use.</p>
<div class="lb-trans"><p>订阅有关更多信息，请阅读我们的 隐私政策 和 使用条款。</p>
</div><p>That's the real challenge facing enthusiast EVs right now. Everybody can build a fast electric crossover shaped like some sort of jellybean. But building something with the spirit of a Stinger—something low, dramatic, and charismatic—at a price that people can afford remains the hard part.</p>
<div class="lb-trans"><p>这就是目前爱好者电动车面临的真正挑战。每个人都可以制造一款像某种果冻豆一样的快速电动跨界车。但制造一款具有 Stinger 精神的汽车——低矮、戏剧化且富有魅力——并且价格合理仍然是困难的部分。</p>
</div><p>Still, the fact that Kia even wants to try says a lot. In an industry increasingly scared of taking risks, there's something extremely encouraging about a company that can look at the future and even mutter the words &#34;performance sedan.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>尽管如此，起亚甚至想尝试这一点，这本身就说明了很多。在一个越来越害怕冒险的行业中，能够展望未来并甚至说出 “性能轿车” 这个词的公司是极其令人鼓舞的。</p>
</div><p>More Kia EV News</p>
<div class="lb-trans"><p>更多起亚电动车新闻</p>
</div><p>

The Kia PV5 Is The Best Electric Van Value: Review</p>
<div class="lb-trans"><p>

起亚 PV5 是最佳电动面包车价值：评测</p>
</div><p>

A Used Kia EV9 Is One Of The Best EV Deals In America Right Now</p>
<div class="lb-trans"><p>

一辆二手起亚 EV9 是目前美国最佳电动车交易之一</p>
</div><p>

The 2026 Kia EV6 Just Got A Massive $5,000 Price Cut</p>
<div class="lb-trans"><p>

2026 款起亚 EV6 刚刚大幅降价 5000 美元</p>
</div><p>

Hyundai Is Upping Its EV Warranty Over A Common Failure. But Many Owners Are Still Upset</p>
<div class="lb-trans"><p>

现代正在提高其电动车保修，以应对常见故障。但许多车主仍然感到不满</p>
</div><p>We want your opinion!</p>
<div class="lb-trans"><p>我们想听听你的意见！</p>
</div><p>What would you like to see on Insideevs.com?</p>
<div class="lb-trans"><p>你希望在 Insideevs.com 上看到什么？</p>
</div><p>Take our 3 minute survey.</p>
<div class="lb-trans"><p>参加我们的 3 分钟调查。</p>
</div><p>- The InsideEVs team</p>
<div class="lb-trans"><p>- InsideEVs 团队</p>
</div><p>Share this Story</p>
<div class="lb-trans"><p>分享这个故事</p>
</div><ul>
<li>Facebook</li>
<li>X</li>
<li>LinkedIn</li>
<li>Flipboard</li>
<li>Reddit</li>
<li>WhatsApp</li>
<li>E-Mail</li>
<li>copy</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>Facebook</li>
<li>X</li>
<li>LinkedIn</li>
<li>Flipboard</li>
<li>Reddit</li>
<li>WhatsApp</li>
<li>E-Mail</li>
<li>复制</li>
</ul>
</div><p>GO TO COMMENTS</p>
<div class="lb-trans"><p>前往评论</p>
</div><p>(</p>
<div class="lb-trans"><p>（</p>
</div><p>)</p>
<div class="lb-trans"><p>）</p>
</div><p>Got a tip for us? Email: tips@insideevs.com</p>
<div class="lb-trans"><p>有消息要告诉我们吗？邮箱：tips@insideevs.com</p>
</div><p>View all comments()</p>
<div class="lb-trans"><p>查看所有评论 ()</p>
</div>

起亚已准备好打造 Stinger 的电动继任者，但有一个因素在阻碍其进展