<p>柏林，5 月 13 日（路透社）——在德国公司持续面临问题导致其控股集团第一季度利润下滑后，大众汽车的控股家族股东周三对该汽车制造商施加了压力，要求其彻底改革商业模式。</p>
<p>保时捷控股公司（Porsche SE），作为保时捷 - 皮耶赫汽车王朝的控股公司及大众汽车的最大投资者，报告称其调整后的税后利润为 3.82 亿欧元（4.69 亿美元），同比下降 21%。</p>
<p>保时捷控股公司的未调整税后结果为 9.23 亿欧元的亏损，原因是其在大众汽车股份上的 13 亿欧元非现金减值，此前去年亏损 11 亿欧元。</p>
<p>保时捷控股公司正在寻求在国防和人工智能投资方面的机会，因为其核心汽车业务在全球市场中面临关税、中国竞争和向电动车转型的困扰，利润下滑。</p>
<p>这些投资在保时捷控股公司的投资组合中仍占很小一部分，该公司表示在第一季度通过出售其在半导体初创公司 Celestial AI 的股份获得了 6000 万欧元的收益。</p>
<p>推动 “重新调整”</p>
<p>保时捷控股公司的业绩符合预期，其董事会主席汉斯·迪特·波茨在一份声明中表示。</p>
<p>波茨补充道：“与此同时，长期以来为我们的核心投资提供良好服务的商业模式现在需要重新调整，” 他提到大众汽车及其子公司保时捷 AG。</p>
<p>保时捷控股公司拥有大众汽车 31.9% 的股份和 53.3% 的投票权，以及保时捷 AG 12.5% 的股份。</p>
<p>波茨此前曾表达保时捷控股公司对大众汽车的承诺，但也敦促其寻找节省开支的机会。</p>
<p>大众汽车首席执行官奥利弗·布鲁梅誓言在正在进行的 5 万岗位裁减的基础上进一步加大成本削减力度，尽管与工会达成的 2024 年协议保证在本十年内不会关闭工厂，但德国的闲置工厂仍然受到关注。</p>
<p>（1 美元 = 0.8522 欧元）</p>
<p>（额外报道：西蒙·费迪南德·艾巴赫在格但斯克；编辑：基尔斯蒂·克诺尔，琳达·帕斯奎尼和亚历山大·史密斯）</p>

大众(ADR)

PAH3

大众集团

VOW3

保时捷(ADR)

大众汽车(ADR)

<p>大众的控股家族股东正在敦促这家汽车制造商对其商业模式进行彻底改革，因为第一季度利润大幅下降。大众的最大投资者保时捷 SE 报告称，调整后的税后利润下降了 21%，同时由于对其大众股份的减值，出现了重大亏损。该公司正在探索在国防和人工智能领域的投资，因为其汽车部门面临关税和竞争的挑战。大众首席执行官承诺将进一步采取削减成本的措施，包括持续裁员，同时解决德国未充分利用的工厂问题</p>

<p>BERLIN, May 13 (Reuters) - Volkswagen's controlling family shareholders piled pressure on the automaker to overhaul its business model on Wednesday after the German company's ongoing problems led to a drop in first-quarter profit at their holding group.</p>
<div class="lb-trans"><p>柏林，5 月 13 日（路透社）——在德国公司持续面临问题导致其控股集团第一季度利润下滑后，大众汽车的控股家族股东周三对该汽车制造商施加了压力，要求其彻底改革商业模式。</p>
</div><p>Porsche SE, the holding company of the Porsche-Piech auto dynasty and Volkswagen's largest investor, posted a 21% drop in adjusted profit after tax of 382 million euros ($469 million) for the January-March period.</p>
<div class="lb-trans"><p>保时捷控股公司（Porsche SE），作为保时捷 - 皮耶赫汽车王朝的控股公司及大众汽车的最大投资者，报告称其调整后的税后利润为 3.82 亿欧元（4.69 亿美元），同比下降 21%。</p>
</div><p>Porsche SE's unadjusted result after tax was a 923 million euro loss due to a 1.3 billion euro non-cash writedown on its Volkswagen stake, after a 1.1 billion euro loss last year.</p>
<div class="lb-trans"><p>保时捷控股公司的未调整税后结果为 9.23 亿欧元的亏损，原因是其在大众汽车股份上的 13 亿欧元非现金减值，此前去年亏损 11 亿欧元。</p>
</div><p>Porsche SE is looking to defence and artificial intelligence investments as its core automotive holdings suffer from falling profits in a global market under fire from tariffs, Chinese competition and a troubled transition to electric vehicles.</p>
<div class="lb-trans"><p>保时捷控股公司正在寻求在国防和人工智能投资方面的机会，因为其核心汽车业务在全球市场中面临关税、中国竞争和向电动车转型的困扰，利润下滑。</p>
</div><p>Such investments are still a small part of the portfolio at Porsche SE, which said it generated proceeds of 60 million euros in the first quarter from the sale of its stake in semiconductor startup Celestial AI.</p>
<div class="lb-trans"><p>这些投资在保时捷控股公司的投资组合中仍占很小一部分，该公司表示在第一季度通过出售其在半导体初创公司 Celestial AI 的股份获得了 6000 万欧元的收益。</p>
</div><p>PUSH FOR 'REALIGNMENT'</p>
<div class="lb-trans"><p>推动 “重新调整”</p>
</div><p>Porsche SE's results were in line with expectations, its board chairman Hans Dieter Poetsch said in a statement.</p>
<div class="lb-trans"><p>保时捷控股公司的业绩符合预期，其董事会主席汉斯·迪特·波茨在一份声明中表示。</p>
</div><p>&#34;At the same time, the business models that have served our core investments well for a long time now need to be realigned,&#34; Poetsch added in reference to Volkswagen and its Porsche AG subsidiary.</p>
<div class="lb-trans"><p>波茨补充道：“与此同时，长期以来为我们的核心投资提供良好服务的商业模式现在需要重新调整，” 他提到大众汽车及其子公司保时捷 AG。</p>
</div><p>Porsche SE owns 31.9% of Volkswagen shares and 53.3% of voting rights and 12.5% of sportscar maker Porsche AG.</p>
<div class="lb-trans"><p>保时捷控股公司拥有大众汽车 31.9% 的股份和 53.3% 的投票权，以及保时捷 AG 12.5% 的股份。</p>
</div><p>Poetsch has previously voiced Porsche SE's commitment to Volkswagen, but pushed it to find savings.</p>
<div class="lb-trans"><p>波茨此前曾表达保时捷控股公司对大众汽车的承诺，但也敦促其寻找节省开支的机会。</p>
</div><p>Volkswagen CEO Oliver Blume has vowed to ramp up cost-cutting further on top of 50,000 job cuts under way, with under-used plants in Germany under the spotlight despite a 2024 deal with unions guaranteeing no plant closures this decade.</p>
<div class="lb-trans"><p>大众汽车首席执行官奥利弗·布鲁梅誓言在正在进行的 5 万岗位裁减的基础上进一步加大成本削减力度，尽管与工会达成的 2024 年协议保证在本十年内不会关闭工厂，但德国的闲置工厂仍然受到关注。</p>
</div><p>($1 = 0.8522 euros)</p>
<div class="lb-trans"><p>（1 美元 = 0.8522 欧元）</p>
</div><p>(Additional reporting by Simon Ferdinand Eibach in Gdansk; Editing by Kirsti Knolle, Linda Pasquini and Alexander Smith)</p>
<div class="lb-trans"><p>（额外报道：西蒙·费迪南德·艾巴赫在格但斯克；编辑：基尔斯蒂·克诺尔，琳达·帕斯奎尼和亚历山大·史密斯）</p>
</div>

大众控股家族要求进行改革，以应对利润下滑