<p>中国电动车制造商比亚迪（BYDDY）准备通过利用欧洲各地汽车工厂的闲置产能，加速其在欧洲的扩张，并可能收购一些陷入困境的标志性品牌。</p>
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<h2><strong>闲置工厂产能</strong></h2>
<p>据报道，比亚迪正在与克莱斯勒和吉普车制造商斯特兰蒂斯（STLA）及其他欧洲汽车制造商进行谈判，计划接管该地区未充分利用的工厂。比亚迪执行副总裁李星表示，他们正在寻找欧洲任何可用的工厂，主要集中在意大利和法国，因为那里的电价较低。</p>
<p>同时，了解情况的人士表示，比亚迪可能正在寻求收购该地区一些目前处于困境的标志性品牌，例如著名的意大利奢侈品牌和詹姆斯·邦德的最爱玛莎拉蒂。</p>
<p>李星表示：“我们不仅在与斯特兰蒂斯谈判，还在与其他公司进行沟通。我们正在寻找欧洲任何可用的工厂，因为我们确实希望利用这种闲置产能。”</p>
<h2><strong>中国的欧洲扩张</strong></h2>
<p>这进一步证明了中国在欧洲制造业中日益增长的参与度。本月早些时候，斯特兰蒂斯表示正在扩大与中国零跑汽车的战略合作，以降低欧洲的电动车成本。</p>
<p>它表示，位于西班牙萨拉戈萨的工厂将增加生产，包括一款全新的电池驱动的欧宝 C-SUV。此外，斯特兰蒂斯表示正在讨论将马德里一处场地的所有权转让给与零跑汽车的合资企业。</p>
<p>因此，很明显，其他面临高成本和激烈竞争的欧洲汽车制造商也对类似的中国交易和合作持开放态度。</p>
<p>比亚迪在中国面临巨大的价格战压力，但在欧洲稳步前进。比亚迪在上个季度的销量超过三倍。该公司在欧洲售出了超过 37,000 辆汽车，而去年同期仅售出 8,500 辆。这得益于其插电式混合动力汽车，帮助缓解了汽油车司机对电动车续航和可靠性的担忧。</p>
<p>在德国，欧洲最大的汽车市场，比亚迪计划将其经销商网络从 27 个地点扩大到 120 个。</p>
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比亚迪

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<p>中国电动车制造商比亚迪正在加速其欧洲扩张，正在谈判接管闲置工厂，并可能收购像玛莎拉蒂这样的 struggling 品牌。比亚迪执行副总裁 Stella Li 表示，他们正在探索欧洲可用的工厂，特别是在意大利和法国。这一举措反映了中国在欧洲制造业中日益增长的参与，因为其他汽车制造商也在寻求合作以降低成本。比亚迪在欧洲的销售激增，上个季度售出了超过 37,000 辆汽车，并计划将其在德国的经销商网络从 27 个扩展到 120 个地点</p>

<p>Chinese EV maker BYD (BYDDY) is ready to accelerate its European expansion by taking up spare capacity in car factories across the continent and potentially buying struggling iconic brands.</p>
<div class="lb-trans"><p>中国电动车制造商比亚迪（BYDDY）准备通过利用欧洲各地汽车工厂的闲置产能，加速其在欧洲的扩张，并可能收购一些陷入困境的标志性品牌。</p>
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</div><h2><strong>Spare Factory Capacity</strong></h2>
<div class="lb-trans"><h2><strong>闲置工厂产能</strong></h2>
</div><p>It was reported that BYD is in negotiations with Chrysler and Jeep maker Stellantis (STLA) and other European carmakers about taking over underused factories in the region. According to BYD's Executive Vice President Stella Li, it is looking for any available plant in Europe, primarily in Italy and France due to low electricity prices there.</p>
<div class="lb-trans"><p>据报道，比亚迪正在与克莱斯勒和吉普车制造商斯特兰蒂斯（STLA）及其他欧洲汽车制造商进行谈判，计划接管该地区未充分利用的工厂。比亚迪执行副总裁李星表示，他们正在寻找欧洲任何可用的工厂，主要集中在意大利和法国，因为那里的电价较低。</p>
</div><p>It is also understood that it could be on the M&amp;A hunt for iconic brands in the region, which are currently sputtering such as famous Italian luxury brand and James Bond favorite Maserati.</p>
<div class="lb-trans"><p>同时，了解情况的人士表示，比亚迪可能正在寻求收购该地区一些目前处于困境的标志性品牌，例如著名的意大利奢侈品牌和詹姆斯·邦德的最爱玛莎拉蒂。</p>
</div><p>&#34;We are talking to not only Stellantis, we're talking to other companies too,&#34; Li said. &#34;We are looking for any available plant in Europe because we do want to utilize this kind of spare capacity.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>李星表示：“我们不仅在与斯特兰蒂斯谈判，还在与其他公司进行沟通。我们正在寻找欧洲任何可用的工厂，因为我们确实希望利用这种闲置产能。”</p>
</div><h2><strong>China's European Push</strong></h2>
<div class="lb-trans"><h2><strong>中国的欧洲扩张</strong></h2>
</div><p>It is further evidence of growing Chinese involvement in European manufacturing. Earlier this month, Stellantis said it was expanding its strategic partnership with China's Leapmotor to cut EV costs in Europe.</p>
<div class="lb-trans"><p>这进一步证明了中国在欧洲制造业中日益增长的参与度。本月早些时候，斯特兰蒂斯表示正在扩大与中国零跑汽车的战略合作，以降低欧洲的电动车成本。</p>
</div><p>It said that production at its Zaragoza plant in Spain would be increased, including an all-new electric battery-powered Opel C-SUV. Separately, Stellantis said it was discussing transferring ownership of a site in Madrid to its venture with Leapmotor.</p>
<div class="lb-trans"><p>它表示，位于西班牙萨拉戈萨的工厂将增加生产，包括一款全新的电池驱动的欧宝 C-SUV。此外，斯特兰蒂斯表示正在讨论将马德里一处场地的所有权转让给与零跑汽车的合资企业。</p>
</div><p>It is clear then that other European carmakers dealing with high costs and intense competition are also open to similar Chinese deals and partnerships.</p>
<div class="lb-trans"><p>因此，很明显，其他面临高成本和激烈竞争的欧洲汽车制造商也对类似的中国交易和合作持开放态度。</p>
</div><p>BYD, facing huge price war pressure in China, has been steadily motoring forward in Europe. BYD's sales over the last quarter more than tripled. The company sold over 37,000 vehicles in Europe, up from just 8,500 during the same time last year. This was driven by its plug-in hybrid cars to help ease any petrol driver's fears over EV range and reliability.</p>
<div class="lb-trans"><p>比亚迪在中国面临巨大的价格战压力，但在欧洲稳步前进。比亚迪在上个季度的销量超过三倍。该公司在欧洲售出了超过 37,000 辆汽车，而去年同期仅售出 8,500 辆。这得益于其插电式混合动力汽车，帮助缓解了汽油车司机对电动车续航和可靠性的担忧。</p>
</div><p>In Germany, Europe's biggest car market, BYD is planning to grow its dealership network from 27 locations to 120.</p>
<div class="lb-trans"><p>在德国，欧洲最大的汽车市场，比亚迪计划将其经销商网络从 27 个地点扩大到 120 个。</p>
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</div><p>We have rounded up the best electric vehicle stocks to buy now using our TipRanks comparison tool. As can be seen below, XPeng (XPEV) has the best upside of 44.74%.</p>
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</div>

Chinese EV Maker BYD Eyeing-Up Factory Deals in European Expansion Drive

- 比亚迪正在加快在欧洲扩张的步伐，计划接管闲置汽车工厂。  
- 该公司与斯泰兰蒂斯及其他欧洲汽车制造商进行谈判，寻求在意大利和法国的工厂。  
- 比亚迪在欧洲的销量大幅增加，去年同期销售量提升至 37,000 辆。

中国电动汽车制造商比亚迪正在欧洲扩张中寻求工厂交易