<p><strong>-一项新的行业研究确定了在 2030 年至 2050 年间将汽车制冷剂的累计排放减少约 50% 的途径</strong></p>
<p><em>一项涵盖整个价值链的新研究描述了加速减排的实际途径，从而以较低的成本降低消费者面临的昂贵空调维修风险</em></p>
<p>, /PRNewswire/ -- 今天发布的一项行业新研究，由化工公司 Chemours（NYSE: CC）和 Solstice Advanced Materials Inc.（Nasdaq: SOLS）共同领导的技术工作组编制，得出结论认为，欧洲汽车空调系统的制冷剂排放到 2050 年每年可减少超过 60%，在 2030 年至 2050 年间通过协调措施将累计排放减少一半。</p>
<p>这项由技术工作组进行的全面研究，得到了整个车辆生命周期利益相关者的合作，包括主要汽车制造商、供应商和制冷剂专家，证明了实现显著减排是可能的。关于欧洲市场，该研究提供了基于生命周期的制冷剂排放的详细评估。</p>
<p>研究结果强调了行业协作行动和循环经济解决方案（如回收和再利用）在加速实现欧洲气候和可持续发展目标方面的关键作用。</p>
<p>关键发现：</p>
<ul>
<li>到 2050 年，制冷剂年排放减少 <strong>超过 60%</strong>，与当前基准预测相比</li>
<li>在 2030 年至 2050 年间，累计排放减少 <strong>约 50%</strong>，有助于实现长期可持续发展目标。</li>
<li><strong>对消费者没有成本影响</strong>，因为投资通过组件的更长使用寿命和维修成本的节省得以抵消</li>
<li>在内燃机、混合动力和电池电动汽车中具有 <strong>相似的有效性</strong>，强调了在向电动汽车过渡过程中系统的相关性</li>
</ul>
<p>«这项分析表明，车辆的很大一部分制冷剂排放可以通过在当前价值链中使用现有的技术和实践来避免，»Chemours 热能与专业解决方案部门的总裁 Joseph Martinko 表示。«数据强调了采用基于生命周期的规范性方法的重要性，这些方法在减少排放的同时保持车辆的性能、可负担性和维护便利性，并促进制冷剂的循环利用。»</p>
<p>该研究的建议已准备好迅速应用于传统内燃机和电动汽车，支持向包括通过回收和再利用项目进行生命周期管理的循环经济的过渡。这些措施建立在整个汽车行业价值链的广泛合作基础上，为在环境可持续性和行业最佳实践方面取得可量化的进展铺平了道路。请在此处阅读完整研究。</p>
<p><strong>关于 Chemours 公司</strong> Chemours 公司（NYSE: CC）是全球领先的工业和专业化学品供应商，服务于涂料、塑料、制冷和空调、运输、半导体和先进电子、一般工业以及石油和天然气等市场。通过我们的三个部门——热能与专业解决方案、钛技术和先进性能材料——我们提供基于化学的应用和创新专业知识，以解决客户面临的重大挑战。我们的明星产品以 Opteon™、Freon™、Ti-Pure™、Nafion™、Teflon™、Viton™和 Krytox™等知名品牌进行销售。Chemours 总部位于特拉华州威尔明顿，在纽约证券交易所（NYSE）上市，股票代码为 CC，拥有约 5700 名员工和 28 个制造工厂，服务于约 2400 个客户，覆盖约 110 个国家。欲了解更多信息，请访问 chemours.com 或在 LinkedIn 上关注我们。</p>
<p><strong>前瞻性声明</strong> 本新闻稿包含前瞻性声明，符合 1933 年《证券法》第 27A 条和 1934 年《证券交易法》第 21E 条的规定，这些声明涉及风险和不确定性。前瞻性声明反映了基于特定假设的对未来事件的当前预期，并包括任何不直接涉及历史或当前事实的陈述。诸如 “相信”、“期望”、“将”、“预期”、“计划”、“估计”、“目标”、“预测” 等词语及类似表达通常标识 “前瞻性声明”，这些声明仅在作出时有效。这些前瞻性声明可能涉及与汽车空调系统制冷剂排放相关的研究活动的关键结论，所有这些都面临重大风险和不确定性，可能导致实际结果与这些声明中表达或隐含的结果存在重大差异。这些声明并不构成对未来结果的保证。前瞻性声明还涉及超出 Chemours 控制范围的风险和不确定性。诸如第三方研究结论、整体经济状况、地缘政治形势和全球卫生事件等超出我们控制范围的问题，以及影响我们产品需求或采用的美国或其他司法管辖区的环境法规变化，已经或可能影响我们的业务和运营，并可能妨碍或继续妨碍我们向客户提供商品和服务的能力，导致供应链中断，例如由于罢工、劳动中断或其他事件，负面影响我们的商业伙伴，显著降低我们产品的需求，负面影响我们员工的健康和福祉，或导致其他不可预测的事件。此外，可能还有 Chemours 目前无法识别或未预见到的其他风险和不确定性，这些风险和不确定性可能对其业务产生重大影响。可能导致或促成这些差异的因素包括我们在美国证券交易委员会提交的文件中描述的风险、不确定性和其他因素，包括截至 2025 年 12 月 31 日的财年 10-K 表格年报和截至 2026 年 3 月 31 日的季度 10-Q 表格季报。除非法律要求，Chemours 不承担审查或更新任何前瞻性声明的义务。</p>
<p><strong>联系方式：</strong></p>
<table>
<thead>
<tr>
<th></th>
<th></th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td><strong>投资者关系</strong></td>
<td><strong>媒体</strong></td>
</tr>
<tr>
<td><em>Brandon Ontjes</em><br/><em>投资策略与关系副总裁</em></td>
<td><em>Cassie Olszewski</em><br/><em>媒体关系与声誉负责人</em></td>
</tr>
<tr>
<td><em>+1.302.773.3300</em></td>
<td><em>+1.302.219.7140</em></td>
</tr>
<tr>
<td>[email protected]</td>
<td>[email protected]</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>Logo - https://mma.prnewswire.com/media/237460/The_Chemours_Company_Logo.jpg</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://rt.prnewswire.com/rt.gif/query-RGF0ZUlkPTIwMjYwNTEzJk5ld3NJdGVtSWQ9U0U1ODI1MiZUcmFuc21pc3Npb25fSWQ9MjAyNjA1MTMwNjMwUFJfTkVXU19FVVJPX05EX19TRTU4MjUy?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://rt.prnewswire.com/rt.gif/query-RGF0ZUlkPTIwMjYwNTEzJk5ld3NJdGVtSWQ9U0U1ODI1MiZUcmFuc21pc3Npb25fSWQ9MjAyNjA1MTMwNjMwUFJfTkVXU19FVVJPX05EX19TRTU4MjUy"/></p>

<p>一项由 Chemours 公司共同主导的新行业研究确定了在 2030 年至 2050 年间将欧洲汽车制冷剂排放减少约 50% 的途径。研究表明，通过在汽车价值链中采取协调措施，到 2050 年排放量每年可减少超过 60%。主要发现强调了协作行动和循环经济解决方案的重要性，由于组件寿命延长和维修节省，消费者不会受到成本影响。该建议支持传统汽车和电动车，促进该行业的可持续性和最佳实践</p>

<p><strong>-Un nuevo estudio del sector identifica la vía para reducir las emisiones acumuladas de refrigerantes de automoción en toda Europa en aproximadamente un 50% entre 2030 y 2050</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>-一项新的行业研究确定了在 2030 年至 2050 年间将汽车制冷剂的累计排放减少约 50% 的途径</strong></p>
</div><p><em>Una nueva investigación que abarca toda la cadena de valor describe vías prácticas para acelerar la reducción de emisiones, lo que disminuye el riesgo de costosas reparaciones de aire acondicionado a un bajo coste para los consumidores</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>一项涵盖整个价值链的新研究描述了加速减排的实际途径，从而以较低的成本降低消费者面临的昂贵空调维修风险</em></p>
</div><p>, /PRNewswire/ -- Un nuevo estudio del sector publicado hoy y elaborado por un grupo de trabajo técnico codirigido por The Chemours Company (Chemours) (NYSE: CC) y Solstice Advanced Materials Inc. (Nasdaq: SOLS), concluye que las emisiones de refrigerante de los sistemas de aire acondicionado de los automóviles en Europa podrían reducirse en más de un 60% anual para 2050, con una reducción media de la mitad de las emisiones acumuladas entre 2030 y 2050, mediante medidas coordinadas aplicadas a lo largo de toda la cadena de valor del sector automovilístico.</p>
<div class="lb-trans"><p>, /PRNewswire/ -- 今天发布的一项行业新研究，由化工公司 Chemours（NYSE: CC）和 Solstice Advanced Materials Inc.（Nasdaq: SOLS）共同领导的技术工作组编制，得出结论认为，欧洲汽车空调系统的制冷剂排放到 2050 年每年可减少超过 60%，在 2030 年至 2050 年间通过协调措施将累计排放减少一半。</p>
</div><p>El exhaustivo estudio, llevado a cabo por un grupo de trabajo técnico y elaborado con la colaboración de las partes interesadas de todo el ciclo de vida del vehículo —entre las que se incluyen los principales fabricantes de automóviles, proveedores y expertos en refrigerantes—, demuestra que es posible lograr reducciones significativas. En lo que respecta al mercado europeo, el estudio ofrece evaluaciones detalladas de las emisiones de refrigerantes basadas en el ciclo de vida.</p>
<div class="lb-trans"><p>这项由技术工作组进行的全面研究，得到了整个车辆生命周期利益相关者的合作，包括主要汽车制造商、供应商和制冷剂专家，证明了实现显著减排是可能的。关于欧洲市场，该研究提供了基于生命周期的制冷剂排放的详细评估。</p>
</div><p>Los resultados ponen de relieve el papel fundamental que desempeñan la acción colaborativa del sector y las soluciones de economía circular —como la recuperación y el reciclaje— a la hora de acelerar el cumplimiento de los objetivos climáticos y de sostenibilidad de Europa.</p>
<div class="lb-trans"><p>研究结果强调了行业协作行动和循环经济解决方案（如回收和再利用）在加速实现欧洲气候和可持续发展目标方面的关键作用。</p>
</div><p>Descubrimientos clave:</p>
<div class="lb-trans"><p>关键发现：</p>
</div><ul>
<li>Reducción de <strong>más del 60%</strong> en las emisiones anuales de refrigerante para 2050, en comparación con las proyecciones de referencia actuales</li>
<li>Reducción acumulada de las emisiones de <strong>aproximadamente el 50%</strong> entre 2030 y 2050, lo que contribuye a los objetivos de sostenibilidad a largo plazo.</li>
<li><strong>Resultados sin impacto en los costes</strong> para los consumidores, ya que las inversiones se compensan con una mayor vida útil de los componentes y el ahorro en costes de reparación</li>
<li><strong>Eficacia comparable</strong> en vehículos de combustión interna, híbridos y eléctricos de batería, lo que subraya la relevancia del sistema durante la transición hacia los vehículos eléctricos</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>到 2050 年，制冷剂年排放减少 <strong>超过 60%</strong>，与当前基准预测相比</li>
<li>在 2030 年至 2050 年间，累计排放减少 <strong>约 50%</strong>，有助于实现长期可持续发展目标。</li>
<li><strong>对消费者没有成本影响</strong>，因为投资通过组件的更长使用寿命和维修成本的节省得以抵消</li>
<li>在内燃机、混合动力和电池电动汽车中具有 <strong>相似的有效性</strong>，强调了在向电动汽车过渡过程中系统的相关性</li>
</ul>
</div><p>«Este análisis muestra que una gran parte de las emisiones de refrigerantes de los vehículos podría evitarse mediante el uso de tecnologías y prácticas que ya existen en la cadena de valor actual», afirmó Joseph Martinko, presidente de Soluciones Térmicas y Especializadas de Chemours. «Los datos refuerzan la importancia de adoptar enfoques normativos basados en el ciclo de vida que reduzcan las emisiones al tiempo que preservan el rendimiento, la asequibilidad y la facilidad de mantenimiento de los vehículos, y que favorezcan la circularidad de los refrigerantes».</p>
<div class="lb-trans"><p>«这项分析表明，车辆的很大一部分制冷剂排放可以通过在当前价值链中使用现有的技术和实践来避免，»Chemours 热能与专业解决方案部门的总裁 Joseph Martinko 表示。«数据强调了采用基于生命周期的规范性方法的重要性，这些方法在减少排放的同时保持车辆的性能、可负担性和维护便利性，并促进制冷剂的循环利用。»</p>
</div><p>Las recomendaciones del estudio están listas para su rápida aplicación tanto en los vehículos con motor de combustión convencional como en los eléctricos, lo que respalda la transición hacia una economía circular que incluye la gestión al final de la vida útil mediante programas de recuperación y reciclaje. Estas medidas se sustentan en una amplia colaboración a lo largo de toda la cadena de valor del sector automovilístico, allanando el camino para lograr avances cuantificables en materia de sostenibilidad medioambiental y mejores prácticas del sector. Lea el estudio completo aquí.</p>
<div class="lb-trans"><p>该研究的建议已准备好迅速应用于传统内燃机和电动汽车，支持向包括通过回收和再利用项目进行生命周期管理的循环经济的过渡。这些措施建立在整个汽车行业价值链的广泛合作基础上，为在环境可持续性和行业最佳实践方面取得可量化的进展铺平了道路。请在此处阅读完整研究。</p>
</div><p><strong>Acerca de The Chemours Company</strong> The Chemours Company (NYSE: CC) es líder mundial en el suministro de productos químicos industriales y especializados para mercados como el de recubrimientos, plásticos, refrigeración y aire acondicionado, transporte, semiconductores y electrónica avanzada, industria general, y petróleo y gas. A través de nuestras tres divisiones —Thermal &amp; Specialized Solutions, Titanium Technologies y Advanced Performance Materials— ofrecemos experiencia en aplicaciones e innovaciones basadas en la química que resuelven los mayores retos de nuestros clientes. Nuestros productos estrella se comercializan bajo marcas destacadas como Opteon™, Freon™, Ti-Pure™, Nafion™, Teflon™, Viton™ y Krytox™. Con sede en Wilmington, Delaware, y cotizada en la Bolsa de Nueva York (NYSE) con el símbolo CC, Chemours cuenta con aproximadamente 5.700 empleados y 28 plantas de fabricación, y presta servicio a unos 2.400 clientes en aproximadamente 110 países. Para obtener más información, visite chemours.com o síganos en LinkedIn.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>关于 Chemours 公司</strong> Chemours 公司（NYSE: CC）是全球领先的工业和专业化学品供应商，服务于涂料、塑料、制冷和空调、运输、半导体和先进电子、一般工业以及石油和天然气等市场。通过我们的三个部门——热能与专业解决方案、钛技术和先进性能材料——我们提供基于化学的应用和创新专业知识，以解决客户面临的重大挑战。我们的明星产品以 Opteon™、Freon™、Ti-Pure™、Nafion™、Teflon™、Viton™和 Krytox™等知名品牌进行销售。Chemours 总部位于特拉华州威尔明顿，在纽约证券交易所（NYSE）上市，股票代码为 CC，拥有约 5700 名员工和 28 个制造工厂，服务于约 2400 个客户，覆盖约 110 个国家。欲了解更多信息，请访问 chemours.com 或在 LinkedIn 上关注我们。</p>
</div><p><strong>Declaraciones prospectivas</strong> Este comunicado de prensa contiene declaraciones prospectivas, en el sentido de lo dispuesto en la Sección 27A de la Ley de Valores de 1933 y en la Sección 21E de la Ley de Bolsas de Valores de 1934, que implican riesgos e incertidumbres. Las declaraciones prospectivas reflejan las expectativas actuales sobre acontecimientos futuros basadas en determinadas hipótesis e incluyen cualquier afirmación que no se refiera directamente a un hecho histórico o actual. Las palabras «creer», «esperar», «hará», «anticipar», «planificar», «estimar», «objetivo», «proyectar» y expresiones similares, entre otras, identifican generalmente «declaraciones prospectivas», que solo son válidas en la fecha en que se realizaron dichas declaraciones. Estas declaraciones prospectivas pueden referirse, entre otras cosas, a conclusiones clave de actividades de investigación relacionadas con las emisiones de refrigerante de los sistemas de aire acondicionado de los automóviles, todas ellas sujetas a riesgos e incertidumbres sustanciales que podrían hacer que los resultados reales difieran materialmente de los expresados o implícitos en dichas declaraciones. Estas declaraciones no constituyen garantías de resultados futuros. Las declaraciones prospectivas también implican riesgos e incertidumbres que escapan al control de Chemours. Cuestiones ajenas a nuestro control, como las conclusiones de estudios de terceros, las condiciones económicas generales, la situación geopolítica y los acontecimientos sanitarios a nivel mundial, así como los cambios en la normativa medioambiental en EE.UU. u otras jurisdicciones que afecten a la demanda o la adopción de nuestros productos, han afectado o pueden afectar a nuestro negocio y nuestras operaciones, y pueden obstaculizar o seguir obstaculizando nuestra capacidad para suministrar bienes y servicios a los clientes, provocar interrupciones en nuestras cadenas de suministro, como a causa de huelgas, interrupciones laborales u otros acontecimientos, afectar negativamente a nuestros socios comerciales, reducir significativamente la demanda de nuestros productos, afectar negativamente a la salud y el bienestar de nuestro personal o provocar otros acontecimientos impredecibles. Además, puede haber otros riesgos e incertidumbres que Chemours no pueda identificar en este momento o que Chemours no prevea actualmente que tengan un impacto significativo en su negocio. Entre los factores que podrían causar o contribuir a estas diferencias se incluyen los riesgos, incertidumbres y otros factores descritos en nuestros documentos presentados ante la Comisión de Valores y Bolsa de EE.UU., incluidos nuestro Informe Anual en el Formulario 10-K correspondiente al ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2025 y nuestro Informe Trimestral en el Formulario 10-Q correspondiente al trimestre finalizado el 31 de marzo de 2026. Chemours no asume ninguna obligación de revisar o actualizar ninguna declaración prospectiva bajo ningún motivo, excepto que sea requerido por ley.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>前瞻性声明</strong> 本新闻稿包含前瞻性声明，符合 1933 年《证券法》第 27A 条和 1934 年《证券交易法》第 21E 条的规定，这些声明涉及风险和不确定性。前瞻性声明反映了基于特定假设的对未来事件的当前预期，并包括任何不直接涉及历史或当前事实的陈述。诸如 “相信”、“期望”、“将”、“预期”、“计划”、“估计”、“目标”、“预测” 等词语及类似表达通常标识 “前瞻性声明”，这些声明仅在作出时有效。这些前瞻性声明可能涉及与汽车空调系统制冷剂排放相关的研究活动的关键结论，所有这些都面临重大风险和不确定性，可能导致实际结果与这些声明中表达或隐含的结果存在重大差异。这些声明并不构成对未来结果的保证。前瞻性声明还涉及超出 Chemours 控制范围的风险和不确定性。诸如第三方研究结论、整体经济状况、地缘政治形势和全球卫生事件等超出我们控制范围的问题，以及影响我们产品需求或采用的美国或其他司法管辖区的环境法规变化，已经或可能影响我们的业务和运营，并可能妨碍或继续妨碍我们向客户提供商品和服务的能力，导致供应链中断，例如由于罢工、劳动中断或其他事件，负面影响我们的商业伙伴，显著降低我们产品的需求，负面影响我们员工的健康和福祉，或导致其他不可预测的事件。此外，可能还有 Chemours 目前无法识别或未预见到的其他风险和不确定性，这些风险和不确定性可能对其业务产生重大影响。可能导致或促成这些差异的因素包括我们在美国证券交易委员会提交的文件中描述的风险、不确定性和其他因素，包括截至 2025 年 12 月 31 日的财年 10-K 表格年报和截至 2026 年 3 月 31 日的季度 10-Q 表格季报。除非法律要求，Chemours 不承担审查或更新任何前瞻性声明的义务。</p>
</div><p><strong>CONTACTOS:</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>联系方式：</strong></p>
</div><table>
<thead>
<tr>
<th></th>
<th></th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td><strong>Relaciones con los inversores</strong></td>
<td><strong>Medios</strong></td>
</tr>
<tr>
<td><em>Brandon Ontjes</em><br/><em>Vicepresidente de estrategias y relaciones con los inversores</em></td>
<td><em>Cassie Olszewski</em><br/><em>Relaciones con los medios y responsable de reputación</em></td>
</tr>
<tr>
<td><em>+1.302.773.3300</em></td>
<td><em>+1.302.219.7140</em></td>
</tr>
<tr>
<td>[email protected]</td>
<td>[email protected]</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div class="lb-trans"><table>
<thead>
<tr>
<th></th>
<th></th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td><strong>投资者关系</strong></td>
<td><strong>媒体</strong></td>
</tr>
<tr>
<td><em>Brandon Ontjes</em><br/><em>投资策略与关系副总裁</em></td>
<td><em>Cassie Olszewski</em><br/><em>媒体关系与声誉负责人</em></td>
</tr>
<tr>
<td><em>+1.302.773.3300</em></td>
<td><em>+1.302.219.7140</em></td>
</tr>
<tr>
<td>[email protected]</td>
<td>[email protected]</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div><p>Logo - https://mma.prnewswire.com/media/237460/The_Chemours_Company_Logo.jpg</p>
<div class="lb-trans"><p>Logo - https://mma.prnewswire.com/media/237460/The_Chemours_Company_Logo.jpg</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://rt.prnewswire.com/rt.gif/query-RGF0ZUlkPTIwMjYwNTEzJk5ld3NJdGVtSWQ9U0U1ODI1MiZUcmFuc21pc3Npb25fSWQ9MjAyNjA1MTMwNjMwUFJfTkVXU19FVVJPX05EX19TRTU4MjUy" alt="" original-src="https://rt.prnewswire.com/rt.gif?NewsItemId=SE58252&amp;Transmission_Id=202605130630PR_NEWS_EURO_ND__SE58252&amp;DateId=20260513"/></p>

11:26 ETUn estudio identifica la vía para reducir emisiones acumuladas de refrigerantes de automoción en toda Europa

11:26 ET 一项研究确定了减少整个欧洲汽车制冷剂累积排放的方法