<p><strong>—集成三相无刷直流电机驱动器和微控制器实现小型汽车电机的直接驱动—</strong></p>
<p>日本川崎 --（商业资讯）-- 东芝电子设备与存储公司（“东芝”）已开始发货工程样品 “TB9M040FTG”，这是一款带有内置功率 MOSFET 的三相无刷直流电机驱动控制设备。TB9M040FTG 是东芝 “SmartMCD™” 系列电机控制设备的最新产品，集成了微控制器（MCU）和电机驱动器，能够直接驱动三相无刷直流电机，适用于控制汽车设备中的小型电机。</p>
<p>本新闻稿包含多媒体内容。请在此查看完整稿件：https://www.businesswire.com/news/home/20260513230802/en/</p>
<p>车辆运动部件的电气化持续推进，对用于电动阀、暖通空调（HVAC）系统中的阻尼器和挡板以及格栅百叶窗等应用的小型三相无刷直流电机的需求不断增加。这也刺激了对组件更少、电子控制单元（ECU）体积更小的设备的需求，以及支持场定向控制（FOC）和无传感器控制的功能，以实现更先进的电机控制并减少 CPU 负载。</p>
<p>TB9M040FTG 集成了一个微控制器（Arm® Cortex®‑M23 核心）、闪存、能够直接驱动三相无刷直流电机的电机驱动器、可用于电源目的的高侧驱动器、局部互连网络（LIN）收发器，以及能够在汽车电池电平下运行的电源系统，全部封装在一个小型 VQFN36 封装中（6×6mm（典型））。它还集成了一个矢量引擎（VE），结合了东芝的专有硬件，有助于减少 FOC 控制电机应用中的 CPU 负载，并有助于更小的软件程序。</p>
<p>它还具有反电动势（BEMF）检测功能，实现无传感器方波控制。</p>
<p>这些功能的结合使汽车设备的小型化和组件数量的减少成为可能，同时实现先进和复杂的电机控制；TB9M040FTG 可以支持广泛的小型汽车电机应用，并通过 LIN 与 ECU 的通信实现汽车系统内小型电机的控制。</p>
<p>东芝将继续扩展其 SmartMCD™系列的产品线，配备汽车系统中电机驱动所需的功能，助力汽车系统的小型化和组件数量的减少。</p>
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<td>注释：</td>
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<td>[1] SmartMCD™：东芝电子设备与存储公司开发的一系列汽车电机控制驱动器（MCDs），将电机驱动器和微控制器集成到一个设备中。</td>
</tr>
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<td>[2] 格栅百叶窗：安装在车辆前格栅后面的一个快门机制，根据驾驶条件自动开闭。</td>
</tr>
<tr>
<td>[3] 场定向控制（FOC）：一种典型的矢量控制方法（独立控制电机扭矩和磁通的控制方法），使用电机的旋转参考框架（dq 坐标系）独立控制磁通分量（d 轴）和扭矩分量（q 轴）。</td>
</tr>
<tr>
<td>[4] 局部互连网络（LIN）：一种主要用于车辆中电子控制单元（ECU）之间通信的串行通信协议。</td>
</tr>
<tr>
<td>[5] 反电动势（BEMF）：电机旋转时在电机绕组中感应的电压，当转子磁场切割绕组时产生，并且方向与施加电压相反。</td>
</tr>
</tbody>
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<p><strong>应用</strong></p>
<p>汽车设备</p>
<ul>
<li>小型无刷直流电机应用，如电动阀、HVAC 阻尼器、挡板和格栅百叶窗</li>
</ul>
<p><strong>特点</strong></p>
<ul>
<li>集成三相无刷直流电机的电机驱动器，实现三相无刷直流电机的直接驱动（内置电机驱动 MOSFET）</li>
<li>32 位微控制器（Arm® Cortex®-M23），工作频率：40MHz（内置低速和高速振荡器）</li>
<li>内置带有 ECC（SEC/DED）的存储器</li>
</ul>
<p>代码闪存：80KBytes，SRAM：4KBytes</p>
<ul>
<li>内置矢量引擎（VE）用于 FOC 控制和可编程电机驱动器（PMD）</li>
<li>内置 1-分流电阻电流感应放大器，和 12 位 A/D 转换器</li>
<li>一个通道高侧驱动器，能够为霍尔效应传感器 IC 等设备供电</li>
<li>通信接口：LIN、UART（与 LIN 共享）和 SPI</li>
<li>符合 AEC‑Q100 等级 0 标准</li>
<li>符合 ASIL‑B 标准</li>
</ul>
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<td>注释：</td>
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<td>[6] 内置 ECC（错误更正码）功能支持 1 位错误更正（SEC）和 2 位错误检测（DED）。</td>
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<tr>
<td>[7] 可编程电机驱动器（PMD）：一种用于电机控制的硬件模块，执行 PWM（脉宽调制）生成、电流导通控制和故障检测，从而减少电机控制所需的处理负载。</td>
</tr>
<tr>
<td>[8] 1-分流电阻电流感应放大器：使用电流感应分流电阻和电流感应放大器间接估计电机电流。</td>
</tr>
<tr>
<td>[9] AEC-Q100：由汽车电子委员会制定的汽车电子资格标准，涵盖汽车电子组件，特别是集成电路（IC）的可靠性和质量。</td>
</tr>
<tr>
<td>[10] ASIL（汽车安全完整性等级）：基于 ISO 26262 功能安全标准的汽车功能安全水平的指标。ASIL‑B 表示中等安全要求水平，高于 ASIL‑A，适用于功能故障可能对人类生命或车辆产生一定影响的情况。</td>
</tr>
</tbody>
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<p><strong>主要规格</strong></p>
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<td>部件编号</td>
<td>TB9M040FTG</td>
<td></td>
<td></td>
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<tr>
<td>电机驱动器</td>
<td>三相无刷直流电机，单通道驱动（最大 2A）</td>
<td></td>
<td></td>
</tr>
<tr>
<td>主要功能</td>
<td>电机控制驱动器：分流电阻和电流感应放大器 <br/>FOC 控制/方波控制的硬件（VE，PMD，ENC[11]）<br/>高侧驱动器（HSD）：一个通道（Vcc 输出）（为霍尔效应传感器 IC 等设备供电（最大 5V，40mA），支持开/关控制）<br/>LIN 物理层：一个通道（仅响应器）</td>
<td></td>
<td></td>
</tr>
<tr>
<td>通信接口</td>
<td>LIN，UART（与 LIN 共享），SPI</td>
<td></td>
<td></td>
</tr>
<tr>
<td>主要错误检测</td>
<td>欠压检测（Vcc（生成的 5V））<br/>过压检测（Vdd（生成的 1.5V））<br/>过流检测（电机电流，高侧驱动器）<br/>VCP（充电泵电压）检测（过压/欠压）<br/>VDS（内置 MOSFET 的漏源电压）检测（高侧/低侧）<br/>热关断等</td>
<td></td>
<td></td>
</tr>
<tr>
<td>绝对最大额定值</td>
<td>电源电压 Vbat（V）</td>
<td>-0.3 至 +40</td>
<td></td>
</tr>
<tr>
<td>工作范围</td>
<td>电源电压 Vbat（V）</td>
<td>6 至 18</td>
<td></td>
</tr>
<tr>
<td>工作温度 Topr（°C）</td>
<td>Ta=-40 至 +150</td>
<td></td>
<td></td>
</tr>
<tr>
<td>Tj=-40 至 +175</td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
</tr>
<tr>
<td>封装</td>
<td>名称</td>
<td>P-VQFN36-0606-0.50-004</td>
<td></td>
</tr>
<tr>
<td>尺寸（mm）</td>
<td>典型</td>
<td>6.0×6.0</td>
<td></td>
</tr>
<tr>
<td>可靠性</td>
<td>符合 AEC-Q100 0 级 <br/>符合 ASIL-B</td>
<td></td>
<td></td>
</tr>
<tr>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
</tr>
</tbody>
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<th></th>
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<tr>
<td>注：</td>
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<tr>
<td>[11] 编码器输入电路（ENC）：接收编码器信号以检测电机的运行状态，包括位置、速度和旋转方向的电路。</td>
</tr>
</tbody>
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<p>请点击下面的链接了解更多关于新产品的信息。</p>
<p>TB9M040FTG</p>
<p>请点击下面的链接了解更多关于东芝汽车电机驱动器的信息。</p>
<p>模拟器件</p>
<p>* Arm 和 Cortex 是 Arm Limited（或其子公司）在美国和/或其他地方的注册商标。</p>
<p>* SmartMCD™是东芝电子设备与存储公司（Toshiba Electronic Devices &amp; Storage Corporation）的商标。</p>
<p>* 其他公司名称、产品名称和服务名称可能是其各自公司的商标。</p>
<p>* 此样本仅用于功能评估。规格可能与量产产品有所不同。</p>
<p>* 本文档中的信息，包括产品价格和规格、服务内容和联系信息，在公告日期时是最新的，但如无事先通知可能会有所变更。</p>
<p><strong>关于东芝电子设备与存储公司</strong></p>
<p>东芝电子设备与存储公司是先进半导体和存储解决方案的领先供应商，凭借超过半个世纪的经验和创新，为客户和商业伙伴提供卓越的分立半导体、系统 LSI 和 HDD 产品。</p>
<p>其全球 17,400 名员工共同致力于最大化产品价值，并促进与客户的紧密合作，共同创造价值和新市场。公司期待为全球人民建设和贡献更美好的未来。</p>
<p>了解更多信息请访问 https://toshiba.semicon-storage.com/ap-en/top.html</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cts.businesswire.com/ct/CT/query-ZGlzdHJvPW54JmlkPWJ3bmV3cyZsYW5nPWVuJnNpZD1hY3FyOCZzdHk9MjAyNjA1MTMyMzA4MDJyMQ?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cts.businesswire.com/ct/CT/query-ZGlzdHJvPW54JmlkPWJ3bmV3cyZsYW5nPWVuJnNpZD1hY3FyOCZzdHk9MjAyNjA1MTMyMzA4MDJyMQ"/></p>
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<p>来源：东芝电子设备与存储公司</p>

东芝

<p>东芝已开始发运其新款 TB9M040FTG 电机控制设备的工程样品，该设备是 SmartMCD™ 系列的一部分，集成了微控制器和三相无刷直流电机驱动器。该设备专为小型汽车应用设计，旨在增强电机控制，同时减少组件数量和电子控制单元的尺寸。其主要特点包括内置的 Arm® Cortex®-M23 MCU、闪存以及对场定向控制的支持，使其适用于 HVAC 和格栅百叶窗等各种汽车系统</p>

东芝开始发运新款 SmartMCD™系列集成电路样品，该系列集成电路内置 MOSFET，用于电机驱动