营收:截至 2026 财年 Q1,公布值为 29.84 百万美元。每股收益:截至 2026 财年 Q1,公布值为 -0.14 美元。息税前利润:截至 2026 财年 Q1,公布值为 -2.78 百万美元。Off The Hook YS Inc.于 2026 年 5 月 14 日发布了截至 2026 年 3 月 31 日的第一财季的特定财务业绩和近期运营亮点。财务亮点总收入: Off The Hook YS Inc.2026 年第一季度收入同比增长 9.6%,达到 2980 万美元,而 2025 年第一季度为 2720 万美元。毛利润: 2026 年第一季度毛利润增长 18.5%,达到 320 万美元,相比 2025 年第一季度的 270 万美元。 毛利率从 2025 年第一季度的 9.9% 小幅增至 2026 年第一季度的 10.7%。运营(亏损)收入: 2026 年第一季度运营亏损为-286.7993 万美元,而 2025 年第一季度运营收入为 82.0623 万美元。净(亏损)收入: 2026 年第一季度净亏损为-346.7522 万美元,而 2025 年第一季度净收入为 28.9774 万美元。调整后 EBITDA: 2026 年第一季度调整后 EBITDA 为-137.0597 万美元,而 2025 年第一季度为 32.6147 万美元。运营指标二手船销售: 2026 年第一季度二手船销售额增长 31.8%,达到 2780 万美元,相比 2025 年第一季度的 2110 万美元。 售出二手船只数量增长 55.0%,达到 124 艘,而 2025 年同期为 80 艘。 每艘二手船平均售价约为 22.4 万美元,而 2025 年同期约为 26.3 万美元。新船销售: 2026 年第一季度新船销售额下降 76.4%,至 130 万美元,相比 2025 年第一季度的 550 万美元。金融服务收入: 2026 年第一季度金融服务收入下降约 50.0%,至 30 万美元,相比 2025 年第一季度的 60 万美元。售出船只总数: 2026 年第一季度售出 127 艘船只,创下公司第一季度记录。经纪人网络: 本季度公司经纪人网络增加了 30 名经纪人。运营费用销售、一般及行政费用(SG&A): 2026 年第一季度 SG&A 费用增长 205.1%,达到 130 万美元,相比 2025 年第一季度的 40 万美元。薪资和工资: 2026 年第一季度薪资和工资费用增长 244.4%,达到 310 万美元,相比 2025 年第一季度的 90 万美元,其中包括 180 万美元的股权激励费用。资产负债表亮点现金和现金等价物: 截至 2026 年 3 月 31 日,现金和现金等价物为 533.0457 万美元,相比 2025 年 12 月 31 日的 1242.8774 万美元有所减少。存货: 截至 2026 年 3 月 31 日,存货为 4640.1570 万美元,相比 2025 年 12 月 31 日的 2603.5844 万美元有所增加。总负债: 截至 2026 年 3 月 31 日,总负债为 5398.9676 万美元,相比 2025 年 12 月 31 日的 3658.2404 万美元有所增加。库存融资票据: 截至 2026 年 3 月 31 日,库存融资票据为 4000.4232 万美元,相比 2025 年 12 月 31 日的 2531.2694 万美元有所增加。业务发展Off The Hook YS Inc.于 2026 年 5 月 13 日完成了对 Apex Marine 的收购,旨在加强其在南佛罗里达的地位,并增加重要的运营基础设施,以支持其存储、服务和转售策略。展望与指导Off The Hook YS Inc.上调了 2026 年全年收入预期,预计收入将在 1.65 亿美元至 1.70 亿美元之间,高于此前 1.55 亿美元至 1.60 亿美元的指导区间。 公司首席执行官 Brian John 表示,尽管第一季度通常是季节性淡季,但公司实现了创纪录的收入,并预计 2026 年将继续加速增长。 公司将继续专注于建设休闲船舶市场的领先平台之一。