<p>福特汽车可能找到了一种更清洁的方式来参与电气化交易，而不必首先依赖于车辆。周三，福特的股价上涨近 14%，创下六年来的最大涨幅，此次上涨是在公司正式推出福特能源（Ford Energy）之后，该业务专注于电网电池，可能使这家底特律汽车制造商能够接触到与人工智能相关的数据中心日益增长的电力需求。此举正值福特电动车（EV）雄心面临困难之际，其 Model e 部门仍在亏损，而美国电动车市场在联邦税收抵免被取消后面临压力。</p>
<p>福特能源的建设地点位于肯塔基州的电池制造厂，该厂与福特与韩国 SK On Co. Ltd.的已终止合资企业相关，福特在对其电动车业务进行 195 亿美元减值后接管了该项目。公司计划投入 20 亿美元对该地点进行改造，目标是每年生产高达 20 吉瓦时的电池容量，并于 2027 年开始交付。尽管这仍低于特斯拉在加利福尼亚州和内华达州的约 46 吉瓦时的年能量存储电池容量，但根据彭博新能源财经（Bloomberg NEF）的预测，时机可能是有利的，美国需求预计到 2030 年将翻倍，超过 100 吉瓦时。</p>
<p>关键的投资者问题是，这是否能成为一个超越拯救行动的项目。福特正在从全球电网电池领导者宁德时代（CATL）获得基础技术许可，这可能增加其可信度，并帮助公司在经历多年电动车压力后更快推进。摩根士丹利估计，该业务在几年内可能成为约 6 亿美元的息税前利润（EBIT）贡献者，即使在支付许可费用后。这并不能消除 Model e 的负担，市场共识预计到 2028 年，该部门在税前线上的平均亏损约为 40 亿美元，但任何正向贡献都可能具有重要意义。对于福特来说，电网电池可能提供了一座桥梁：一种在电动车选项仍然存在的同时，利用因数据中心、电网压力和更广泛的电气化推动而不断上升的电力存储市场的方式。</p>

福特汽车

纳斯达克全球汽车指数 - First Trust

FRDU

<p>福特汽车的股价在推出福特能源（Ford Energy）这一电网电池业务后飙升近 14%，该业务旨在利用与人工智能相关的数据中心日益增长的电力需求。此举是在福特的 Model e 部门面临财务困境之际。公司计划投资 20 亿美元对其肯塔基州的电池制造基地进行改造，目标是在 2027 年前实现每年 20 吉瓦时的电池产能。尽管这一产能低于特斯拉，但与美国预计的需求增长相符。分析师表示，福特能源可能为福特的息税前利润贡献 6 亿美元，为福特在持续亏损中实现电动车（EV）雄心提供潜在的救命稻草</p>

<p>Ford Motor  may have found a cleaner way to ride the electrification trade without leaning first on vehicles. Shares jumped almost 14% on Wednesday, their biggest gain in more than six years, after the company formally launched Ford Energy, a grid-battery business that could give the Detroit automaker exposure to rising power demand from AI-linked data centers. The move comes at a difficult moment for Ford's EV ambitions, with its Model e division still losing money and the US EV market facing pressure after federal tax credits for new vehicle buyers were removed.</p>
<div class="lb-trans"><p>福特汽车可能找到了一种更清洁的方式来参与电气化交易，而不必首先依赖于车辆。周三，福特的股价上涨近 14%，创下六年来的最大涨幅，此次上涨是在公司正式推出福特能源（Ford Energy）之后，该业务专注于电网电池，可能使这家底特律汽车制造商能够接触到与人工智能相关的数据中心日益增长的电力需求。此举正值福特电动车（EV）雄心面临困难之际，其 Model e 部门仍在亏损，而美国电动车市场在联邦税收抵免被取消后面临压力。</p>
</div><p>Ford Energy is being built from the Kentucky battery manufacturing site tied to Ford's now-defunct joint venture with South Korea's SK On Co. Ltd., a project Ford impaired and took over as part of a $19.5 billion write-down of its EV business. The company plans to spend $2 billion retooling the site, with a goal of producing up to 20 gigawatt-hours of battery capacity a year and beginning deliveries in 2027. While that remains below Tesla's roughly 46 gigawatt-hours of annual energy-storage battery capacity across California and Nevada, the timing could be useful, with US demand expected to double by 2030 to more than 100 gigawatt-hours, according to Bloomberg NEF.</p>
<div class="lb-trans"><p>福特能源的建设地点位于肯塔基州的电池制造厂，该厂与福特与韩国 SK On Co. Ltd.的已终止合资企业相关，福特在对其电动车业务进行 195 亿美元减值后接管了该项目。公司计划投入 20 亿美元对该地点进行改造，目标是每年生产高达 20 吉瓦时的电池容量，并于 2027 年开始交付。尽管这仍低于特斯拉在加利福尼亚州和内华达州的约 46 吉瓦时的年能量存储电池容量，但根据彭博新能源财经（Bloomberg NEF）的预测，时机可能是有利的，美国需求预计到 2030 年将翻倍，超过 100 吉瓦时。</p>
</div><p>The key investor question is whether this can become more than a salvage operation. Ford is licensing the underlying technology from CATL, the world leader in grid batteries, which could add credibility and help the company move faster after years of EV pressure. Morgan Stanley  estimates the business could become a roughly $600 million EBIT contributor within a few years, even after licensing fees. That would not erase the burden from Model e, which consensus estimates forecast could lose an average of about $4 billion a year at the pre-tax line through 2028, but any positive contribution could matter. For Ford, grid batteries may offer a bridge: a way to keep its EV options alive while tapping a power-storage market being pulled higher by data centers, grid stress and the broader push toward electrification.</p>
<div class="lb-trans"><p>关键的投资者问题是，这是否能成为一个超越拯救行动的项目。福特正在从全球电网电池领导者宁德时代（CATL）获得基础技术许可，这可能增加其可信度，并帮助公司在经历多年电动车压力后更快推进。摩根士丹利估计，该业务在几年内可能成为约 6 亿美元的息税前利润（EBIT）贡献者，即使在支付许可费用后。这并不能消除 Model e 的负担，市场共识预计到 2028 年，该部门在税前线上的平均亏损约为 40 亿美元，但任何正向贡献都可能具有重要意义。对于福特来说，电网电池可能提供了一座桥梁：一种在电动车选项仍然存在的同时，利用因数据中心、电网压力和更广泛的电气化推动而不断上升的电力存储市场的方式。</p>
</div>

Ford Jumps 14% As AI Power Pivot Revives EV Hopes

- 福特汽车推出了一个新的电池业务——福特能源，股价上涨近 14%。  
- 该业务旨在满足 AI 数据中心的电力需求，计划到 2027 年每年生产 20 千兆瓦时的电池。  
- 福特与 CATL 合作，预计业务几年内将贡献约 6 亿美元的 EBIT。

GuruFocus

Direxion Daily F Bull 2X ETF

特斯拉

宁德时代

摩根士丹利

FORD MOTOR CO 6.20% NOTES DUE 01/06/2059 USD25

FORD MOTOR CO 6.000% NOTES DUE 1/12/2059 USD25

FORD MOTOR CO 6.500% NOTES DUE 15/08/2062 USD25

CATL HK SDR 30to1

MORGAN STANLEY DEP SHS EA REP 1/1000 SHS NON CUM PFD O

MORGAN STANLEY DEP SHS REPSTG 1/1000TH PFD SER Q

MORGAN STANLEY DEP SHS REPS 1/1000 7.125% PFD E

MORGAN STANLEY NON-CUM DEP SH REP 1/1000 PFD SER I

MORGAN STANLEY 4.875 DEP SHS REP 1/1000 NCUM PFD SR L

MORGAN STANLEY 6.5%DEP SHS REPSTG 1/1000 NON CUM SER P

MORGAN STANLEY DEP SHS REPS 1/1000 PFD SER 'A'

MORGAN STANLEY DEP SHS REPR 1/1000TH INT PFD SER 'F' FX

MORGAN STANLEY DEP SHS REP 1/1000 NON-CUM PFD STK SER K

福特股价上涨 14%，因为人工智能的战略转变重新燃起了对电动汽车的希望