<p>班加罗尔/米兰 - 斯特兰蒂斯与长期合作伙伴东风签署了一项价值 12 亿美元（15 亿新元）的协议，在中国生产标致和吉普品牌的汽车，汽车制造商在周五（5 月 15 日）表示，暗示未来将扩大合作。</p>
<p>该协议的投资总额超过 80 亿元人民币，约合 10 亿欧元（15 亿新元），斯特兰蒂斯预计将贡献约 1.3 亿欧元。</p>
<p>公司表示，该项目将得到湖北省和武汉市的工业政策支持。</p>
<p>该协议旨在满足中国市场和出口的需求，是斯特兰蒂斯新长期战略的一部分，首席执行官安东尼奥·菲洛萨将在 5 月 21 日公布该战略。</p>
<p>这突显了法意集团在全球最大汽车市场重新定位的努力，重新评估制造选项，并为可能的进一步合作铺平道路。</p>
<p>斯特兰蒂斯和东风还签署了一项非约束性战略协议，&#34;通过利用双方在行业中的规模、专业知识和研发能力，进一步加强合作，&#34;斯特兰蒂斯在一份声明中表示。</p>
<p>中国汽车制造商渴望利用欧洲大部分未充分利用的制造能力，加快当地生产并支持在当地的扩张。</p>
<p>菲洛萨多次表示，合作伙伴关系将是未来战略的一部分。</p>
<p>上周，斯特兰蒂斯表示将与中国合作伙伴零跑汽车在欧洲开始联合生产汽车，将双方的合作从分销扩展到制造。</p>
<h2>吉普在中国的回归生产</h2>
<p>斯特兰蒂斯上个月概述了与东风达成协议的一些要素，表示其标致品牌将在中国使用合作伙伴的技术在现有的 DPCA 合资企业中生产汽车。</p>
<p>周五，公司表示，他们还计划在 DPCA 的武汉工厂为全球市场生产两款吉普品牌的越野新能源车，预计明年开始生产。</p>
<p>这一举措标志着吉普在中国的生产回归，此前斯特兰蒂斯与前菲亚特 - 克莱斯勒合作伙伴广汽于 2022 年结束了吉普的合资生产。自那时起，斯特兰蒂斯已将吉普进口到中国。</p>
<p>&#34;凭借超过 30 年的合作和共享汽车专业知识的良好记录，斯特兰蒂斯和东风准备进一步发挥各自的优势，推出全新的配备尖端电动汽车技术的车辆，&#34;菲洛萨说。</p>
<p>&#34;我们期待这个项目，并希望未来能有更多的合作。&#34;</p>
<p>东风仍持有斯特兰蒂斯略高于 1% 的股份，作为标致制造商 PSA 的长期投资者，PSA 于 2021 年与菲亚特克莱斯勒合并形成斯特兰蒂斯。</p>
<p><strong>另请阅读：</strong> <strong>标致将使用东风技术制造中国生产的车辆</strong></p>

STLA

东风股份

平安中证汽车零部件主题ETF

华夏中证汽车零部件主题ETF

平安中证新能源汽车产业ETF

国泰中证800汽车与零部件ETF

海富通中证汽车零部件主题ETF

华宝智能电动汽车ETF

易方达中证汽车零部件主题ETF

华夏中证新能源汽车ETF

<p>斯特兰蒂斯与东风签署了一项价值 12 亿美元的协议，在中国生产标致和吉普车型，此举得到了当地产业政策的支持。该协议是斯特兰蒂斯长期战略的一部分，旨在增强其在中国市场的存在，并包括新能源汽车的计划。此次合作旨在利用两家公司的优势和研发能力，标志着吉普在中国的生产在 2022 年之前的合资企业结束后重新回归</p>

<p>BANGALURU/MILAN - Stellantis and longtime Chinese partner Dongfeng have signed a US$1.2 billion (S$1.5 billion) deal to produce Peugeot- and Jeep-branded vehicles in China, the automakers said on Friday (May 15), hinting at future expanded co-operation.</p>
<div class="lb-trans"><p>班加罗尔/米兰 - 斯特兰蒂斯与长期合作伙伴东风签署了一项价值 12 亿美元（15 亿新元）的协议，在中国生产标致和吉普品牌的汽车，汽车制造商在周五（5 月 15 日）表示，暗示未来将扩大合作。</p>
</div><p>The deal equates to a combined investment of more than eight billion yuan, or about one billion euros (S$1.5 billion), with Stellantis expected to contribute about 130 million euros.</p>
<div class="lb-trans"><p>该协议的投资总额超过 80 亿元人民币，约合 10 亿欧元（15 亿新元），斯特兰蒂斯预计将贡献约 1.3 亿欧元。</p>
</div><p>It will be supported by industrial policies in Hubei province and the city of Wuhan, the companies said.</p>
<div class="lb-trans"><p>公司表示，该项目将得到湖北省和武汉市的工业政策支持。</p>
</div><p>Aimed at supplying both the Chinese market and exports, the agreement forms part of Stellantis' new long-term strategy, which Chief Executive Antonio Filosa is due to unveil on May 21.</p>
<div class="lb-trans"><p>该协议旨在满足中国市场和出口的需求，是斯特兰蒂斯新长期战略的一部分，首席执行官安东尼奥·菲洛萨将在 5 月 21 日公布该战略。</p>
</div><p>It underscores the Franco-Italian group's push to reposition itself in the world's largest auto market, reassess manufacturing options and pave the way for possible further co-operation beyond China.</p>
<div class="lb-trans"><p>这突显了法意集团在全球最大汽车市场重新定位的努力，重新评估制造选项，并为可能的进一步合作铺平道路。</p>
</div><p>Stellantis and Dongfeng also signed a non-binding strategic agreement &#34;to further strengthen their co-operation by leveraging the two parties' scale, expertise, and R&amp;D capabilities in the industry,&#34; Stellantis said in a statement.</p>
<div class="lb-trans"><p>斯特兰蒂斯和东风还签署了一项非约束性战略协议，&#34;通过利用双方在行业中的规模、专业知识和研发能力，进一步加强合作，&#34;斯特兰蒂斯在一份声明中表示。</p>
</div><p>Chinese automakers are keen to tap largely underused manufacturing capacity in Europe to accelerate local production and support expansion there.</p>
<div class="lb-trans"><p>中国汽车制造商渴望利用欧洲大部分未充分利用的制造能力，加快当地生产并支持在当地的扩张。</p>
</div><p>Filosa has repeatedly said partnerships would be part of future strategy.</p>
<div class="lb-trans"><p>菲洛萨多次表示，合作伙伴关系将是未来战略的一部分。</p>
</div><p>Last week, Stellantis said it would start joint vehicle production in Europe with Chinese partner Leapmotor, extending their tie-up beyond distribution into manufacturing.</p>
<div class="lb-trans"><p>上周，斯特兰蒂斯表示将与中国合作伙伴零跑汽车在欧洲开始联合生产汽车，将双方的合作从分销扩展到制造。</p>
</div><h2>Chinese comeback for Jeep production</h2>
<div class="lb-trans"><h2>吉普在中国的回归生产</h2>
</div><p>Stellantis outlined some elements of the deal with Dongfeng last month, saying its Peugeot brand would build cars in China using the partner's technology under the existing DPCA joint venture.</p>
<div class="lb-trans"><p>斯特兰蒂斯上个月概述了与东风达成协议的一些要素，表示其标致品牌将在中国使用合作伙伴的技术在现有的 DPCA 合资企业中生产汽车。</p>
</div><p>On Friday, the companies said they also plan to produce two Jeep-branded off-road new energy vehicles at DPCA's Wuhan plant for global markets, starting next year.</p>
<div class="lb-trans"><p>周五，公司表示，他们还计划在 DPCA 的武汉工厂为全球市场生产两款吉普品牌的越野新能源车，预计明年开始生产。</p>
</div><p>The move marks a return to Jeep production in China after Stellantis and former Fiat-Chrysler partner GAC ended a Jeep-making joint venture in 2022. Since then, Stellantis has imported Jeeps into China.</p>
<div class="lb-trans"><p>这一举措标志着吉普在中国的生产回归，此前斯特兰蒂斯与前菲亚特 - 克莱斯勒合作伙伴广汽于 2022 年结束了吉普的合资生产。自那时起，斯特兰蒂斯已将吉普进口到中国。</p>
</div><p>&#34;With a track record of more than 30 years of collaboration and shared automotive expertise, Stellantis and Dongfeng are ready to further leverage their strengths and introduce all-new vehicles with cutting-edge EV technologies,&#34; Filosa said.</p>
<div class="lb-trans"><p>&#34;凭借超过 30 年的合作和共享汽车专业知识的良好记录，斯特兰蒂斯和东风准备进一步发挥各自的优势，推出全新的配备尖端电动汽车技术的车辆，&#34;菲洛萨说。</p>
</div><p>&#34;We look forward to this project and to collaborate even more in the future&#34;.</p>
<div class="lb-trans"><p>&#34;我们期待这个项目，并希望未来能有更多的合作。&#34;</p>
</div><p>Dongfeng still owns a stake of just over one per cent in Stellantis, having been a longtime investor in Peugeot maker PSA, which in 2021 merged with Fiat Chrysler to form Stellantis.</p>
<div class="lb-trans"><p>东风仍持有斯特兰蒂斯略高于 1% 的股份，作为标致制造商 PSA 的长期投资者，PSA 于 2021 年与菲亚特克莱斯勒合并形成斯特兰蒂斯。</p>
</div><p><strong>ALSO READ:</strong> <strong>Peugeot to make China‑built vehicles using Dongfeng technology</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>另请阅读：</strong> <strong>标致将使用东风技术制造中国生产的车辆</strong></p>
</div>

Stellantis and Dongfeng in $1.5b deal to make Jeeps, Peugeots in China

Asiaone

Stellantis NV

东风集团股份

零跑汽车

广汽集团

Stellantis 与东风达成 15 亿美元协议，将在中国生产 Jeep 和标致汽车