<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2026/05/amazone-delivery-cargobike-head.jpg/query-cXVhbGl0eT04MiZzdHJpcD1hbGwmdz0xNjAw?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2026/05/amazone-delivery-cargobike-head.jpg/query-cXVhbGl0eT04MiZzdHJpcD1hbGwmdz0xNjAw"/></p>
<p>亚马逊正式在华盛顿特区推出电动货运自行车配送，这是与华盛顿特区交通部（DDOT）合作启动的新试点项目的一部分。这个为期十个月的计划名为 “MicroFreight DC”，将看到亚马逊配送服务合作伙伴使用一队电池驱动的货运自行车进行社区配送，而不是传统的配送货车。</p>
<p>该试点项目将在华盛顿特区西南部的一个专用微型中心部署多达 15 辆四轮电动货运自行车。这些车辆配备了封闭的座位区域，配有挡风玻璃和雨刷，以帮助配送人员在恶劣天气下舒适操作。根据 DDOT 的说法，这些自行车的速度限制为每小时 15 英里（25 公里），并禁止在人行道上行驶。</p>
<p>目标是研究将 “最后一公里” 配送从大型货车转移到较小的电动货运车辆是否能够减少拥堵、噪音和排放，同时提高在密集城市社区中的配送效率。</p>
<p>“通过使用电动货运自行车配送包裹，华盛顿特区展示了减少交通拥堵和试点创新配送解决方案的承诺，” DDOT 主任 Sharon Kershbaum 表示。</p>

标普交通运输 ETF - SPDR

电子商务 ETF - GlobalX

AMZW

亚马逊每日 1 倍做空 ETF - Direxion

道琼斯运输类股平均指数 ETF - iShares

在线零售 ETF - ProShares

亚马逊每日 2 倍做多 ETF - Direxion

纳斯达克运输业 ETF - First Trust

<p>亚马逊在华盛顿特区推出了一项名为 “MicroFreight DC” 的试点项目，利用电动货运自行车进行社区配送。该倡议与华盛顿特区交通局合作，旨在通过用电池驱动的货运自行车替代传统的配送货车，从而减少拥堵和排放。该项目将在华盛顿特区西南部的一个微型中心部署多达 15 辆电动货运自行车，限速为每小时 15 英里</p>

<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2026/05/amazone-delivery-cargobike-head.jpg/query-cXVhbGl0eT04MiZzdHJpcD1hbGwmdz0xNjAw" alt="" original-src="https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2026/05/amazone-delivery-cargobike-head.jpg?quality=82&amp;strip=all&amp;w=1600"/></p>
<p>Amazon is officially rolling out e-cargo bike deliveries in Washington, DC, as part of a new pilot program launched in partnership with the District Department of Transportation (DDOT). The ten-month initiative, called “MicroFreight DC,” will see Amazon Delivery Service Partners making neighborhood deliveries using a fleet of battery-powered cargo bikes instead of traditional delivery vans.</p>
<div class="lb-trans"><p>亚马逊正式在华盛顿特区推出电动货运自行车配送，这是与华盛顿特区交通部（DDOT）合作启动的新试点项目的一部分。这个为期十个月的计划名为 “MicroFreight DC”，将看到亚马逊配送服务合作伙伴使用一队电池驱动的货运自行车进行社区配送，而不是传统的配送货车。</p>
</div><p>The pilot will deploy up to 15 four-wheeled e-cargo bikes operating out of a dedicated microhub in Southwest DC. The vehicles feature enclosed seating areas for riders along with windshields and wipers to help delivery associates operate comfortably in poor weather. According to DDOT, the bikes will be limited to 15 mph (25 km/h) and prohibited from riding on sidewalks.</p>
<div class="lb-trans"><p>该试点项目将在华盛顿特区西南部的一个专用微型中心部署多达 15 辆四轮电动货运自行车。这些车辆配备了封闭的座位区域，配有挡风玻璃和雨刷，以帮助配送人员在恶劣天气下舒适操作。根据 DDOT 的说法，这些自行车的速度限制为每小时 15 英里（25 公里），并禁止在人行道上行驶。</p>
</div><p>The goal is to study whether shifting “last-mile” deliveries from larger vans to smaller electric cargo vehicles can reduce congestion, noise, and emissions while improving delivery efficiency in dense urban neighborhoods.</p>
<div class="lb-trans"><p>目标是研究将 “最后一公里” 配送从大型货车转移到较小的电动货运车辆是否能够减少拥堵、噪音和排放，同时提高在密集城市社区中的配送效率。</p>
</div><p>“By using e-cargo bikes to deliver packages, the District demonstrates a commitment to reducing traffic and piloting innovative delivery solutions,” said DDOT Director Sharon Kershbaum.</p>
<div class="lb-trans"><p>“通过使用电动货运自行车配送包裹，华盛顿特区展示了减少交通拥堵和试点创新配送解决方案的承诺，” DDOT 主任 Sharon Kershbaum 表示。</p>
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亚马逊正在使用这些大型货运电动自行车来进行配送