<p>早前的报道显示，长安汽车计划采用千里科技（Afari Technology）的先进驾驶辅助系统，并通过股权投资加深合作。长安对此否认，称没有这样的计划。接近该公司的消息人士表示，长安自主研发的天书智能驾驶系统已进入收获期，因此不太可能更换供应商。</p>
<p>长安一直强调对核心智能驾驶技术的内部控制，拥有超过 5000 名工程师的专门研发团队。2025 年 12 月，中国工业和信息化部批准了第一批 L3 级条件自动驾驶车辆。长安的深蓝 SL03 被纳入其中，配备了其自主研发的天书系统。 [TechWeb，中文]</p>

长安汽车

<p>长安汽车否认了关于计划采用千里科技智能驾驶系统的报道，表示没有这样的意图。该公司强调其对自主研发的天书智能驾驶系统的承诺，该系统目前处于成功阶段。长安在核心智能驾驶技术上保持内部控制，并拥有一支庞大的研发团队作为支持</p>

<p>Earlier reports suggested that Changan Automobile planned to adopt an advanced driver-assistance system from Qianli Technology (Afari Technology) and deepen cooperation through an equity investment. Changan has denied the claim, saying it has no such plans. A source close to the company said Changan’s self-developed Tianshu intelligent driving system has entered a harvest period, making it unlikely the automaker will switch providers.</p>
<div class="lb-trans"><p>早前的报道显示，长安汽车计划采用千里科技（Afari Technology）的先进驾驶辅助系统，并通过股权投资加深合作。长安对此否认，称没有这样的计划。接近该公司的消息人士表示，长安自主研发的天书智能驾驶系统已进入收获期，因此不太可能更换供应商。</p>
</div><p>Changan has long emphasized in-house control over core smart-driving technologies, backed by a dedicated R&amp;D team of more than 5,000 engineers. In December 2025, China’s Ministry of Industry and Information Technology approved the first batch of L3 conditional autonomous driving vehicles. Changan’s Deepal SL03 was included, equipped with its in-house Tianshu system. [TechWeb, in Chinese]</p>
<div class="lb-trans"><p>长安一直强调对核心智能驾驶技术的内部控制，拥有超过 5000 名工程师的专门研发团队。2025 年 12 月，中国工业和信息化部批准了第一批 L3 级条件自动驾驶车辆。长安的深蓝 SL03 被纳入其中，配备了其自主研发的天书系统。 [TechWeb，中文]</p>
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长安汽车否认将采用千里科技的智能驾驶系统