<p>瑞安航空正在为 “世界末日情景” 做准备，因为担心伊朗战争可能引发全球喷气燃料短缺。</p>
<p>该航空公司的首席财务官尼尔·索拉汉表示，瑞安航空已为最坏的情况做好准备，因为预计欧洲的燃料将变得更加稀缺。</p>
<p>由于中东冲突的不确定性以及霍尔木兹海峡的持续关闭，这条重要的贸易通道，航空公司已暂停了年度财务指引。在战争之前，海湾炼油厂提供了高达 65% 的英国喷气燃料，这些燃料通过该海峡运输。</p>
<p>索拉汉先生告诉 CNBC：“我们是否有应对某种世界末日情景的计划？当然有，但我不认为这种情况会发生。就目前而言，我们这个夏天的航班安排是满的，并计划在冬季继续保持满班。”</p>
<p>“我认为我们会看到一些在战争之前已经挣扎的弱小航空公司可能在冬季倒闭。”</p>
<p>在周一向投资者的更新中，瑞安航空表示，欧洲的喷气燃料供应相对稳定，因为已转向从西非、美洲和挪威采购，但它警告称，价格预计将在接下来的几个月内保持高位。</p>
<p>自伊朗战争爆发以来，喷气燃料价格已上涨 103%，达到每桶约 150 美元。</p>
<p>瑞安航空约 80% 的喷气燃料成本通过对冲来覆盖——这使航空公司能够提前以预先商定的价格购买燃料——但其余部分受到了战争的影响。</p>
<p>索拉汉先生补充道：“我们目前显然处于非常动荡的油市。如果我们回顾几个月前，我们可能对石油供应有一些担忧，但我们越来越有信心，在这个夏天不会出现石油相关的问题。”</p>
<p>瑞安航空表示，乘客越来越倾向于在最后一刻预订航班，但它补充说，需求依然强劲，预计在未来一年将运送 2.16 亿名乘客，年增长 4%。</p>
<p>该航空公司的股价在公告发布后下跌了约 2%。</p>
<p>国际航空运输协会的负责人威利·沃尔什上周警告称，欧洲航空旅行的票价上涨是 “不可避免的”。</p>
<p>一些航空公司最近因需求不足而降低了欧洲票价，但沃尔什先生表示，航空公司无法在一段时间内吸收额外成本。</p>
<p>即使霍尔木兹海峡重新开放，海湾炼油设施的损坏和原油供应的中断也意味着燃料价格可能仍会保持高位，沃尔什先生表示。</p>
<p>“无论你怎么看，我认为这个问题将在未来几个月继续存在，甚至可能持续到明年，” 他告诉 BBC。</p>
<p>瑞安航空周一表示，近期由于中东冲突，机票价格有所下滑。与此同时，它表示截至 4 月的年度税前利润同比跃升 36%，达到 24 亿欧元（21 亿英镑）。</p>

瑞安航空

全球航空业 ETF - U.S. Global

<p>瑞安航空正在为由于伊朗战争可能导致的喷气燃料短缺做准备，因不确定性暂停财务指引。首席财务官尼尔·索拉汉表示，尽管他们有应急计划，但预计今年夏季将正常运营。喷气燃料价格已飙升 103%，达到每桶 150 美元，尽管对冲覆盖了 80% 的费用，但仍对成本产生影响。瑞安航空预计今年将运送 2.16 亿名乘客，增长 4%，但警告称，由于市场波动，机票价格可能会上涨</p>

<p>Ryanair is preparing for an “Armageddon situation” over fears that the Iran war could trigger a global shortage of jet fuel.</p>
<div class="lb-trans"><p>瑞安航空正在为 “世界末日情景” 做准备，因为担心伊朗战争可能引发全球喷气燃料短缺。</p>
</div><p>Neil Sorahan, the airline’s chief financial officer, said Ryanair had prepared for a worst-case scenario as fuel was expected to become more scarce in Europe.</p>
<div class="lb-trans"><p>该航空公司的首席财务官尼尔·索拉汉表示，瑞安航空已为最坏的情况做好准备，因为预计欧洲的燃料将变得更加稀缺。</p>
</div><p>The airline has suspended financial guidance for the year because of uncertainty surrounding the Middle East conflict and ongoing closure of the Strait of Hormuz, a crucial trade artery. Before the war, Gulf refineries supplied up to 65pc of UK jet fuel, which travelled through the strait.</p>
<div class="lb-trans"><p>由于中东冲突的不确定性以及霍尔木兹海峡的持续关闭，这条重要的贸易通道，航空公司已暂停了年度财务指引。在战争之前，海湾炼油厂提供了高达 65% 的英国喷气燃料，这些燃料通过该海峡运输。</p>
</div><p>Mr Sorahan told CNBC: “Do we have plans for some kind of Armageddon situation? Of course we do but I don’t see that coming to pass. As things stand, we’re operating a full schedule this summer and plan to operate a full schedule into the winter period.</p>
<div class="lb-trans"><p>索拉汉先生告诉 CNBC：“我们是否有应对某种世界末日情景的计划？当然有，但我不认为这种情况会发生。就目前而言，我们这个夏天的航班安排是满的，并计划在冬季继续保持满班。”</p>
</div><p>“I think we will see some of the weaker carriers who were already struggling before the war possibly go to the wall in the winter.”</p>
<div class="lb-trans"><p>“我认为我们会看到一些在战争之前已经挣扎的弱小航空公司可能在冬季倒闭。”</p>
</div><p>In an update to investors on Monday, Ryanair said Europe had relatively stable supplies of jet fuel after switching to sourcing from West Africa, the Americas and Norway but it warned prices were expected to remain high for some months.</p>
<div class="lb-trans"><p>在周一向投资者的更新中，瑞安航空表示，欧洲的喷气燃料供应相对稳定，因为已转向从西非、美洲和挪威采购，但它警告称，价格预计将在接下来的几个月内保持高位。</p>
</div><p>Since the onset of the Iran war, jet fuel prices have increased by 103pc to around $150 per barrel.</p>
<div class="lb-trans"><p>自伊朗战争爆发以来，喷气燃料价格已上涨 103%，达到每桶约 150 美元。</p>
</div><p>Around 80pc of Ryanair’s jet fuel costs are covered by hedging – which enables airlines to buy fuel in advance at pre-agreed prices – but the remainder has been affected by the war.</p>
<div class="lb-trans"><p>瑞安航空约 80% 的喷气燃料成本通过对冲来覆盖——这使航空公司能够提前以预先商定的价格购买燃料——但其余部分受到了战争的影响。</p>
</div><p>Mr Sorahan added: “We’re in obviously very volatile oil markets at the moment. If we go back a couple of months ago, we probably had some concern around oil supply but we’re increasingly confident that there won’t be issues in relation to oil into this summer.”</p>
<div class="lb-trans"><p>索拉汉先生补充道：“我们目前显然处于非常动荡的油市。如果我们回顾几个月前，我们可能对石油供应有一些担忧，但我们越来越有信心，在这个夏天不会出现石油相关的问题。”</p>
</div><p>Ryanair said passengers were increasingly booking flights at the last minute but it added that demand remained robust and it expected to fly 216 million passengers over the coming year, an annual rise of 4pc.</p>
<div class="lb-trans"><p>瑞安航空表示，乘客越来越倾向于在最后一刻预订航班，但它补充说，需求依然强劲，预计在未来一年将运送 2.16 亿名乘客，年增长 4%。</p>
</div><p>Shares in the airline fell by around 2pc following the announcement.</p>
<div class="lb-trans"><p>该航空公司的股价在公告发布后下跌了约 2%。</p>
</div><p>Willie Walsh, the head of the International Air Transport Association, which represents airlines, warned last week that higher ticket prices for air travel in Europe were “inevitable”.</p>
<div class="lb-trans"><p>国际航空运输协会的负责人威利·沃尔什上周警告称，欧洲航空旅行的票价上涨是 “不可避免的”。</p>
</div><p>Some airlines have cut their European fares recently because of a lack of demand but Mr Walsh said that carriers would not be able to absorb the extra costs over time.</p>
<div class="lb-trans"><p>一些航空公司最近因需求不足而降低了欧洲票价，但沃尔什先生表示，航空公司无法在一段时间内吸收额外成本。</p>
</div><p>Even if the Strait of Hormuz was to reopen, the damage to refining facilities in the Gulf and the disruption to crude oil supplies would mean that fuel prices would likely still stay elevated, Mr Walsh said.</p>
<div class="lb-trans"><p>即使霍尔木兹海峡重新开放，海湾炼油设施的损坏和原油供应的中断也意味着燃料价格可能仍会保持高位，沃尔什先生表示。</p>
</div><p>“Whichever way you look at it, I think this issue will continue for a number of months to come and may indeed continue into next year,” he told the BBC.</p>
<div class="lb-trans"><p>“无论你怎么看，我认为这个问题将在未来几个月继续存在，甚至可能持续到明年，” 他告诉 BBC。</p>
</div><p>Ryanair said on Monday that air fares had weakened in recent weeks in response to the Middle East conflict. Separately, it said pre-tax profits jumped 36pc to €2.4bn (£2.1bn) during the year to April, compared with a year earlier.</p>
<div class="lb-trans"><p>瑞安航空周一表示，近期由于中东冲突，机票价格有所下滑。与此同时，它表示截至 4 月的年度税前利润同比跃升 36%，达到 24 亿欧元（21 亿英镑）。</p>
</div>

瑞安航空计划应对因燃料短缺恐慌而可能出现的 ‘末日情景’