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<li>通用汽车揭示了一种降低雪佛兰 Bolt EV 成本的制造技术。</li>
<li>这家汽车制造商放弃了旧的组装方式，之前不同的车型和配置在生产线上交汇。</li>
<li>对于 Bolt EV，通用汽车正在批量生产相同的汽车；一对 “克隆车” 也在待命，以保持生产线的运转。</li>
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<p>2027 年雪佛兰 Bolt 被宣传为 “美国最实惠的电动车”，但为了获得这个称号，通用汽车不得不找到一些巧妙的解决方案。其中之一是将现代组件安装在与上一代 Bolt EUV 共享许多组件的车身下。</p>
<p>但这只是人们能看到的。为了制造一款续航 262 英里、充电规格良好、具备免提驾驶能力且价格低于 30,000 美元的电动车，通用汽车也不得不在生产线上进行创新。</p>
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<p>来源：Mack Hogan/InsideEVs</p>
<p>通常，汽车在生产线上按 VIN 顺序进行组装，这意味着工人需要在短时间内为多种车型、颜色和选项进行安装。这增加了出错的风险——如果生产线必须停止，资金流动也会停止。</p>
<p>为了解决这个问题，2027 年款 Bolt 在堪萨斯城的 Fairfax 工厂以 30 辆相同汽车为一批进行组装。根据通用汽车的说法，这种 “简单化取胜” 的方法迄今为止成功地减少了复杂性和成本，同时提高了生产力和质量。</p>
<p>工人们知道他们不再需要从一辆车到另一辆车去拿不同的零件托盘，确保车辆不必因修复错误而被拉离生产线。即使发生这种情况，汽车制造商还有另一张王牌——“克隆” 过程。对于每种配置，工厂会保留两个车身，因此如果一辆车因质量问题被移出生产线，其匹配的 “克隆车” 可以替代它，生产可以继续进行。</p>
<p>在雪佛兰 Bolt 的情况下，我们谈论的是 21 辆 “克隆车”，因为这款电动车提供三种车顶配置和七种颜色。</p>
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<p>批量组装汽车节省了相当多的地面空间，因为需要的架子和存储设备更少。切换油漆颜色的频率也可以减少，从而节省时间。此外，供应商可以按照固定的七天计划向通用汽车的 Fairfax 工厂计划交货，从而提高交货的一致性。</p>
<p>所有这些使得 2027 年款 Bolt 的组装团队在汽车发布三个月后持续达到每月质量目标。这对未来的 Bolt 车主来说是个好消息，但这个好时光不会持续太久。明年，这款受欢迎的美国电动掀背车将被 退役，为燃油动力的雪佛兰 Equinox 和一款新的别克 SUV 腾出空间，这两款车也将采用批量组装技术。</p>
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通用汽车

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<p>通用汽车采用了一种新的制造技术，为雪佛兰 Bolt 电动车批量生产相同的汽车，每批 30 辆，以降低成本和复杂性。这种 “以简驭胜” 的方法提高了生产效率和质量，使组装速度更快，错误更少。2027 款 Bolt 被宣传为美国最实惠的电动车，受益于这种方法，其中包括一种 “克隆” 流程以保持生产流畅。然而，Bolt 将在明年退役，以腾出空间给新车型</p>

<ul>
<li>General Motors revealed one of the manufacturing techniques that lowers the Chevy Bolt EV’s costs.</li>
<li>The automaker ditched the old way of assembling cars, where different trims and configurations converged on the line.</li>
<li>For the Bolt EV, GM is making identical cars in batches; a pair of “clones” is also on standby to keep the line rolling.</li>
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<li>通用汽车揭示了一种降低雪佛兰 Bolt EV 成本的制造技术。</li>
<li>这家汽车制造商放弃了旧的组装方式，之前不同的车型和配置在生产线上交汇。</li>
<li>对于 Bolt EV，通用汽车正在批量生产相同的汽车；一对 “克隆车” 也在待命，以保持生产线的运转。</li>
</ul>
</div><p>The 2027 Chevrolet Bolt is marketed as “America’s most affordable EV,” but to get that title, General Motors had to find some clever solutions. One of those was to fit modern components under a body that shares a lot of components with the previous-generation Bolt EUV.</p>
<div class="lb-trans"><p>2027 年雪佛兰 Bolt 被宣传为 “美国最实惠的电动车”，但为了获得这个称号，通用汽车不得不找到一些巧妙的解决方案。其中之一是将现代组件安装在与上一代 Bolt EUV 共享许多组件的车身下。</p>
</div><p>But that’s what people can see. To make a 262-mile EV with decent charging specs, hands-free driving capabilities, and a sub-$30,000 price tag, GM was forced to get creative on the assembly line, too.</p>
<div class="lb-trans"><p>但这只是人们能看到的。为了制造一款续航 262 英里、充电规格良好、具备免提驾驶能力且价格低于 30,000 美元的电动车，通用汽车也不得不在生产线上进行创新。</p>
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</div><p>Source: Mack Hogan/InsideEVs</p>
<div class="lb-trans"><p>来源：Mack Hogan/InsideEVs</p>
</div><p>Usually, cars go on the manufacturing line in VIN order, which means multiple trims, colors, and options have to be fitted by workers in a short amount of time. This increases the risk of something going wrong—and if the line has to stop, the money stops flowing.</p>
<div class="lb-trans"><p>通常，汽车在生产线上按 VIN 顺序进行组装，这意味着工人需要在短时间内为多种车型、颜色和选项进行安装。这增加了出错的风险——如果生产线必须停止，资金流动也会停止。</p>
</div><p>To get around this issue, the 2027 Bolt is assembled in batches of 30 identical cars at the Fairfax plant in Kansas City. According to General Motors, this “Winning with Simplicity” approach has so far managed to reduce complexity and costs, and, at the same time, boost productivity and quality.</p>
<div class="lb-trans"><p>为了解决这个问题，2027 年款 Bolt 在堪萨斯城的 Fairfax 工厂以 30 辆相同汽车为一批进行组装。根据通用汽车的说法，这种 “简单化取胜” 的方法迄今为止成功地减少了复杂性和成本，同时提高了生产力和质量。</p>
</div><p>Workers know they no longer have to reach for different parts trays from one car to another, ensuring that vehicles don’t have to be pulled off the line to repair mistakes. Even if that happens, though, the automaker has another ace up its sleeve—the “clone” process. For every configuration, the plant holds back two bodies, so that if a vehicle is removed from the assembly line for a quality issue, its matching “clone” can take its place on the line, and manufacturing can keep moving forward.</p>
<div class="lb-trans"><p>工人们知道他们不再需要从一辆车到另一辆车去拿不同的零件托盘，确保车辆不必因修复错误而被拉离生产线。即使发生这种情况，汽车制造商还有另一张王牌——“克隆” 过程。对于每种配置，工厂会保留两个车身，因此如果一辆车因质量问题被移出生产线，其匹配的 “克隆车” 可以替代它，生产可以继续进行。</p>
</div><p>In the Chevy Bolt’s case, we’re talking about 21 “clones,” seeing how the EV is available with three roof configurations and seven colors.</p>
<div class="lb-trans"><p>在雪佛兰 Bolt 的情况下，我们谈论的是 21 辆 “克隆车”，因为这款电动车提供三种车顶配置和七种颜色。</p>
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</div><p>Assembling cars in batches saves quite a bit of floor space, because there are fewer racks and storage equipment. Switching between paint colors can also be done less frequently, which saves time. Additionally, suppliers can plan deliveries to GM’s Fairfax plant on a fixed seven-day schedule, leading to greater consistency in deliveries.</p>
<div class="lb-trans"><p>批量组装汽车节省了相当多的地面空间，因为需要的架子和存储设备更少。切换油漆颜色的频率也可以减少，从而节省时间。此外，供应商可以按照固定的七天计划向通用汽车的 Fairfax 工厂计划交货，从而提高交货的一致性。</p>
</div><p>All of this has led to the 2027 Bolt’s assembly team consistently meeting its monthly quality targets, three months after the car’s launch. That’s great news for future Bolt owners, but the party won’t last very long. Next year, the lovable American electric hatchback will be retired, making room for the gas-powered Chevrolet Equinox and a new Buick SUV, both of which will be assembled using the batch technique.</p>
<div class="lb-trans"><p>所有这些使得 2027 年款 Bolt 的组装团队在汽车发布三个月后持续达到每月质量目标。这对未来的 Bolt 车主来说是个好消息，但这个好时光不会持续太久。明年，这款受欢迎的美国电动掀背车将被 退役，为燃油动力的雪佛兰 Equinox 和一款新的别克 SUV 腾出空间，这两款车也将采用批量组装技术。</p>
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GM’s Secret Trick To Make The Chevy Bolt EV Cheaper: Build Them 30 At A Time

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