<ul>
<li>2027 款沃尔沃 EX60 电动跨界车现已在美国接受预订。</li>
<li>沃尔沃的下一代电动车起售价低于 XC60 插电式混合动力车。</li>
<li>尽管价格有所不同，所有 EX60 版本在充满电的情况下均可行驶超过 300 英里。</li>
</ul>
<p>2027 款沃尔沃 EX60 中型电动跨界车在美国正式上市。下一代电动车的起售价为 59,795 美元，适用于入门级 P6 Plus 版本，最高可达 68,745 美元，适用于配置更好、动力更强、续航更长的 P10 AWD Ultra 版本。更强大且续航更长的 P12 AWD 版本将在未来加入产品线。</p>
<p>这一定价方案使得 EX60 的价格高于常规的燃油 XC60 跨界车，后者在近十年的存在中一直是沃尔沃的主要收入来源，但低于插电式混合动力 XC60。这一点尤其重要，特别是对于那些一定要拥有沃尔沃但又不想要 XC60 PHEV 仅 35 英里电动续航的购车者。</p>
<h2>画廊：2027 款沃尔沃 EX60</h2>
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<p>21</p>
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<p>来源：沃尔沃</p>
<p>在 EX60 中，续航不是问题。基础版 P6 Plus 配备一台 369 马力的后电动机，预计续航为 307 英里，并可通过原生特斯拉风格的 NACS 充电口以最高 320 千瓦的功率充电。根据沃尔沃的说法，该版本在 10 分钟内可增加最多 155 英里的续航，而从 10% 充电到 80% 需要 16 分钟。</p>
<p>标准配置包括一块 15 英寸的 OLED 中央触摸屏，运行沃尔沃最新的基于谷歌的娱乐系统，并内置 Gemini AI 助手，21 个扬声器的 Bose 音响系统，以及瑞典汽车制造商广泛的安全空间技术套件，包括主动和被动安全功能。</p>
<p>额外支付 6,600 美元，客户可以升级到 Ultra 版本，增加独特的标识、通风 Nappa 皮革内饰、28 个扬声器的 Bowers &amp; Wilkins 音响系统、可调光的电致变色全景玻璃车顶，以及集成的第二排加热增高座椅。</p>
<p>2027 款沃尔沃 EX60 P10 AWD 版本起售价为 62,145 美元。它由一对电动机驱动，前轴和后轴各一台，综合功率为 503 马力。该版本可以接受高达 370 千瓦的充电功率，如果连接到足够强大的直流快充设备，10 分钟内可增加最多 165 英里的续航。10% 到 80% 的充电时间与入门级 P6 相同，均为 16 分钟。</p>
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<p>评论</p>
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<p>即将推出的 P12 AWD 尚未在美国上市，10 分钟内可增加最多 173 英里的续航，10% 到 80% 的充电时间为 19 分钟。最大充电功率为 370 千瓦，与 P10 相同，但最大续航为令人印象深刻的 400 英里。</p>
<p>相比之下，XC60 插电式混合动力车 起售价为 63,940 美元，最高可达 74,840 美元，适用于黑色版车型。这很好，但 EX60 现在面临来自 宝马 iX3 的激烈竞争，起售价为 62,850 美元，配备双电机全轮驱动，EPA 续航评级为 434 英里。此外，还有即将推出的 梅赛德斯 - 奔驰 GLC EV，以及更实惠的 特斯拉 Model Y。</p>
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<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/custom/share/evus_newsletter_widget_logo.svg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="Motor1.com INSIDER - logo" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/custom/share/evus_newsletter_widget_logo.svg"/></p>
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<p>2027 款沃尔沃 EX60 电动跨界车现已在美国上市，起售价为 59,795 美元，比 XC60 插电式混合动力车更便宜。EX60 在充满电的情况下提供超过 300 英里的续航，配备 15 英寸 OLED 触摸屏和先进的安全技术。P10 AWD 版本起售价为 62,145 美元，拥有 503 马力和快速充电能力。然而，它面临来自宝马 iX3 和特斯拉 Model Y 等车型的竞争</p>

<ul>
<li>The 2027 Volvo EX60 electric crossover can now be ordered in the U.S.</li>
<li>Volvo’s next-generation EV has a lower starting price than the XC60 plug-in hybrid.</li>
<li>Despite the price difference, all EX60 versions can cover over 300 miles on a full charge.</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>2027 款沃尔沃 EX60 电动跨界车现已在美国接受预订。</li>
<li>沃尔沃的下一代电动车起售价低于 XC60 插电式混合动力车。</li>
<li>尽管价格有所不同，所有 EX60 版本在充满电的情况下均可行驶超过 300 英里。</li>
</ul>
</div><p>The 2027 Volvo EX60 mid-size electric crossover is officially on sale in the United States. The next-generation EV starts from $59,795 for the entry-level P6 Plus version, and goes up to $68,745 for the better-appointed, more powerful, and longer-range P10 AWD Ultra variant. An even more powerful and longer-range trim, the P12 AWD, will join the lineup later down the road.</p>
<div class="lb-trans"><p>2027 款沃尔沃 EX60 中型电动跨界车在美国正式上市。下一代电动车的起售价为 59,795 美元，适用于入门级 P6 Plus 版本，最高可达 68,745 美元，适用于配置更好、动力更强、续航更长的 P10 AWD Ultra 版本。更强大且续航更长的 P12 AWD 版本将在未来加入产品线。</p>
</div><p>This pricing scheme makes the EX60 more expensive than the regular, gas-powered XC60 crossover, which has been Volvo’s breadwinner for its nearly decade-long existence, but it’s cheaper than the plug-in hybrid XC60. That’s a big deal, especially for car buyers who just have to have a Volvo, but don’t want the 35-mile electric range of the XC60 PHEV.</p>
<div class="lb-trans"><p>这一定价方案使得 EX60 的价格高于常规的燃油 XC60 跨界车，后者在近十年的存在中一直是沃尔沃的主要收入来源，但低于插电式混合动力 XC60。这一点尤其重要，特别是对于那些一定要拥有沃尔沃但又不想要 XC60 PHEV 仅 35 英里电动续航的购车者。</p>
</div><h2>Gallery: 2027 Volvo EX60</h2>
<div class="lb-trans"><h2>画廊：2027 款沃尔沃 EX60</h2>
</div><p></p>
<div class="lb-trans"><p></p>
</div><p>21</p>
<div class="lb-trans"><p>21</p>
</div><p></p>
<div class="lb-trans"><p></p>
</div><p>Source: Volvo</p>
<div class="lb-trans"><p>来源：沃尔沃</p>
</div><p>In the EX60, range is a non-issue. The base P6 Plus, which is powered by a single, 369-horsepower rear electric motor, has an estimated 307-mile range and can recharge at up to 320 kilowatts via the native Tesla-style NACS charge port. According to Volvo, this trim can add up to 155 miles of range in 10 minutes, while the 10-to-80% top up takes 16 minutes.</p>
<div class="lb-trans"><p>在 EX60 中，续航不是问题。基础版 P6 Plus 配备一台 369 马力的后电动机，预计续航为 307 英里，并可通过原生特斯拉风格的 NACS 充电口以最高 320 千瓦的功率充电。根据沃尔沃的说法，该版本在 10 分钟内可增加最多 155 英里的续航，而从 10% 充电到 80% 需要 16 分钟。</p>
</div><p>Standard features include a 15-inch OLED central touchscreen running Volvo’s latest Google-based infotainment system with the Gemini AI assistant built in, a 21-speaker Bose sound system, and the Swedish automaker’s expansive Safe Space Technology suite of active and passive safety features.</p>
<div class="lb-trans"><p>标准配置包括一块 15 英寸的 OLED 中央触摸屏，运行沃尔沃最新的基于谷歌的娱乐系统，并内置 Gemini AI 助手，21 个扬声器的 Bose 音响系统，以及瑞典汽车制造商广泛的安全空间技术套件，包括主动和被动安全功能。</p>
</div><p>For $6,600 extra, customers can upgrade to the Ultra trim, which adds unique badging, ventilated Nappa leather upholstery, a 28-speaker Bowers &amp; Wilkins sound system, a dimmable electrochromic panoramic glass roof, and integrated second-row heated booster seats.</p>
<div class="lb-trans"><p>额外支付 6,600 美元，客户可以升级到 Ultra 版本，增加独特的标识、通风 Nappa 皮革内饰、28 个扬声器的 Bowers &amp; Wilkins 音响系统、可调光的电致变色全景玻璃车顶，以及集成的第二排加热增高座椅。</p>
</div><p>The 2027 Volvo EX60 P10 AWD version starts from $62,145. It’s powered by a pair of electric motors, one at the front axle and one at the rear, making a combined 503 hp. This version can accept a higher charging power of up to 370 kW, and can add up to 165 miles of range in 10 minutes if it’s plugged into a potent enough DC fast charger. The 10-to-80% time is the same as on the entry-level P6, at 16 minutes.</p>
<div class="lb-trans"><p>2027 款沃尔沃 EX60 P10 AWD 版本起售价为 62,145 美元。它由一对电动机驱动，前轴和后轴各一台，综合功率为 503 马力。该版本可以接受高达 370 千瓦的充电功率，如果连接到足够强大的直流快充设备，10 分钟内可增加最多 165 英里的续航。10% 到 80% 的充电时间与入门级 P6 相同，均为 16 分钟。</p>
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</div><p>The upcoming P12 AWD, which is not yet on sale in the U.S., will add up to 173 miles of range in 10 minutes, and it can go from 10-to-80% in 19 minutes. The maximum charging power is 370 kW, just like the P10, but the maximum driving range is an impressive 400 miles.</p>
<div class="lb-trans"><p>即将推出的 P12 AWD 尚未在美国上市，10 分钟内可增加最多 173 英里的续航，10% 到 80% 的充电时间为 19 分钟。最大充电功率为 370 千瓦，与 P10 相同，但最大续航为令人印象深刻的 400 英里。</p>
</div><p>By comparison, the XC60 plug-in hybrid starts from $63,940 and goes all the way up to $74,840 for the Black Edition model. That’s great, but the EX60 now faces tough competition from the BMW iX3, which starts from $62,850, comes with dual-motor all-wheel drive, and has an EPA range rating of 434 miles. Then, there’s the upcoming Mercedes-Benz GLC EV and, of course, the more affordable Tesla Model Y.</p>
<div class="lb-trans"><p>相比之下，XC60 插电式混合动力车 起售价为 63,940 美元，最高可达 74,840 美元，适用于黑色版车型。这很好，但 EX60 现在面临来自 宝马 iX3 的激烈竞争，起售价为 62,850 美元，配备双电机全轮驱动，EPA 续航评级为 434 英里。此外，还有即将推出的 梅赛德斯 - 奔驰 GLC EV，以及更实惠的 特斯拉 Model Y。</p>
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