<p><strong>瑞安航空控股公司</strong> (NASDAQ: RYAAY) 周一 报告 2026 财年的税后利润（不包括特殊项目）为 22.6 亿欧元，同比增长 40%，收入增长 11% 达到 155.4 亿欧元，主要受益于票价上涨和乘客增长。</p>
<p>该公司第四季度每股收益亏损 86 美分，优于分析师预期的 95 美分，而季度收入 29.42 亿美元超过了 28.90 亿美元的预期，根据 Benzinga Pro 的数据。</p>
<h2>交通与收入增长</h2>
<p>尽管 29 架 <strong>波音公司</strong> (NYSE: BA) B-8200 飞机的交付延迟，乘客流量仍增长 4%，达到 2.084 亿人次。计划收入增长 14%，达到 105.6 亿欧元，票价上涨 10%。</p>
<p>附加收入增长 6%，达到 49.9 亿欧元，或每位乘客 24 欧元。</p>
<h2>利润与成本表现</h2>
<p>根据 GAAP，归属于股东的利润同比增长 35%，从去年的 16.1 亿欧元增至 21.7 亿欧元。基本 IFRS 每股收益增长 41%，达到 2.0594 欧元，营业利润跃升 52%，达到 23.7 亿欧元。</p>
<p>在不包括特殊项目的情况下，营业成本增长 6%，达到 130.9 亿欧元。瑞安航空计提了 8500 万欧元的准备金，涉及一项意大利 AGCM 的罚款，该公司计划对此提出上诉。</p>
<p>由于飞机利用率提高和发动机相关成本上升，维护费用增长 16%，而员工成本增长 6%。</p>
<h2>现金流与资产负债表</h2>
<p>2026 财年的营业现金流总计 36.9 亿欧元。年末总现金为 36 亿欧元，净现金达到 21 亿欧元。</p>
<p>该公司在资本支出上花费了 19 亿欧元，并偿还了 12 亿欧元的债务。它还通过分红和股票回购向股东返还了超过 9 亿欧元。</p>
<p>瑞安航空表示，预计将在 5 月偿还最后 12 亿欧元的债券，使集团 “基本上无债务”。</p>
<h2>2027 财年展望</h2>
<p>展望未来，瑞安航空预计 2027 财年的交通量将增长 4%，达到约 2.16 亿名乘客。</p>
<p>瑞安航空表示，其 2027 财年 80% 的航空燃料需求已以约 67 美元每桶的价格对冲，低于去年的水平，而剩余 20% 的未对冲部分由于中东冲突而价格飙升。</p>
<p>该航空公司警告称，与中东冲突相关的高燃料价格、更高的环境税、上升的维护费用和宏观经济不确定性可能会对利润率和定价可见性造成压力。</p>
<p>在财报电话会议上，首席执行官 <strong>迈克尔·奥利里</strong> 表示，如果高燃料价格持续，一些 “脆弱的竞争对手” 可能无法熬过冬天。</p>
<h2>燃料市场与行业展望</h2>
<p>瑞安航空 表示 尽管与正在进行的伊朗战争相关的干扰，但不预计会出现航空燃料供应短缺，称改善的供应替代品来自海湾合作委员会以外的石油生产国。</p>
<p>该航空公司表示，4 月至 6 月的票价预计将下降中个位数百分比，而 7 月至 9 月的票价预计将保持大致平稳。</p>
<p>然而，瑞安航空警告称，如果航空燃料价格保持高位，单位成本可能进一步上升。</p>
<p><strong>RYAAY 股价动态：</strong> 根据 Benzinga Pro 的数据，瑞安航空的股价在周一发布时上涨 4.95%，达到 56.00 美元。</p>
<p><em>图片来源：Markus Mainka via Shutterstock</em></p>

瑞安航空

全球航空业 ETF - U.S. Global

<p>瑞安航空报告称，FY26 利润增长 40% 至 22.6 亿欧元，得益于收入增长 11% 至 155.4 亿欧元。尽管季度每股收益亏损 86 美分超出预期，但该航空公司面临高油价和宏观经济不确定性带来的挑战。首席执行官迈克尔·奥利里警告称，如果油价保持高位，一些竞争对手可能无法生存。瑞安航空预计 FY27 交通量将增长 4%，并已以每桶 67 美元对 80% 的燃料需求进行了对冲。股价上涨 4.95% 至 56.00 美元</p>

<p><strong>Ryanair Holdings plc</strong> (NASDAQ: RYAAY) on Monday reported fiscal year 2026 profit after tax before exceptional items of 2.26 billion euros, up 40% year over year, as revenue increased 11% to 15.54 billion euros, driven by stronger fares and passenger growth.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>瑞安航空控股公司</strong> (NASDAQ: RYAAY) 周一 报告 2026 财年的税后利润（不包括特殊项目）为 22.6 亿欧元，同比增长 40%，收入增长 11% 达到 155.4 亿欧元，主要受益于票价上涨和乘客增长。</p>
</div><p>The company’s fourth-quarter EPS loss of 86 cents beat analyst estimates of 95 cents, while quarterly revenue of $2.942 billion exceeded estimates of $2.890 billion, according to Benzinga Pro.</p>
<div class="lb-trans"><p>该公司第四季度每股收益亏损 86 美分，优于分析师预期的 95 美分，而季度收入 29.42 亿美元超过了 28.90 亿美元的预期，根据 Benzinga Pro 的数据。</p>
</div><h2>Traffic And Revenue Growth</h2>
<div class="lb-trans"><h2>交通与收入增长</h2>
</div><p>Passenger traffic rose 4% to 208.4 million despite delays in deliveries of 29 <strong>Boeing Co</strong>. (NYSE: BA) B-8200 aircraft. Scheduled revenue climbed 14% to 10.56 billion euros as fares increased 10%.</p>
<div class="lb-trans"><p>尽管 29 架 <strong>波音公司</strong> (NYSE: BA) B-8200 飞机的交付延迟，乘客流量仍增长 4%，达到 2.084 亿人次。计划收入增长 14%，达到 105.6 亿欧元，票价上涨 10%。</p>
</div><p>Ancillary revenue rose 6% to 4.99 billion euros, or 24 euros per passenger.</p>
<div class="lb-trans"><p>附加收入增长 6%，达到 49.9 亿欧元，或每位乘客 24 欧元。</p>
</div><h2>Profit And Cost Performance</h2>
<div class="lb-trans"><h2>利润与成本表现</h2>
</div><p>GAAP profit attributable to shareholders increased 35% to 2.17 billion euros from 1.61 billion euros a year earlier. Basic IFRS EPS rose 41% to 2.0594 euros, while operating profit jumped 52% to 2.37 billion euros.</p>
<div class="lb-trans"><p>根据 GAAP，归属于股东的利润同比增长 35%，从去年的 16.1 亿欧元增至 21.7 亿欧元。基本 IFRS 每股收益增长 41%，达到 2.0594 欧元，营业利润跃升 52%，达到 23.7 亿欧元。</p>
</div><p>Operating costs before exceptional items rose 6% to 13.09 billion euros. Ryanair booked an 85 million euro provision tied to an Italian AGCM fine that it plans to appeal.</p>
<div class="lb-trans"><p>在不包括特殊项目的情况下，营业成本增长 6%，达到 130.9 亿欧元。瑞安航空计提了 8500 万欧元的准备金，涉及一项意大利 AGCM 的罚款，该公司计划对此提出上诉。</p>
</div><p>Maintenance expenses increased 16% due to higher aircraft utilization and engine-related costs, while staff costs rose 6%.</p>
<div class="lb-trans"><p>由于飞机利用率提高和发动机相关成本上升，维护费用增长 16%，而员工成本增长 6%。</p>
</div><h2>Cash Flow And Balance Sheet</h2>
<div class="lb-trans"><h2>现金流与资产负债表</h2>
</div><p>Operating cash flow totaled 3.69 billion euros in fiscal 2026. Gross cash stood at 3.6 billion euros at year-end, while net cash reached 2.1 billion euros.</p>
<div class="lb-trans"><p>2026 财年的营业现金流总计 36.9 亿欧元。年末总现金为 36 亿欧元，净现金达到 21 亿欧元。</p>
</div><p>The company spent 1.9 billion euros on capital expenditures and repaid 1.2 billion euros in debt. It also returned more than 900 million euros to shareholders through dividends and share buybacks.</p>
<div class="lb-trans"><p>该公司在资本支出上花费了 19 亿欧元，并偿还了 12 亿欧元的债务。它还通过分红和股票回购向股东返还了超过 9 亿欧元。</p>
</div><p>Ryanair said it expects to repay its final 1.2 billion euros in bonds in May, leaving the group “effectively debt free.”</p>
<div class="lb-trans"><p>瑞安航空表示，预计将在 5 月偿还最后 12 亿欧元的债券，使集团 “基本上无债务”。</p>
</div><h2>FY27 Outlook</h2>
<div class="lb-trans"><h2>2027 财年展望</h2>
</div><p>Looking ahead, Ryanair expects fiscal 2027 traffic to grow 4% to approximately 216 million passengers.</p>
<div class="lb-trans"><p>展望未来，瑞安航空预计 2027 财年的交通量将增长 4%，达到约 2.16 亿名乘客。</p>
</div><p>Ryanair said 80% of its fiscal 2027 jet fuel requirements are hedged at about $67 per barrel, below last year’s levels, while prices for the remaining unhedged 20% have surged due to the Middle East conflict.</p>
<div class="lb-trans"><p>瑞安航空表示，其 2027 财年 80% 的航空燃料需求已以约 67 美元每桶的价格对冲，低于去年的水平，而剩余 20% 的未对冲部分由于中东冲突而价格飙升。</p>
</div><p>The airline warned that elevated fuel prices linked to the Middle East conflict, higher environmental taxes, rising maintenance expenses, and macroeconomic uncertainty could weigh on margins and pricing visibility.</p>
<div class="lb-trans"><p>该航空公司警告称，与中东冲突相关的高燃料价格、更高的环境税、上升的维护费用和宏观经济不确定性可能会对利润率和定价可见性造成压力。</p>
</div><p>During the earnings call, CEO <strong>Michael O'Leary</strong> said some of “our flaky competitors&#34; might not survive the winter if high fuel prices persist.</p>
<div class="lb-trans"><p>在财报电话会议上，首席执行官 <strong>迈克尔·奥利里</strong> 表示，如果高燃料价格持续，一些 “脆弱的竞争对手” 可能无法熬过冬天。</p>
</div><h2>Fuel Market And Industry Outlook</h2>
<div class="lb-trans"><h2>燃料市场与行业展望</h2>
</div><p>Ryanair said it does not expect jet fuel supply shortages despite disruptions linked to the ongoing Iran war, citing improving supply alternatives outside GCC oil producers.</p>
<div class="lb-trans"><p>瑞安航空 表示 尽管与正在进行的伊朗战争相关的干扰，但不预计会出现航空燃料供应短缺，称改善的供应替代品来自海湾合作委员会以外的石油生产国。</p>
</div><p>The airline said April-to-June fares are expected to decline by mid-single-digit percentages, while July-to-September fares are projected to remain broadly flat.</p>
<div class="lb-trans"><p>该航空公司表示，4 月至 6 月的票价预计将下降中个位数百分比，而 7 月至 9 月的票价预计将保持大致平稳。</p>
</div><p>However, Ryanair warned unit costs could rise further if jet fuel prices remain elevated.</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，瑞安航空警告称，如果航空燃料价格保持高位，单位成本可能进一步上升。</p>
</div><p><strong>RYAAY Price Action:</strong> Ryanair shares were up 4.95% at $56.00 at the time of publication on Monday, according to Benzinga Pro data.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>RYAAY 股价动态：</strong> 根据 Benzinga Pro 的数据，瑞安航空的股价在周一发布时上涨 4.95%，达到 56.00 美元。</p>
</div><p><em>Image by Markus Mainka via Shutterstock</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>图片来源：Markus Mainka via Shutterstock</em></p>
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Ryanair CEO Warns Europe's 'Flaky' Airlines May Not Survive If Oil Stays High

瑞安航空首席执行官警告，如果油价保持高位，欧洲的 “脆弱” 航空公司可能难以维持运营