<p>自二月底以来，霍尔木兹海峡通常运输全球 25% 的海运石油和 20% 的液化天然气（LNG），但面临严重的干扰。</p>
<p>对于东南亚而言，该地区 60% 的石油来自中东，预计在未来二十年内这一比例将达到 70% 至 80%，其后果是切实而直接的。</p>
<p>越南 80% 的原油来自科威特。泰国 90% 的原油依赖进口。</p>

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<p>霍尔木兹海峡自二月底以来面临重大干扰，影响了全球石油和液化天然气供应。东南亚目前从中东进口 60% 的石油，预计在未来二十年内这一比例将增加到 70-80%。越南和泰国等国在很大程度上依赖中东原油，分别占 80% 和 90%</p>

<p>SINCE late February, the Strait of Hormuz that normally carries 25 per cent of the world’s seaborne oil and 20 per cent of its liquefied natural gas (LNG) has faced severe disruption.</p>
<div class="lb-trans"><p>自二月底以来，霍尔木兹海峡通常运输全球 25% 的海运石油和 20% 的液化天然气（LNG），但面临严重的干扰。</p>
</div><p>For South-east Asia, which imports 60 per cent of its oil from the Middle East – a share projected to reach 70 to 80 per cent within two decades – the consequences are real and immediate.</p>
<div class="lb-trans"><p>对于东南亚而言，该地区 60% 的石油来自中东，预计在未来二十年内这一比例将达到 70% 至 80%，其后果是切实而直接的。</p>
</div><p>Vietnam sources 80 per cent of its crude from Kuwait. Thailand imports 90 per cent of its crude oil.</p>
<div class="lb-trans"><p>越南 80% 的原油来自科威特。泰国 90% 的原油依赖进口。</p>
</div>

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