<p>瑞典汽车制造商在纽约市发布了 EX60，预计今年晚些时候将在美国开始交付给客户。最初，买家可以配置 P6 和 P10 全轮驱动版本，而更强大的 P12 全轮驱动版本将在后期推出。</p>
<p>根据沃尔沃的说法，EX60 是该品牌迄今为止续航最长的电动车型。未来的 P12 全轮驱动版本预计在 EPA 循环中可提供高达 400 英里的续航，而 P10 全轮驱动版本提供高达 322 英里，入门级的 P6 则可达 307 英里。</p>
<p>EX60 基于沃尔沃的新 SPA3 电动平台，该平台引入了包括电池与车身一体化、内部开发的电动机、新的电池单元设计和大型铸造等技术。沃尔沃表示，该平台旨在提高可扩展性、制造效率和成本优化，同时使 EX60 实现迄今为止任何全电动沃尔沃车型中最低的碳足迹，匹配更小的 EX30。</p>
<p>SPA3 架构使用 800 伏电气系统，支持高达 370 kW 的充电速率。沃尔沃表示，在最佳条件下，EX60 可以在十分钟内增加高达 173 英里的续航。从 10% 充电到 80% 对于 P6 和 P10 全轮驱动版本的时间为 16 分钟，而未来的 P12 全轮驱动版本为 19 分钟。</p>
<p>EX60 还是第一款配备原生北美充电标准（NACS）端口的沃尔沃车型，允许直接访问特斯拉在美国的超级充电网络，无需适配器。该汽车制造商在 2024 年首次获得了特斯拉网络的访问权限。</p>
<p>在发布时，EX60 P6 Plus 的起售价为 58,400 美元，而 P10 全轮驱动 Plus 的起售价为 60,750 美元。还提供更高规格的 Ultra 版本。</p>
<p>沃尔沃最近还在加拿大推出了这款电动 SUV，最初只提供 P10 版本。EX60 是该制造商在中型电动 SUV 细分市场的首款车型。今年三月，沃尔沃汽车宣布，由于需求如此之高，考虑在夏季额外延长一周在瑞典的工厂运营，以便将电动车交付给客户。这是在北美订单开放之前。</p>
<p>“沃尔沃 EX60 满足了美国客户的关键需求，并在沃尔沃在美国的增长目标中扮演着重要角色，” 沃尔沃汽车美洲总裁 Luis Rezende 表示。“沃尔沃 EX60 解决了美国消费者转向电动车的最大障碍，提供了美国人所需的续航，具有竞争力的价格，以及适合日常生活的快速、简单的充电。”</p>
<p>volvocars.com, volvocars.com (配置器)</p>

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<p>沃尔沃汽车在北美推出了 EX60 电动 SUV，现已开始接受美国客户的订单，起价为 58,400 美元。EX60 基于全新的 SPA3 平台，提供令人印象深刻的续航选项，P12 AWD 车型预计可提供高达 400 英里的续航。它具备快速充电能力，并且是首款配备北美充电标准接口的沃尔沃车型，能够使用特斯拉的超级充电网络。预计交付将在今年晚些时候开始</p>

<p>The Swedish carmaker unveiled the EX60 in New York City, with customer deliveries in the US expected to begin later this year. Initially, buyers can configure the P6 and P10 AWD variants, while the more powerful P12 AWD version will follow at a later stage.</p>
<div class="lb-trans"><p>瑞典汽车制造商在纽约市发布了 EX60，预计今年晚些时候将在美国开始交付给客户。最初，买家可以配置 P6 和 P10 全轮驱动版本，而更强大的 P12 全轮驱动版本将在后期推出。</p>
</div><p>According to Volvo, the EX60 is the brand’s longest-range electric vehicle to date. The future P12 AWD variant is expected to deliver up to 400 miles of range on the EPA cycle, while the P10 AWD offers up to 322 miles and the entry-level P6 up to 307 miles.</p>
<div class="lb-trans"><p>根据沃尔沃的说法，EX60 是该品牌迄今为止续航最长的电动车型。未来的 P12 全轮驱动版本预计在 EPA 循环中可提供高达 400 英里的续航，而 P10 全轮驱动版本提供高达 322 英里，入门级的 P6 则可达 307 英里。</p>
</div><p>The EX60 is based on Volvo’s new SPA3 electric platform, which introduces technologies including cell-to-body battery integration, in-house developed electric motors, a new battery cell design and megacasting. Volvo says the platform has been designed to improve scalability, manufacturing efficiency and cost optimisation, while also enabling the EX60 to achieve the lowest carbon footprint of any fully electric Volvo model to date, matching the smaller EX30.</p>
<div class="lb-trans"><p>EX60 基于沃尔沃的新 SPA3 电动平台，该平台引入了包括电池与车身一体化、内部开发的电动机、新的电池单元设计和大型铸造等技术。沃尔沃表示，该平台旨在提高可扩展性、制造效率和成本优化，同时使 EX60 实现迄今为止任何全电动沃尔沃车型中最低的碳足迹，匹配更小的 EX30。</p>
</div><p>The SPA3 architecture uses an 800-volt electrical system, enabling charging rates of up to 370 kW. Volvo states that the EX60 can add up to 173 miles of range in ten minutes under optimal conditions. Charging from ten to 80 per cent is quoted at 16 minutes for the P6 and P10 AWD versions and 19 minutes for the future P12 AWD.</p>
<div class="lb-trans"><p>SPA3 架构使用 800 伏电气系统，支持高达 370 kW 的充电速率。沃尔沃表示，在最佳条件下，EX60 可以在十分钟内增加高达 173 英里的续航。从 10% 充电到 80% 对于 P6 和 P10 全轮驱动版本的时间为 16 分钟，而未来的 P12 全轮驱动版本为 19 分钟。</p>
</div><p>The EX60 is also the first Volvo model equipped with a native North American Charging Standard (NACS) port, allowing direct access to Tesla’s Supercharger network in the US without the need for an adapter. The carmaker first gained access to the Tesla network in 2024.</p>
<div class="lb-trans"><p>EX60 还是第一款配备原生北美充电标准（NACS）端口的沃尔沃车型，允许直接访问特斯拉在美国的超级充电网络，无需适配器。该汽车制造商在 2024 年首次获得了特斯拉网络的访问权限。</p>
</div><p>At launch, the EX60 P6 Plus starts at %58,400, while the P10 AWD Plus is priced from $60,750. Higher-spec Ultra variants are also available.</p>
<div class="lb-trans"><p>在发布时，EX60 P6 Plus 的起售价为 58,400 美元，而 P10 全轮驱动 Plus 的起售价为 60,750 美元。还提供更高规格的 Ultra 版本。</p>
</div><p>Volvo also recently launched the electric SUV in Canada, where it will initially offer only the P10 variant. The EX60 is the manufacturer’s first model in the mid-size electric SUV segment.In March,Volvo Cars announced that demand was so high that it was considering keeping the plant in Sweden open for an extra week during the summer to get the EV to its customers. And that was before orders opened in North America.</p>
<div class="lb-trans"><p>沃尔沃最近还在加拿大推出了这款电动 SUV，最初只提供 P10 版本。EX60 是该制造商在中型电动 SUV 细分市场的首款车型。今年三月，沃尔沃汽车宣布，由于需求如此之高，考虑在夏季额外延长一周在瑞典的工厂运营，以便将电动车交付给客户。这是在北美订单开放之前。</p>
</div><p>“The Volvo EX60 delivers on the key needs of American customers and is ideally positioned to play a major role in Volvo’s growth ambitions in the US,” said Luis Rezende, President of Volvo Car Americas. “The Volvo EX60 addresses the biggest barriers for US consumers to switch to an EV, delivering the range Americans want, at a competitive price, with fast, simple charging that fits into daily life.”</p>
<div class="lb-trans"><p>“沃尔沃 EX60 满足了美国客户的关键需求，并在沃尔沃在美国的增长目标中扮演着重要角色，” 沃尔沃汽车美洲总裁 Luis Rezende 表示。“沃尔沃 EX60 解决了美国消费者转向电动车的最大障碍，提供了美国人所需的续航，具有竞争力的价格，以及适合日常生活的快速、简单的充电。”</p>
</div><p>volvocars.com, volvocars.com (configurator)</p>
<div class="lb-trans"><p>volvocars.com, volvocars.com (配置器)</p>
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沃尔沃在美国开放 EX60 的订单