<p>A2 E-Ton 标志着奥迪电动产品线向紧凑型市场的扩展。这家德国汽车制造商将其描述为进入高端紧凑型车市场的全电动车型，旨在让 “高端电动出行” 变得更加可及。奥迪在三月份的年度新闻发布会上正式确认了该车型，并宣布新系列将在其位于英戈尔施塔特的本土工厂生产。</p>
<p>在首发之前，伪装的 A2 E-Tron 正在进行广泛的测试。这些测试包括在拉普兰的寒冷天气试验，奥迪正在评估原型车在积雪覆盖的道路、冰面操控课程，甚至是冰冻湖面上的表现。制造商表示，重点不仅在于驾驶动态，还包括热管理和电池性能。电动驱动系统、制动控制系统和底盘之间的互动也在进行微调。</p>
<p>与此同时，车辆的空气动力学正在奥迪位于德国的技术开发风洞中进行测试和优化。A2 E-Tron 的车顶线条是特别关注的重点。在高达 300 公里/小时的风速下，进行高精度的气动声学测量，并配备 235 公里/小时的滚动道路，风洞为改善车辆的气流、噪音水平和热稳定性提供了理想条件。</p>
<p>奥迪正在德国阿尔特缪赫塔尔地区的路线进行车辆测试，该地区具有坡度、不同的路面和紧凑的转弯。在这里，重点主要是评估底盘和驾驶辅助系统在日常条件下的表现。</p>
<p>除了测试和确认 A2 E-Tron 将是全电动的，奥迪尚未透露有关驱动系统的更多细节。然而，考虑到其世界首发定于今年秋季，新的电动奥迪不太可能基于 2024 年时所猜测的任何平台，除了 MEB 电动工具包。SSP 平台尚未准备好，而 PPE（Q6 E-Tron 在英戈尔施塔特上生产的基础）是为更大的高端车型设计的。因此，Cupra Born 和 VW ID.3 Neo 的改款可能会强烈暗示奥迪 A2 E-Tron 将提供的内容。</p>
<p>audi-mediacenter.com</p>

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<p>奥迪正在测试其新的 A2 e-tron，这是一款入门级电动模型，计划于 2026 年秋季首发。这款紧凑型电动车正在进行各种测试，包括在拉普兰的寒冷天气试验和在风洞中的空气动力学优化。重点关注驾驶动态、热管理和电池性能。尽管动力系统的细节尚未披露，但预计 A2 e-tron 将采用 MEB 电动工具包</p>

<p>The A2 E-Ton marks the expansion of Audi’s electric portfolio into the compact segment. The German carmaker describes it as a fully electric entry into the premium compact class, designed to make ‘premium electric mobility’ more accessible. Audi officially confirmed the model during its annual press conference in March, also announcing that the new series would be produced at its home plant in Ingolstadt.</p>
<div class="lb-trans"><p>A2 E-Ton 标志着奥迪电动产品线向紧凑型市场的扩展。这家德国汽车制造商将其描述为进入高端紧凑型车市场的全电动车型，旨在让 “高端电动出行” 变得更加可及。奥迪在三月份的年度新闻发布会上正式确认了该车型，并宣布新系列将在其位于英戈尔施塔特的本土工厂生产。</p>
</div><p>Ahead of its premiere, the camouflaged A2 E-Tron is undergoing extensive testing. These tests include cold-weather trials in Lapland, where Audi is evaluating the prototype on snow-covered roads, icy handling courses, and even a frozen lake. According to the manufacturer, the focus is not only on driving dynamics but also on thermal management and battery performance. The interaction between the electric drivetrain, brake control system, and chassis is also being fine-tuned.</p>
<div class="lb-trans"><p>在首发之前，伪装的 A2 E-Tron 正在进行广泛的测试。这些测试包括在拉普兰的寒冷天气试验，奥迪正在评估原型车在积雪覆盖的道路、冰面操控课程，甚至是冰冻湖面上的表现。制造商表示，重点不仅在于驾驶动态，还包括热管理和电池性能。电动驱动系统、制动控制系统和底盘之间的互动也在进行微调。</p>
</div><p>Meanwhile, the car’s aerodynamics are being tested and optimised in Audi’s Technical Development wind tunnel in Germany. The roofline of the A2 E-Tron is a particular focus. With wind speeds of up to 300 km/h, high-precision aeroacoustic measurements, and a 235 km/h rolling road, the wind tunnel provides ideal conditions for improving the vehicle’s airflow, noise levels, and thermal stability.</p>
<div class="lb-trans"><p>与此同时，车辆的空气动力学正在奥迪位于德国的技术开发风洞中进行测试和优化。A2 E-Tron 的车顶线条是特别关注的重点。在高达 300 公里/小时的风速下，进行高精度的气动声学测量，并配备 235 公里/小时的滚动道路，风洞为改善车辆的气流、噪音水平和热稳定性提供了理想条件。</p>
</div><p>Audi is testing the vehicle on routes around the German Altmühltal region, which features inclines, varying road surfaces, and tight corners. Here, the focus is primarily on evaluating the chassis and driver assistance systems under everyday conditions.</p>
<div class="lb-trans"><p>奥迪正在德国阿尔特缪赫塔尔地区的路线进行车辆测试，该地区具有坡度、不同的路面和紧凑的转弯。在这里，重点主要是评估底盘和驾驶辅助系统在日常条件下的表现。</p>
</div><p>Beyond the tests and the confirmation that the A2 E-Tron will be fully electric, Audi has not yet revealed further details about the drivetrain. However, with its world premiere scheduled for this autumn, it is unlikely that the new electric Audi will be based on any platform other than the MEB electric toolkit, as speculated back in 2024. The SSP platform is not yet ready, and the PPE (on which the Q6 E-Tron is being built in Ingolstadt) is designed for larger premium models. As such, the facelift of the Cupra Born and the VW ID.3 Neo could provide a strong indication of what the Audi A2 E-Tron will offer.</p>
<div class="lb-trans"><p>除了测试和确认 A2 E-Tron 将是全电动的，奥迪尚未透露有关驱动系统的更多细节。然而，考虑到其世界首发定于今年秋季，新的电动奥迪不太可能基于 2024 年时所猜测的任何平台，除了 MEB 电动工具包。SSP 平台尚未准备好，而 PPE（Q6 E-Tron 在英戈尔施塔特上生产的基础）是为更大的高端车型设计的。因此，Cupra Born 和 VW ID.3 Neo 的改款可能会强烈暗示奥迪 A2 E-Tron 将提供的内容。</p>
</div><p>audi-mediacenter.com</p>
<div class="lb-trans"><p>audi-mediacenter.com</p>
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奥迪在秋季首映前测试 A2 E-Tron