<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2026/05/Tesla-Model-3-Canada-acceleration-change.jpeg/query-cXVhbGl0eT04MiZzdHJpcD1hbGwmdz0xNjAw?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2026/05/Tesla-Model-3-Canada-acceleration-change.jpeg/query-cXVhbGl0eT04MiZzdHJpcD1hbGwmdz0xNjAw"/></p>
<p>特斯拉在加拿大的新款售价为 39,490 加元的 Model 3 Premium RWD 的 0-100 公里/小时加速规格在不到三周的时间内进行了第二次更改。现在该车的加速时间为 6.2 秒，比特斯拉在 5 月 1 日发布时宣传的 4.2 秒慢了整整两秒。</p>
<p>这款在上海生产的轿车的规格反复更改——从 4.2 秒到 5.2 秒，再到现在的 6.2 秒——引发了消费者的合理担忧。</p>
<h2>规格缩水的时间线</h2>
<p>当特斯拉在 5 月初在加拿大推出新的 Model 3 Premium RWD 时，配置器列出了令人印象深刻的规格：463 公里的续航，0-100 公里/小时的加速时间为 4.2 秒，以及 250 千瓦的峰值直流充电。39,490 加元的价格——大约 29,000 美元——是 Model 3 在加拿大的历史最低价，这得益于根据与中国的新 6.1% 关税协议从上海超级工厂采购。</p>
<p>在 48 小时内，特斯拉悄悄将加速时间修订为 5.2 秒，并称原来的 4.2 秒数据为 “网站错误”。充电速度也从 250 千瓦降至 175 千瓦，电池保修期从 192,000 公里减少到 160,000 公里。特斯拉告诉询问的客户，之前的规格是错误发布的。</p>

1.25 倍做多特斯拉 ETF - GraniteShares

特斯拉

2 倍做空特斯拉 ETF - T-Rex

<p>特斯拉已多次修订其在加拿大售价为 39,490 加元的 Model 3 Premium RWD 的 0-100 公里/小时加速规格，目前列出的加速时间为 6.2 秒，比最初宣传的 4.2 秒慢了两秒。这一变化，以及充电速度和电池保修的减少，引发了消费者对特斯拉规格准确性的担忧</p>

<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2026/05/Tesla-Model-3-Canada-acceleration-change.jpeg/query-cXVhbGl0eT04MiZzdHJpcD1hbGwmdz0xNjAw" alt="" original-src="https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2026/05/Tesla-Model-3-Canada-acceleration-change.jpeg?quality=82&amp;strip=all&amp;w=1600"/></p>
<p>Tesla has changed the 0-100 km/h acceleration spec on its new $39,490 CAD Model 3 Premium RWD in Canada for a second in less than three weeks. The car now lists a 6.2-second sprint — two full seconds slower than the 4.2 seconds Tesla advertised at launch on May 1.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉在加拿大的新款售价为 39,490 加元的 Model 3 Premium RWD 的 0-100 公里/小时加速规格在不到三周的时间内进行了第二次更改。现在该车的加速时间为 6.2 秒，比特斯拉在 5 月 1 日发布时宣传的 4.2 秒慢了整整两秒。</p>
</div><p>The repeated spec changes on the Shanghai-built sedan — from 4.2s to 5.2s and now 6.2s — are raising legitimate consumer concerns.</p>
<div class="lb-trans"><p>这款在上海生产的轿车的规格反复更改——从 4.2 秒到 5.2 秒，再到现在的 6.2 秒——引发了消费者的合理担忧。</p>
</div><h2>A timeline of shrinking specs</h2>
<div class="lb-trans"><h2>规格缩水的时间线</h2>
</div><p>When Tesla launched the new Model 3 Premium RWD in Canada at the beginning of May, the configurator listed impressive specs: 463 km of range, a 0-100 km/h time of 4.2 seconds, and 250 kW peak DC charging. The $39,490 CAD price — roughly $29,000 USD — was a record low for the Model 3 in Canada, made possible by sourcing from Giga Shanghai under the new 6.1% tariff deal with China.</p>
<div class="lb-trans"><p>当特斯拉在 5 月初在加拿大推出新的 Model 3 Premium RWD 时，配置器列出了令人印象深刻的规格：463 公里的续航，0-100 公里/小时的加速时间为 4.2 秒，以及 250 千瓦的峰值直流充电。39,490 加元的价格——大约 29,000 美元——是 Model 3 在加拿大的历史最低价，这得益于根据与中国的新 6.1% 关税协议从上海超级工厂采购。</p>
</div><p>Within 48 hours, Tesla quietly revised the acceleration to 5.2 seconds, calling the original 4.2-second figure a “website error.” The charging speed was also cut from 250 kW to 175 kW, and the battery warranty was reduced from 192,000 km to 160,000 km. Tesla told customers who inquired that the previous specs had been posted in error.</p>
<div class="lb-trans"><p>在 48 小时内，特斯拉悄悄将加速时间修订为 5.2 秒，并称原来的 4.2 秒数据为 “网站错误”。充电速度也从 250 千瓦降至 175 千瓦，电池保修期从 192,000 公里减少到 160,000 公里。特斯拉告诉询问的客户，之前的规格是错误发布的。</p>
</div>

Tesla can’t seem to figure out the power of its new cheap Model 3

- Tesla 将新的 Model 3 Premium RWD 在加拿大的 0-100 km/h 加速时间改为 6.2 秒。  
- 该车首次发布时的加速时间为 4.2 秒，但仅 48 小时后便修改为 5.2 秒，后又更新至 6.2 秒。  
- 消费者对特斯拉频繁调整性能指标表示担忧。

特斯拉似乎无法掌握其新款廉价 Model 3 的影响力