<p>（第一财经）5 月 21 日 -- 12 家领先的中国汽车制造商中，有 5 家净利润出现下滑，另外 3 家的亏损加剧，显示出行业整体盈利能力持续恶化。</p>
<p>零跑汽车的净亏损扩大幅度最大，同比增加 200%，达到 3.9 亿元人民币（5300 万美元）。北京汽车集团和江淮汽车的净亏损分别扩大 189% 至 8.3 亿元和 172% 至 6.06 亿元。</p>
<p>在盈利的汽车制造商中，长安汽车的净利润降幅最大，下降 74% 至 3.51 亿元人民币。比亚迪的净利润下滑 55% 至 41 亿元人民币（6.125 亿美元），长城汽车的净利润缩减 46% 至 9.45 亿元人民币，吉利汽车和奇瑞汽车的净利润分别下降 27% 和 10%，均为 42 亿元人民币。</p>
<p>四家汽车制造商 -- 赛力斯集团、上汽集团、广汽集团和北京汽车蓝谷新能源科技 -- 在截至 3 月 31 日的三个月内报告了净利润增长或净亏损减少。然而，赛力斯和上汽的净利润增长不足 1%，广汽和北京汽车蓝谷的亏损减少幅度也较小，显示出复苏脆弱且不均衡。</p>
<p>尽管盈利能力下降，12 家领先汽车制造商中仍有 9 家继续加大研发投资。</p>
<p>中国汽车行业在第一季度实现收入 2.41 万亿元人民币（3546 亿美元），同比下降 0.2%，而成本上升 0.7% 至 2.14 万亿元人民币，中国乘用车协会秘书长崔东树表示。利润下降 18% 至 784 亿元人民币（115 亿美元），利润率仅为 3.2%。</p>
<p>该行业在第二季度没有显示出任何复苏迹象。根据中国乘用车协会的数据，中国 4 月份零售乘用车销量同比下降 16%，超过 140 万辆，而 5 月前 17 天的销量同比暴跌 23%，约为 68 万辆。</p>
<p>利润压力并非中国独有。大众集团第一季度净利润缩减 30%，而梅赛德斯 - 奔驰和宝马的净利润分别下降 17% 和 23%。</p>
<p>包括丰田汽车、本田汽车和日产汽车在内的七家主要日本汽车制造商预计 2026 财年的合计净利润为 3.9 万亿日元（245 亿美元），较 2023 财年创纪录的 7.54 万亿日元下降约 48%，据《日经亚洲评论》报道。</p>
<p>编辑：Futura Costaglione</p>

零跑汽车

长安汽车

比亚迪

比亚迪(ADR)

华宝智能电动汽车ETF

华夏中证港股通汽车产业主题ETF

<p>在第一季度，中国 12 家主要汽车制造商中有五家报告利润下降，另外三家的亏损扩大。零跑汽车的净亏损激增 200%，达到 3.9 亿元人民币。长安汽车的利润下降 74%，至 3.51 亿元人民币，比亚迪的利润下降 55%，至 41 亿元人民币。尽管如此，九家汽车制造商增加了研发投资。汽车行业的收入为 2.41 万亿元人民币，下降 0.2%，利润下降 18%，至 784 亿元人民币。零售乘用车销量在四月和五月初也显著下降，显示出持续的挑战</p>

<p>(Yicai) May 21 -- Five of the 12 leading Chinese carmakers posted drops in net profit, and three others saw their losses widen in the first quarter, as the industry's overall profitability continued to deteriorate.</p>
<div class="lb-trans"><p>（第一财经）5 月 21 日 -- 12 家领先的中国汽车制造商中，有 5 家净利润出现下滑，另外 3 家的亏损加剧，显示出行业整体盈利能力持续恶化。</p>
</div><p>Leapmotor Technology was the one with the largest expansion in net loss, which increased 200 percent to CNY390 million (USD53 million) in the first quarter from a year earlier. Net losses of BAIC Group and JAC Motors widened 189 percent to CNY830 million and 172 percent to CNY606 million, respectively.</p>
<div class="lb-trans"><p>零跑汽车的净亏损扩大幅度最大，同比增加 200%，达到 3.9 亿元人民币（5300 万美元）。北京汽车集团和江淮汽车的净亏损分别扩大 189% 至 8.3 亿元和 172% 至 6.06 亿元。</p>
</div><p>Of the profitable automakers, Changan Automobile saw its net profit fall the most, down 74 percent to CNY351 million. Net profit of BYD slid 55 percent to CNY4.1 billion (USD612.5 million), that of Great Wall Motor shrank 46 percent to CNY945 million, and those of Geely Automobile and Chery Automobile dropped 27 percent and 10 percent, respectively, to CNY4.2 billion each.</p>
<div class="lb-trans"><p>在盈利的汽车制造商中，长安汽车的净利润降幅最大，下降 74% 至 3.51 亿元人民币。比亚迪的净利润下滑 55% 至 41 亿元人民币（6.125 亿美元），长城汽车的净利润缩减 46% 至 9.45 亿元人民币，吉利汽车和奇瑞汽车的净利润分别下降 27% 和 10%，均为 42 亿元人民币。</p>
</div><p>Four carmakers -- Seres Group, SAIC Motor, GAC Group, and BAIC BluePark New Energy Technology -- reported increases in net profit or drops in net losses in the three months ended March 31 from a year earlier. However, the net profit growth of Seres and SAIC was under 1 percent, and the loss declines of GAC and BAIC BluePark were modest, pointing to a fragile and uneven recovery.</p>
<div class="lb-trans"><p>四家汽车制造商 -- 赛力斯集团、上汽集团、广汽集团和北京汽车蓝谷新能源科技 -- 在截至 3 月 31 日的三个月内报告了净利润增长或净亏损减少。然而，赛力斯和上汽的净利润增长不足 1%，广汽和北京汽车蓝谷的亏损减少幅度也较小，显示出复苏脆弱且不均衡。</p>
</div><p>Despite the reduced profitability, nine of the 12 leading automakers continued to ramp up research and development investment.</p>
<div class="lb-trans"><p>尽管盈利能力下降，12 家领先汽车制造商中仍有 9 家继续加大研发投资。</p>
</div><p>China's auto industry generated CNY2.41 trillion (USD354.6 billion) in revenue in the first quarter, down 0.2 percent from a year earlier, while costs rose 0.7 percent to CNY2.14 trillion, said Cui Dongshu, secretary-general of the China Passenger Car Association. Its profit fell 18 percent to CNY78.4 billion (USD11.5 billion), with a profit margin of just 3.2 percent.</p>
<div class="lb-trans"><p>中国汽车行业在第一季度实现收入 2.41 万亿元人民币（3546 亿美元），同比下降 0.2%，而成本上升 0.7% 至 2.14 万亿元人民币，中国乘用车协会秘书长崔东树表示。利润下降 18% 至 784 亿元人民币（115 亿美元），利润率仅为 3.2%。</p>
</div><p>The industry has not shown any signs of recovery in the second quarter. China's retail passenger car sales dropped 16 percent to more than 1.4 million units in April from a year earlier, and in the first 17 days of May, they plunged 23 percent to about 680,000 units from the same period last year, according to CPCA data.</p>
<div class="lb-trans"><p>该行业在第二季度没有显示出任何复苏迹象。根据中国乘用车协会的数据，中国 4 月份零售乘用车销量同比下降 16%，超过 140 万辆，而 5 月前 17 天的销量同比暴跌 23%，约为 68 万辆。</p>
</div><p>The profit pressure is not unique to China. Volkswagen Group's net profit shrank 30 percent in the first quarter, while those of Mercedes-Benz and BMW fell 17 percent and 23 percent, respectively.</p>
<div class="lb-trans"><p>利润压力并非中国独有。大众集团第一季度净利润缩减 30%，而梅赛德斯 - 奔驰和宝马的净利润分别下降 17% 和 23%。</p>
</div><p>Seven major Japanese automakers, including Toyota Motor, Honda Motor, and Nissan Motor, are expected to report a combined net profit of JPY3.9 trillion (USD24.5 billion) for fiscal year 2026, down about 48 percent from the record JPY7.54 trillion posted in fiscal 2023, according to Nikkei Asian Review.</p>
<div class="lb-trans"><p>包括丰田汽车、本田汽车和日产汽车在内的七家主要日本汽车制造商预计 2026 财年的合计净利润为 3.9 万亿日元（245 亿美元），较 2023 财年创纪录的 7.54 万亿日元下降约 48%，据《日经亚洲评论》报道。</p>
</div><p>Editor: Futura Costaglione</p>
<div class="lb-trans"><p>编辑：Futura Costaglione</p>
</div>

Eight of China's 12 Major Automakers See Profit Decline or Loss Widen in First Quarter

Yicai

北京汽车

江淮汽车

比亚迪股份

长城汽车

吉利汽车

奇瑞汽车

赛力斯

上汽集团

广汽集团

北汽蓝谷

大众集团

大众汽车(ADR)

宝马

BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG ADR EACH REPR 0.33333 SHS SPONSORED

丰田汽车

Honda Motor Co., Ltd.

本田汽车

Nissan Motor Co., Ltd.

日产汽车(ADR)

BYD HK SDR 10to1

比亚迪股份-R

长城汽车-R

吉利汽车-R

GEELY AUTOMOBILE HOLDINGS LIMITED SPON ADS EACH REP 20 ORD

吉利汽车(ADR)

大众(ADR)

Volkswagen AG Pref

Bayerische Motoren Werke AG Pref

丰田(ADR)

中国 12 家主要汽车制造商中有 8 家在第一季度出现利润下降或亏损扩大