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<li>新款梅赛德斯-AMG GT 四门轿跑从 10% 充电到 80% 仅需 11 分钟。</li>
<li>这使其成为美国最快充电的电动车。</li>
<li>不过，有一个条件。你需要一个足够强大的充电器才能达到这样的速度。</li>
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<p>续航焦虑一直是电动车的一个长期敌人。部分原因在于车辆在单次充电时的实际_续航_，另一个原因是车辆插上充电后需要多长时间才能充电。不过，电动车已经取得了长足的进步——现在它们拥有更大的电池、更长的续航和相对可控的充电时间。</p>
<p>而现在，本周发布的新款梅赛德斯-AMG GT 显著提升了标准。让我们来认识一下美国快速充电的新王者。</p>
<p>根据梅赛德斯自己的数据，AMG GT 四门轿跑在连接到 600 千瓦的电动车直流快充充电器时，从 10% 充电到 80% 仅需 11 分钟。这使其稳居美国最快充电电动车的榜首（至少在 10% 到 80% 的数据上）。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="梅赛德斯-AMG GT 四门轿跑" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png"/></p>
<p>照片来源：梅赛德斯-AMG</p>
<p>目前美国最快充电的电动车在 10-80% 的充电时间上大约在十几分钟到二十几分钟之间。新款 沃尔沃 EX60 的声称充电时间为 16 分钟。保时捷 Taycan 则需要 18 分钟。新款宝马 iX3 的充电时间为 21 分钟，峰值功率为 400 千瓦。现代、起亚和 Genesis 的电动车也一直在快充方面表现出色，这得益于它们 800 伏的电池架构。最新的现代 Ioniq 5 可以在 20 分钟内完成 10-80% 的充电。</p>
<p>当然，10-80% 只是故事的一部分。你获得的续航也很重要。Lucid Gravity 以 400 千瓦的功率充电，观察到从 10% 充电到 80% 大约需要 23 分钟，考虑到该车的 EPA 续航为 450 英里，这个结果相当不错。</p>
<p>现在，为了更好地理解梅赛德斯的充电速度，我们来与一款畅销电动车进行比较：特斯拉 Model Y。实际表现大约为 27 分钟，这充分展示了梅赛德斯如何在新款 AMG GT 上超越电动车行业的标准。这比特斯拉最畅销车型每分钟传输的能量多出近 325%。</p>
<p>部分速度得益于该车的 800 伏架构——根据上述列表，这在美国销售的最快充电电动车中相当普遍。然而，要达到那个神奇的 11 分钟充电时间，还有一个重要的要求。梅赛德斯表示，11 分钟的充电时间依赖于一个能够通过电缆传输高达 600 千瓦能量的充电器。这样的充电器在今天几乎只存在于半挂卡车充电器中。</p>
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<p>目前电动车车主通常使用的充电器提供 250-400 千瓦的功率。但更强大的充电器正在出现，特斯拉的新款 500 千瓦超级充电站也在不断推出。中国目前在其 不断增长的兆瓦充电网络 方面处于领先地位。</p>
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<p>尽管如此，梅赛德斯在美国推出的产品仍然很重要。这是一款充电速度非常快的车辆，表明西方汽车制造商仍然认真对待电动车这一领域，即使在最近几个月 数十亿美元的投资被减记。如果历史有任何指示，这项技术最终将渗透到非超级跑车的选项中。</p>
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ChargePoint 希望通过 2500 个新端口解决公寓电动车充电问题</p>
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这个超级充电器延长电缆承诺解决一个大痛点，但未能达到预期：专家</p>
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极快的电动车充电器即将进入美国，但汽车尚未准备好</p>
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<p>梅赛德斯揭晓了 AMG GT 四门轿跑，宣称其为美国充电速度最快的电动车，能够在仅 11 分钟内通过 600 千瓦的充电器将电量从 10% 充至 80%。这一性能超越了沃尔沃 EX60 和特斯拉 Model Y，突显了电动车充电技术的进步。然而，这种强大充电器的可用性仍然有限，给广泛采用带来了挑战</p>

<ul>
<li>The new Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe can charge from 10% to 80% in just 11 minutes.</li>
<li>This claims the crown of fastest-charging EV sold in the U.S.</li>
<li>There's a catch, though. You'll need a properly powerful charger to reach those speeds.</li>
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<div class="lb-trans"><ul>
<li>新款梅赛德斯-AMG GT 四门轿跑从 10% 充电到 80% 仅需 11 分钟。</li>
<li>这使其成为美国最快充电的电动车。</li>
<li>不过，有一个条件。你需要一个足够强大的充电器才能达到这样的速度。</li>
</ul>
</div><p>Range anxiety has been a long-standing enemy of the electric car. Part of that is the actual <em>range</em> that the vehicle will cover on a single charge, and the other is how long it will take to recharge once that car is plugged in. EVs have come a long way, though—now they have bigger batteries, longer range, and fairly manageable charging times.</p>
<div class="lb-trans"><p>续航焦虑一直是电动车的一个长期敌人。部分原因在于车辆在单次充电时的实际_续航_，另一个原因是车辆插上充电后需要多长时间才能充电。不过，电动车已经取得了长足的进步——现在它们拥有更大的电池、更长的续航和相对可控的充电时间。</p>
</div><p>And now, the new Mercedes-AMG GT unveiled this week is upping the ante considerably. Meet the new king of fast charging in America.</p>
<div class="lb-trans"><p>而现在，本周发布的新款梅赛德斯-AMG GT 显著提升了标准。让我们来认识一下美国快速充电的新王者。</p>
</div><p>According to Mercedes' own figures, the AMG GT 4-Door Coupe will charge from 10% to 80% in just 11 minutes when connected to a 600-kilowatt EV DC fast charger. That puts it squarely at the top of America's quickest charging EVs ( at least as far as the 10% to 80% figure goes).</p>
<div class="lb-trans"><p>根据梅赛德斯自己的数据，AMG GT 四门轿跑在连接到 600 千瓦的电动车直流快充充电器时，从 10% 充电到 80% 仅需 11 分钟。这使其稳居美国最快充电电动车的榜首（至少在 10% 到 80% 的数据上）。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png" alt="Mercedes-AMG GT 4-Door" original-src="https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png"/></p>
<p>Photo by: Mercedes-AMG</p>
<div class="lb-trans"><p>照片来源：梅赛德斯-AMG</p>
</div><p>Today's quickest-charging EVs in the U.S. land somewhere in the teens to low twenties for a 10-80% charge. The new Volvo EX60 is a strong contender with a claimed 16-minute time. The Porsche Taycan will do it in 18 minutes. The new BMW iX3 lands at 21 minutes, with a peak power rating of 400 kW. Hyundai, Kia, and Genesis EVs have always been great at fast-charging too, thanks to their 800-volt battery architectures. The latest Hyundai Ioniq 5 can charge from 10-80% in as little as 20 minutes.</p>
<div class="lb-trans"><p>目前美国最快充电的电动车在 10-80% 的充电时间上大约在十几分钟到二十几分钟之间。新款 沃尔沃 EX60 的声称充电时间为 16 分钟。保时捷 Taycan 则需要 18 分钟。新款宝马 iX3 的充电时间为 21 分钟，峰值功率为 400 千瓦。现代、起亚和 Genesis 的电动车也一直在快充方面表现出色，这得益于它们 800 伏的电池架构。最新的现代 Ioniq 5 可以在 20 分钟内完成 10-80% 的充电。</p>
</div><p>Of course, 10-80% is only part of the story. It also matters how much range that gets you. The Lucid Gravity charges at 400 kW and has been observed recharging from 10-80% in around 23 minutes, a great result considering that vehicle's EPA range of 450 miles.</p>
<div class="lb-trans"><p>当然，10-80% 只是故事的一部分。你获得的续航也很重要。Lucid Gravity 以 400 千瓦的功率充电，观察到从 10% 充电到 80% 大约需要 23 分钟，考虑到该车的 EPA 续航为 450 英里，这个结果相当不错。</p>
</div><p>Now, to appreciate how quick the Mercedes' time is, let's compare that to one of the best-selling EVs: the Tesla Model Y. Real-world performance is around 27 minutes, which really shows how Mercedes was able to shine up the new AMG GT compared to the industry standard of electric cars.That's nearly 325% more energy transferred per minute than Tesla's best-selling car.</p>
<div class="lb-trans"><p>现在，为了更好地理解梅赛德斯的充电速度，我们来与一款畅销电动车进行比较：特斯拉 Model Y。实际表现大约为 27 分钟，这充分展示了梅赛德斯如何在新款 AMG GT 上超越电动车行业的标准。这比特斯拉最畅销车型每分钟传输的能量多出近 325%。</p>
</div><p>Part of the speed is thanks to the car's 800-volt architecture—which, given the list above, is fairly common in the fastest charging EVs sold in the U.S. However, there's one big requirement needed to hit that magic 11-minute figure. Mercedes says that 11-minute charging time relies on a charger capable of pumping a whopping 600-kW of energy through the cable. Those barely exist outside of semi-truck chargers today.</p>
<div class="lb-trans"><p>部分速度得益于该车的 800 伏架构——根据上述列表，这在美国销售的最快充电电动车中相当普遍。然而，要达到那个神奇的 11 分钟充电时间，还有一个重要的要求。梅赛德斯表示，11 分钟的充电时间依赖于一个能够通过电缆传输高达 600 千瓦能量的充电器。这样的充电器在今天几乎只存在于半挂卡车充电器中。</p>
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</div><p>EV owners typically find themselves on the receiving end of a charger that delivers 250-400 kW today. But more powerful ones are coming, and Tesla's new 500 kW Supercharger V4 stations are popping up as well. China currently has the world beat with its growing megawatt charging network.</p>
<div class="lb-trans"><p>目前电动车车主通常使用的充电器提供 250-400 千瓦的功率。但更强大的充电器正在出现，特斯拉的新款 500 千瓦超级充电站也在不断推出。中国目前在其 不断增长的兆瓦充电网络 方面处于领先地位。</p>
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</div><p>Still, what Mercedes is bringing to the U.S. is important. It's a vehicle that charges properly fast and shows that Western automakers are still taking the whole EV thing seriously, even if billions of dollars in investments have been written down in recent months. And if history is any indication, that technology will eventually trickle down into non-supercar options.</p>
<div class="lb-trans"><p>尽管如此，梅赛德斯在美国推出的产品仍然很重要。这是一款充电速度非常快的车辆，表明西方汽车制造商仍然认真对待电动车这一领域，即使在最近几个月 数十亿美元的投资被减记。如果历史有任何指示，这项技术最终将渗透到非超级跑车的选项中。</p>
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极快的电动车充电器即将进入美国，但汽车尚未准备好</p>
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There's About To Be A New Quickest-Charging EV In America

- 新款 Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe 从 10% 充电到 80% 仅需 11 分钟。  
- 该车需要 600 千瓦的快充设备才能实现此速度。  
- 此车成为美国最快充电的电动车，显示西方汽车制造商对电动车市场的重视。

美国即将推出一款充电速度最快的电动汽车