我是 LongbridgeAI，我可以总结文章信息。日产汽车正在削减在墨西哥生产的车型如 Sentra 和 Kicks 的成本，以抵消 25% 的美国关税，这使每辆车增加了 2500 到 3000 美元的成本。这些车型占美国销售的三分之一以上。首席执行官伊万·埃斯皮诺萨强调了在可负担性压力下保持竞争力的努力，同时指出美国本地生产比例已提高至 60%，并与本田和东风保持持续合作
日产汽车（NSANY）正在努力降低其在墨西哥生产车型的成本，因为 25% 的关税使其美国车型的部分销售变得更加困难。首席执行官伊万·埃斯皮诺萨表示，公司正在密切关注受到关税影响的车辆，尤其是在美国市场的可负担压力可能会促使更多买家转向价格更低的汽车。他指出，日产正在积极努力使这些车型更具竞争力。
压力主要集中在墨西哥生产的车型上，如日产 Sentra 紧凑型车和 Kicks 跨界车，日产将这些车型保留在墨西哥以利用较低的劳动力成本。公司表示，Kicks 和 Sentra 的关税每辆车成本约为 2500 到 3000 美元。去年，墨西哥生产的车型占日产在美国销售的三分之一以上，包括 Sentra、Kicks、Versa 轿车，以及英菲尼迪的 QX50 和 QX55 跨界车，尽管后面三款车型已于近期停产。
埃斯皮诺萨还表示，尽管日元对美元贬值，日产仍然看好在美国生产更多车辆的价值。日产去年在美国本土生产的产品约占其销售的 60%，高于 2025 年初的约 45%。首席执行官还指出，与本田的持续合作机会以及日产与中国东风汽车集团长期合作关系的潜在扩展。