我是 LongbridgeAI，我可以总结文章信息。比亚迪在 2026 年汉诺威 IAA 运输展上发布了 ETT 44 电动半挂卡车，直接与特斯拉展开竞争。该车搭载 651 kWh 刀片电池和 732 马力电机，续航里程达 372 英里，并支持 1.5+ 兆瓦闪充。卡车总重容量为 44 吨，比特斯拉高出 4 吨，并提供 10 年或 120 万公里的电池质保。它将加入沃尔沃和梅赛德斯 - 奔驰等品牌，共同角逐欧洲电动半挂卡车市场
在今天的德国汉诺威2026 年 IAA 运输展上，展示其新款欧洲电动半挂卡车的品牌并非只有特斯拉。比亚迪也展示了其对电动长途货运未来的愿景，虽然其外观比特斯拉 Semi 传统得多，但其内部结构却绝不寻常。
这款车型名为比亚迪 ETT 44，这个名字虽不算响亮，但它是一款商用工作卡车，而非用来向邻居炫耀的玩具。ETT 44 4X2 车型采用比亚迪的 “超安全刀片电池” 技术，这是一款巨大的 651 kWh 磷酸铁锂（LFP）电池组。该庞大电池组为一台峰值功率达 1,000 马力的 732 马力电动机提供动力，并能够使用MCS 充电站进行 1.5+ 兆瓦的 “闪充”。
据比亚迪称，使用 MCS 充电器，ETT 44 可在不到 20 分钟的时间内将电量从 20% 充至 80%。充满电后，其宣称的续航里程为 372 英里，而上述 20% 至 80% 的充电过程据说可增加 248 英里的续航。对于一辆空重达 24,140 磅的车辆来说，这一表现相当不错。此外还将推出 6X2 车型，但目前尚未公布其续航规格。不过，最令人印象深刻的规格是 44 吨（97,000 磅）的总车组重量，这比特斯拉高出 4 吨（8,818 磅）。
比亚迪还提到了质保政策。刀片电池享有 10 年或 120 万公里（745,000 英里）的质保，这比大多数欧洲电动卡车制造商提供的 6-8 年质保更长。对于一款工作主力车型而言，如此长的质保期值得关注。值得一提的是，作为比亚迪主要竞争对手的特斯拉并未公布 Semi 的质保条款。
该平台不仅适用于半挂卡车，还将适用于各类商用车，如刚性卡车和场站牵引车。这是比亚迪商业生态系统的一部分，旨在为商业客户提供更多选择。
与大多数半挂卡车一样，ETT 44 拥有高大的车顶，内部设有供长途驾驶司机休息的卧铺驾驶室。它还配备了 Apple CarPlay 和 Android Auto，以及一块 12.8 英寸的屏幕，以帮助司机在长途旅程中保持良好状态。
比亚迪 ETT 44 加入了欧洲多款电动半挂卡车的行列，包括特斯拉、沃尔沃和梅赛德斯 - 奔驰的产品，因此其商业应用规模值得关注。欧洲还有一些更成熟的卡车品牌拥有自己的产品，而瑞典卡车巨头 Einride刚刚订购了 500 辆特斯拉 Semi。因此，尽管比亚迪在规格上确实具备甚至超越竞争对手的实力，但它正进入一个迅速拥挤的市场。