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比亚迪据报道正在开发一款新的 SUV，可能命名为元 Max，以增强其受欢迎的元系列，该系列在 11 月份售出了 47,835 辆。元系列的价格范围从 74,800 元到 147,800 元，销售额同比下降了 15.44%。间谍照片显示该车型与元 Plus 在设计上有相似之处，新车型的长度预计与宋 Pro 相当。尽管同比下降了 5.25%，比亚迪 11 月份的新能源汽车总销量达到了 480,186 辆
分析师预测，中国电动车市场将在 2026 年放缓，特斯拉和比亚迪等主要厂商报告了显著的销售下降。市场正变得越来越集中，前十名制造商现在占据了 95% 的市场份额。预计价格战将持续，受到国内政策变化和市场饱和的推动。作为回应，中国汽车制造商正在扩展海外市场，吉利和比亚迪等公司正在加大出口力度并在国外建立生产设施。包括大众汽车和通用汽车在内的外国汽车制造商仍然活跃于中国市场，寻求利用其潜力
12 月 29 日，招商银行（3968.HK）在银行板块中表现突出，全日资金呈现持续流入态势，股价稳居关键支撑线上方。受到宏观利好消息影响及市场氛围明显回暖，银行板块近期整体人气提升。招商银行近期完成数字化系统升级，并展开跨界合作，被业界普遍认为进入 “新成长引擎” 阶段，增强了技术驱动和转型的预期。 全天盘中持续放量，短线资金明显追逐，股价逐步接近 53.70 港元的阻力位。技术面上，成交量与价格形成共振，阶段性上行趋势明显，但高位震荡迹象增多，超买信号逐步显现。随着股价逼近压力区，部分资金开始观望，盘中亦有获利回吐现象。市场关注重点在于后续能否放量突破该关键价位，并打开新一轮上行空间。 行业层面来看，本周银行板块轮动速度加快，宏观经济数据超预期，板块未现风控负面消息，主力资金信心较强。整体技术形态偏多，但仍需紧盯盘中回撤和资金博弈变化信号。如果成交量放大，行情有望进一步延续，否则易引发高位震荡风险。 风险方面，须关注短线资金获利出逃、高位回调，以及利好消息兑现导致的市场情绪逆转。建议短线操作者保持警惕，高度观察盘中异动，并结合宏观及行业层面综合判断未来趋势。
