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宁德时代（CATL）宣布，其位于四川的宜宾工厂已被世界经济论坛认定为可持续发展灯塔。这一荣誉反映了该工厂在通过人工智能驱动的能源转型和其他创新方面，在减少能源使用、排放、水和废物方面取得的显著成就。该工厂的碳足迹减少了 56%，并帮助 13 家供应商获得了碳中和认证。宁德时代目前在其制造网络中拥有四个灯塔认证
在 2025 年，宁德时代和比亚迪主导了中国电动车电池市场，市场份额分别为 43.42% 和 21.58%。宁德时代安装了 333.57 GWh 的电池，为 507 万辆汽车提供动力，而比亚迪安装了 165.77 GWh 的电池，为 382 万辆汽车提供动力。CALB 排名第三，安装了 53.61 GWh，市场份额为 6.98%。宁德时代在三元电池领域也领先，市场份额为 70.90%，而比亚迪在磷酸铁锂电池的市场份额降至 26.51%。总体来看，宁德时代的市场份额较 2024 年略有下降，而比亚迪的市场份额则出现了更显著的下降
Ronbay 已澄清，与宁德时代的 1200 亿元人民币（172 亿美元）锂材料订单仅为估算，存在不确定性。最终销售量将取决于订单执行时的原材料价格和数量。该协议未明确总销售金额，导致 Ronbay 股票暂停交易。该交易涉及从 2026 年到 2031 年向宁德时代供应 305 万吨 LFP 正极材料，标志着锂和电池行业的一项重要订单
宁德时代与容百科技签署了一项 172 亿美元的协议，从 2026 年到 2031 年供应 305 万吨 LFP 正极材料。这一订单是锂和电池行业中最大的。此外，宁德时代计划投资于富林精密机械，收购其超过 5% 的股份，以支持高端 LFP 材料的生产。这一举措是在中国锂价显著上涨的背景下进行的，自去年 12 月以来，电池级碳酸锂价格上涨了 73%
摩根士丹利对中国电池退化的研究显示，宁德时代的电池在电动汽车（EV）和长期储能系统中表现出最小的退化。该研究分析了 100 辆电动汽车的数据，发现宁德时代在 Model 11 和 Model 12 中的电池退化率最低。在张北国家风光储示范项目的长期评估中，宁德时代的电池在 14 年后仍保持约 90% 的容量，而其他供应商则面临显著的更换。这一表现巩固了宁德时代作为全球最大电池制造商的地位
