比迪瑞银八乙熊K

比亚迪申请车辆座椅控制、智能安全及音响系统相关专利

比亚迪在韩国推出新款 SEALION 7 Plus 车型，强化高端配置

比亚迪宣布在澳大利亚累计销量达到 10 万辆

中国将实施史上最严动力电池新规，对新能源汽车安全提出更高要求

比亚迪将其 5 分钟闪充技术推广至畅销车型

巴西政府撤销了对比亚迪 “奴隶劳动” 企业的认定

比亚迪推出 5 分钟闪充系统

比亚迪和 VinFast 在印尼西爪哇的招聘活动促进当地就业

比亚迪在南非市场避开价格战，专注于品牌建设

比亚迪推出新款 SUV 海狮 06，起售价为 13.98 万元

比亚迪汉 EV 闪充版即将上市，搭载第二代刀片电池

新款比亚迪元 Plus（Atto 3）曝光，搭载闪充技术和 630 公里续航

小米汽车热度下降，吉利稳居第二，市场等待国产新能源新一轮爆发

比亚迪辅助驾驶车型保有量超 285 万辆

日本进口车销量 7 年来首增，比亚迪销量翻倍

比亚迪公布海洋网新旗舰轿车海豹 08 的内饰设计

彭博社报道称比亚迪匈牙利工厂面临劳工权益争议

比亚迪第一季度在香港市场取得品牌和车型销量双料冠军

比亚迪海豚车型在韩国广受欢迎，交付需等待长达三个月

比亚迪在 2025 年度乘用车企业 “双积分” 考核中双双登顶

天成控股

千循科技

辰罡科技

富石金融

君百延集团

亚洲联网科技

佳源服务

圣马丁国际股权

朗华国际集团

龙蟠科技

宁德时代

China's CATL posts slower profit growth in first quarter

Reuters

中国宁德时代第一季度利润增速放缓

STLA

比亚迪(ADR)

大众汽车(ADR)

VOW3

大众(ADR)

比亚迪

比亚迪股份

Stellantis 正与东风进行谈判，允许其使用闲置的欧洲工厂，以便在欧洲和中国进行联合汽车生产。这一潜在合作伙伴关系旨在应对来自大众和比亚迪等公司的日益激烈的竞争。该合作有助于降低成本并提高工厂利用率，同时使东风能够规避欧盟关税。Stellantis 一直在扩大其中国合作伙伴网络，包括零跑，并计划联合生产电动汽车

Stellantis weighs Dongfeng partnership for Europe and China production, report says

- Stellantis 正在与东风汽车洽谈合作，共同在欧洲和中国生产汽车。  
- 这可能涉及东风利用斯特兰蒂斯的闲置工厂以提高产能与降低成本。  
- 此外，斯特兰蒂斯正在寻求与更多中国电动车制造商建立合作关系。

CnEVPost

Stellantis NV

Volkswagen AG Pref

东风集团股份

东风股份

零跑汽车

小米集团-W

小鹏汽车

小鹏集团-W

大众集团

BYD HK SDR 10to1

比亚迪股份-R

小米集团(ADR)

小米集团-WR

Xiaomi HK SDR 2to1

报道称，Stellantis 正考虑与东风合作，用于欧洲和中国生产

华宝智能电动汽车ETF

华夏中证新能源汽车ETF

智慧交通科技 ETF - SmartETFs

纳斯达克全球汽车指数 - First Trust

比亚迪已在墨西哥推出搭载 DM-i 混动技术的元 Pro DM-i 混合动力 SUV，综合续航里程高达 1,045 公里。此次发布标志着比亚迪在拉丁美洲市场的进一步扩张，并计划未来引入更多新能源汽车。该公司已将 2026 年海外销售目标上调至 150 万辆，反映出在中国需求放缓的背景下，其对国际市场增长的信心。2025 年，比亚迪出口新能源汽车 104.6 万辆，在欧洲、北美和东盟地区的销售分布均衡

BYD launches Yuan Pro DM-i hybrid SUV in Mexico

- 比亚迪在墨西哥推出 Yuan Pro DM-i 插电混合动力 SUV，标志着在拉美市场的扩展。  
- 该车型搭载比亚迪 DM-i 混合动力技术，综合续航可达 1,045 公里。  
- 比亚迪将 2026 年海外销量目标上调至 150 万辆，以应对国内需求疲软。

平安中证汽车零部件主题ETF

易方达中证汽车零部件主题ETF

华夏中证汽车零部件主题ETF

华夏中证港股通汽车产业主题ETF

海富通中证汽车零部件主题ETF

国泰中证800汽车与零部件ETF

比亚迪在墨西哥推出元 Pro DM-i 混合动力 SUV

比亚迪旗下子品牌灵犀已推出其首款车型灵犀 e7 轿车，专为网约车市场设计。该车起售价为 95,800 元（约 14,050 美元），作为一款中型电动轿车，续航里程最高可达 550 公里，并配备超快充技术。品牌方提供包括 12 个月免费充电及灵活金融方案在内的多项激励措施，如零首付贷款。灵犀计划进一步扩充产品线，推出更多针对商业用途的车型，以解决主流车型被用作出租车导致的品牌价值稀释问题

BYD sub-brand Linghui launches e7 sedan, targeting ride-hailing market with flash charging

- 比亚迪的新品牌 Linghui 推出首款车型 Linghui e7，起售价 95,800 元。  
- 该电动车具有 550 公里的续航，针对网约车市场打造。  
- 为吸引客户，Linghui 提供 12 个月免费充电及灵活金融政策。

比亚迪子品牌灵犀推出 e7 轿车，以闪充技术瞄准网约车市场

3 倍做多汽车行业 ETN - MAX

比亚迪计划在匈牙利塞格德建立其首个电动汽车工厂，标志着其进入欧洲乘用车制造领域。该设施将分阶段建设，创造数千个就业机会，并支持当地供应商。它将利用自动化生产线和比亚迪的全球制造专业知识。匈牙利强大的汽车历史和基础设施影响了选址决定。此举旨在增强中国与匈牙利之间的合作，促进欧洲电动汽车的普及，并与比亚迪推动清洁能源和减少排放的使命相一致

BYD Is Set To Open Its First EV Factory In Hungary

- 比亚迪将在匈牙利塞格德设立首个欧洲乘用车生产基地。  
- 新工厂预计将创造数千个就业机会，推动地方供应商及区域经济。  
- 此举有助于中匈技术合作，并加速比亚迪在欧洲的电动车普及。

rttnews

比亚迪计划在匈牙利开设其首个电动汽车工厂

7201

BREAKINGVIEWS-Nissan’s sales goal emulates its Chinese rivals

- 日产计划到 2030 年在美国和中国年销量达到 100 万辆。  
- 日本市场目标为 55 万辆，包含中国出口销量。  
- 此消息发布后，日产股票上涨 0.66% 至 349.1 日元。

Nissan Motor Co., Ltd.

日产汽车(ADR)

国泰中证内地运输主题ETF

华夏中证全指运输ETF

BREAKINGVIEWS-日产的销售目标效仿其中国竞争对手

恒生中国企业

盈富基金

南方恒生科技

港股半日沽空金额达 173.7 亿元，占可沽空股份成交 978.6 亿元之 17.7%。上日为 17.9%。5 大沽空金额股票包括盈富基金沽空比率 27.4%，沽空金额 20.6 亿；南方恒生科技沽空比率 38.8%，沽空金额 13.2 亿；恒生中国企业沽空比率 24.7%，沽空金额 6.9 亿；宁德时代沽空比率 31.8%，沽空金额 6.6 亿；比亚迪股份沽空比率 38.2%，沽空金额 6.2 亿。

阿斯达克财经网

港股半日沽空 173.7 亿元 占可沽空股份成交 17.7%

VFSWW

东南亚的电动车销售因中东战争导致的燃油价格上涨而激增。消费者越来越倾向于选择电动车以节省成本，越南的 Vinfast 报告销售增长 127%。像比亚迪这样的中国制造商也在经历增长，汽车展会上获得了大量订单。电动车的需求受到经济因素和该地区充电基础设施扩展的推动。总体而言，全球电动车注册在多个国家都出现了显著增长

Mideast war revs up electric car demand in Asia

- 东南亚电动汽车销售激增，因消费者避免中东战争导致的燃油价格上涨。  
- 越南电动车制造商 Vinfast 的年销售额在 3 月增长 127%，达到 27,600 辆。  
- 出口至东南亚的中国电动车销量同比翻倍，显示市场需求增加。

雅虎北美

Vinfast Auto - CW28

VinFast Auto

中东战争加速了亚洲对电动车的需求

比亚迪子品牌方程豹将在北京车展上推出其首款轿车，将其产品线从 SUV 扩展至轿车领域。这款新车可能命名为美 7，采用全新的设计语言和先进技术，包括三电机系统和智能驾驶辅助。方程豹 3 月销量同比增长 222%，显示出强劲的增长势头。该轿车系列旨在为自 2023 年 8 月推出以来主要聚焦于 SUV 的品牌打造更完善的产品矩阵

BYD Fang Cheng Bao to unveil first sedan at Beijing Auto Show

- 方程宝将推出首款轿车，预计命名为梅 7，并在北京车展亮相。  
- 新车型将采用全新设计语言，主打智能驾驶辅助功能。  
- 方程宝 3 月销量达 25,926 辆，同比上涨 222%。

比亚迪方程豹将在北京车展发布首款轿车

据深圳坪山区紧急管理今日 (14 日) 通报，当日 2 时 48 分，坪山区马峦街道一立体车库发生火情，市区两级应急、消防等部门第一时间赶赴现场处置。火势已扑灭，没有人员伤亡。目前官方尚未通报起火原因。 比亚迪就火灾回应指，该车库为公司的试验及报废车辆专用停放区。

比亚迪深圳坪山区车库大火  没有人员伤亡

宁德时代与上汽通用五菱（SGMW）达成战略合作，共同研发可在 10 分钟内将电动汽车电池从 10% 充至 80% 的快充技术。此次合作延续了双方近十年的关系，并确立了宁德时代作为 SGMW 新能源汽车阵容核心电池合作伙伴的地位。该伙伴关系还包括在中国建设超过 3000 座换电站的计划，以提升电动汽车用户体验。此举正值新能源汽车市场竞争加剧之际，尤其是来自竞争对手比亚迪的激烈竞争，后者已推出超快充设备

CATL, Wuling partner on under-10-minute EV fast charging

- CATL 与 SGMW 签署战略合作协议，共同开发快充技术。  
- 新技术可在 10 分钟内将电池充至 80%。  
- 双方将探索国内外市场的扩张机会。

五菱汽车

上汽集团

平安中证新能源汽车产业ETF

宁德时代与五菱合作开发 10 分钟以内电动汽车快充技术

深圳比亚迪多层车库发生火灾，目前已扑灭且无人员伤亡。该事件引发市场担忧，比亚迪股价下跌 0.91%，报 109.3 港元。尽管 3 月新能源汽车销量反弹至 300,222 辆，但同比整体销量仍下降 20.45%，连续第七个月下滑。竞争激烈的中国新能源汽车市场给利润率带来压力，比亚迪 2025 年净利润同比下降 19%。然而，海外销量同比激增 65.12%，促使管理层将 2026 年出口目标上调至 150 万辆

Fire at BYD campus garage sparks widespread concern as stock slips

- 比亚迪深圳校园一多层停车库发生火灾，已扑灭，无人员伤亡。  
- 该事件引发关注，火灾发生于周二凌晨，消防队于 2:48 到达现场。  
- 比亚迪股价下跌 0.91%，受燃火事件影响，且面临销售调整压力。

比亚迪园区车库起火引发广泛关注，股价小幅下滑

比亚迪财务总监周亚琳 2025 年报显示年薪 1,013.5 万元，成为 A 股首位年薪破千万的财务掌门人，超出董事长王传福的 813.9 万元。周亚琳 1999 年加入比亚迪，历经十年，年薪从 134 万元涨至千万元，展现出显著的职业成长。

比亚迪财务总监年薪 1,013.5 万人币 高于董事长王传福

好公司！但要密切关注价格。注意安全。消费者目前并不那么强劲，而且有这么多不确定性，保持一定的现金缓冲总是好的！

Heroic Lifesaver

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收益排行

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Trade Showcase

$比亚迪股份(01211.HK)比亚迪正在走向全球，目标是在 2026 年前出口 150 万辆！凭借行业领先的刀片电池技术和垂直整合能力，我对其在电动车领域的主导地位依然坚信不疑😁。长期持有！

精选推荐

$特斯拉(TSLA.US)迈克尔·伯里是对的吗？350 美元的崩盘考验特斯拉正处在一个巨大的技术面和基本面的十字路口。随着股价在 348.90 美元附近徘徊，市场正准备迎接一场高风险的摊牌。以下是 360 度全方位解析：🔷技术面快照图表显示从 500 美元高点急剧下跌，正在测试一个关键的支撑区域。♥️RSI 检查：在 38.83，RSI 正接近 “超卖” 区域，表明抛售高潮可能即将到来。♥️成交量差：负面的 “大块头” 信号确认了主导的看跌趋势，每次试图反弹都伴随着沉重的卖盘。🔷基本面脉搏♥️中国销量：虽然出口稳定，但来自比亚迪和小米的国内竞争正在加剧。库存积压表明存在 “需求墙”，这迫使特斯拉进行激进的降价，并挤压了利润率。♥️战争风险：中东紧张局势升级创造了 “避险” 环境。投资者正从像 TSLA 这样的高估值成长股中撤出，转向更安全的避风港。🐻 迈克尔·伯里因素这位 “大空头” 传奇人物仍然是一个直言不讳的批评者，最近暗示特斯拉仍然 “荒谬地高估”。伯里的观点核心在于特斯拉的市值与其实际汽车交付增长之间的巨大差距，他警告称，回归现实的汽车行业估值倍数可能会引发更深度的调整。🔷我的判断从技术面看，该股正处于 “接飞刀” 的境地。从基本面看，中国市场的放缓是一个重大的危险信号。请密切关注即将发布的财报。它将是这次价格走势的终极 “真相血清”。🟢看涨情况：在 340 美元处坚定守住可能引发向 400 美元的释然反弹。🔴看跌情况：如果伯里是对的，并且宏观风险升级，下一站就是 300 美元。非财务建议。请务必自行研究！明智地管理你的风险。

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$比亚迪股份(01211.HK)我仍然持有我的比亚迪股票，因为它们的长期增长才刚刚开始。😁。它们的供应链协同无缝，帮助它们保持低成本，并比竞争对手更快地创新。随着它们自主快速扩张到全球市场，比亚迪正从一个区域领导者转变为电动汽车领域的主要全球参与者。你要加入我吗☺️？

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$比亚迪股份(01211.HK)全球顶级电动汽车制造商是蓄势待发准备反弹，还是即将熄火？我看好比亚迪股份有限公司 (1211.HK) 🚀4 小时图和基本面都闪现看涨信号。以下是详细分析：🔹 技术面快照 我使用 BigBeluge 的卡尔曼趋势水平指标，通过双时间框架分析来过滤价格数据。该指标能过滤市场噪音，揭示真实的价格走势。❤️ 卡尔曼趋势转换：价格刚刚突破绿色卡尔曼云带（100.0–101.2 港元）。这是一个重要的看涨信号，表明自 140.0 港元以来的长期下跌趋势终于得到中和。❤️ 支撑与阻力：强劲的支撑位在 90.0 港元（蓝色 ‘D’ 和 ‘S’ 图标）。上行阻力位 125.0 港元仍然是比亚迪必须突破的 “Boss 关卡”，才能确认新的牛市。❤️ RSI（相对强弱指数）：目前为 56.91。健康的买盘兴趣，尚未 “超买”（&gt;70）。在触及天花板之前还有很大的上升空间。❤️ 动量：绿色箭头显示，当价格从 101.2 港元支撑位反弹时，出现了成功的 “买入” 信号。🔹 基本面（全球支点）比亚迪的最新业绩（2026 年 3 月 27 日）突显了一家处于转型期的公司：❤️ 收入 vs. 利润陷阱：2025 年收入达到 8000 亿港元，但由于中国残酷的价格战挤压利润率，净利润下降了约 19%。❤️ 出口引擎：将 2026 年出口目标提高至 150 万辆（原为 130 万辆）。海外销售额现在约占收入的 40%。国际市场的利润率远高于国内市场。❤️ 创新护城河：刀片电池 2.0 + “闪充”（5 分钟从 10% 充至 70%）。技术领先优势使比亚迪在新能源汽车销量上保持对特斯拉的领先。❤️ 股息提示：派息率降至 10%，以资助全球工厂扩张（巴西、匈牙利、东南亚）。对增长有利，但对即期收入不利。我的结论🟢 逢低吸纳 / 买入👉 2025 年的利润下滑似乎已被市场消化。你是在以反映国内担忧的估值买入一家全球领导者，同时忽略了其巨大的国际扩张潜力。

纪要

公司希望做到海外国内一半一半的份额

比亚迪电子

丰田汽车公司

丰田汽车

丰田(ADR)

比亚迪（4Q25 纪要）：26 年出海目标 150 万台以上

财报

谢谢，拜托了。拜托，我需要帮助来协助我。

ranjit

$比亚迪股份(01211.HK) 于北京时间 3 月 27 日晚，港股盘后发布了 2025 年第四季度业绩。要点如下：1. 收入虽高于预期，但由比亚迪电子带来，卖车收入基本与预期持平：四季度，总收入 2377 亿，略超预期 2367 亿，但主要由非核心业务的环比高增带来。而在最核心的卖车收入上，本季度 1815 亿，和市场预期持平，但卖车单价还是止不住的在下滑。2. 卖车单价仍处于下行轨道：四季度...

比亚迪：王座失守，未来是出海版 “丰田”？

对业绩的看法很到位。目前消费者相当疲软，在营收显现之前，这个问题也需要解决。除非 AI 收入大幅增长来弥补缺口，否则我对未来几个季度不抱太大期望。

比亚迪 4Q25 火线速读：整体来看，四季度比亚迪的业绩仍然不及预期。收入虽超预期，但主要由于非核心的比亚迪电子业务高增带来，而在核心的卖车业务上： ① 四季度卖车收入 1815 亿，和市场预期持平，但卖车单价还是止不住的在下滑。 ② 卖车毛利率和单车净利都不及预期：市场本来认为由于反内卷下价格战趋缓，叠加四季度规模效应有一定释放，加上海外卖车高增带来的对利润端贡献，卖车毛利率能环比回升至少 2 个百分点至 22.5%，单车净利也能回到 0.71 万元（但仍大幅低于 24 年 0.9 万元上下水平）。 但比亚迪本季度的卖车毛利和单车净利仍不及预期，单车净利润也仅 0.67 万元，卖车成本下滑幅度不够叠加销售费用仍然环比大幅高增，压制住了利润端的释放，国内四季度卖车压力仍大。$比亚迪(002594.SZ) $比亚迪股份(01211.HK)

在这场石油危机中，可持续燃料税被推迟是件好事。希望战争能在十月前结束。

🇺🇸🇭🇰🇸🇬 美国、香港、新加坡市场均有大动作。加入聊天，赚取任务币！

比迪瑞银八乙熊K(57277.HK)

比迪瑞银八乙熊K 股票行情走势图

中国宁德时代第一季度利润增速放缓

报道称，Stellantis 正考虑与东风合作，用于欧洲和中国生产

比亚迪在墨西哥推出元 Pro DM-i 混合动力 SUV

比亚迪子品牌灵犀推出 e7 轿车，以闪充技术瞄准网约车市场

比亚迪计划在匈牙利开设其首个电动汽车工厂