比迪摩通六七牛X

报告显示比亚迪未进入 2025 年全球储能电池出货量前十名

长江证券维持比亚迪 “买入” 评级，预计盈利能力将持续提升

汽车行业面临内存价格上涨 300% 的挑战，优先供应 AI 巨头

报告显示比亚迪在中国市场的车主复购率位居榜首

比亚迪汉 L 车型推送第四次 OTA 升级，提升续航与智能驾驶能力。

比亚迪计划在德国积极扩张，目标年销量超过 5 万辆

比亚迪就美国关税问题起诉美国政府

比亚迪将在澳大利亚市场推出两款新车型：海狮 5 和海狮 8

比亚迪新款 Atto 3 Evo 获准在澳大利亚销售

比亚迪计划于 2026 年下半年在巴基斯坦开始本地组装

太平洋汽车发布 1 月车企销量盘点，比亚迪销量达 21 万辆

比亚迪发布首款电动皮卡 “Shark”，续航里程达 750 公里

比亚迪在斯里兰卡开设大型车身和事故维修中心以加强售后网络

比亚迪高管透露在中东市场表现强劲，计划加大投资

比亚迪在中东市场扩张，迪拜客户一次性订购 20 台车

Jefferies 预计比亚迪将在 2 月底或 3 月初举办技术日活动

比亚迪股价因固态电池进展和海外强劲销售而上涨

比亚迪在海外发布新款元 PLUS，升级至 800V 平台

六成 A/H 股上市车企 1 月销量实现同比增长

比亚迪 1 月份在中国动力电池市场的份额为 17.43%

博耳电力

伟俊集团控股

新福港

华昱高速

亚洲能源物流

智谱

兴利(香港)控股

嘉宏教育

TBKS HLDGS

倩碧控股

国泰中证800汽车与零部件ETF

国泰中证内地运输主题ETF

比亚迪(ADR)

易方达中证汽车零部件主题ETF

华夏中证新能源汽车ETF

比亚迪

海富通中证汽车零部件主题ETF

平安中证汽车零部件主题ETF

华宝智能电动汽车ETF

比亚迪股份

华夏中证港股通汽车产业主题ETF

高盛发布研究报告，列出对内地汽车 OEMs 及供应商的投资评级及目标价。比亚迪、理想汽车、小鹏汽车、福耀玻璃等公司均被给予"买入"评级，但目标价有所下调。具体而言，比亚迪的目标价从 144 元人民币降至 137 元人民币，理想汽车的目标价从 27 美元降至 24 美元，小鹏汽车的目标价从 25 美元降至 22 美元，福耀玻璃的目标价从 77 元人民币降至 73 元人民币。

阿斯达克财经网

小鹏汽车-W

福耀玻璃

理想汽车

理想汽车-W

华夏中证全指运输ETF

小鹏汽车

《大行》高盛对内地汽车 OEMs 及供应商投资评级及目标价 (表)

宁德时代

天宜新材

日发精机

A 股三大指数半日升幅为 0.1% 至 1.2%。人民币兑美元中间价下调至 6.9457。人民银行进行逆回购操作，净投放 4,480 亿元。内银股偏软，宁德时代升 2.6%，比亚迪跌 0.9%。商业航天及机械人概念股表现强劲，天宜新材涨 11.5%，日发精机涨停。影视股持续回落，农牧股偏软，有色金属股上涨。闻泰科技因安世半导体调查股价下跌 4%。

《沪深》A 股三大指数半日升 0.1% 至 1.2% 商业航天及机械人概念股走高

百胜中国

百度-SW

美团-W

小米集团(ADR)

阿里巴巴-W

腾讯控股

纳斯达克金龙中国指数初步收跌 0.6%。热门中概股中，文远知行跌 5.5%，网易跌 4%，百胜中国、百度、腾讯、阿里、美团均跌超 1%。小鹏涨 1.6%，理想涨 1.8%，蔚来涨 2.1%，比亚迪涨 2.8%，小米涨 3.9%。

华尔街见闻

网易

腾讯控股(ADS)

小米集团-W

百度

阿里巴巴

2 倍做多 TSLA ETF - T-Rex

特斯拉

1.25 倍做多特斯拉 ETF - GraniteShares

2 倍做多 TSLA ETF - GraniteShares

2 倍做多特斯拉 ETF - Leverage Shares

特斯拉的市值约为比亚迪的 14 倍，而比亚迪最近已成为全球领先的电动车公司。根据汇丰银行的一份报告，估值差异可归因于各自不同的增长策略。特斯拉与比亚迪的估值比较展示了两家公司在电动车行业中各自不同的关注点和发展方向

Tesla's valuation is 14 times that of BYD's, recently surpassing it as top EV company; HSBC notes differing growth paths.

Unusual Whales

Simplify Volt TSLA Revolution ETF

2 倍做多特斯拉 ETF - Direxion

特斯拉的估值是比亚迪的 14 倍，最近超越比亚迪成为领先的电动汽车公司；汇丰银行指出两者的增长路径不同

福特汽车

纳斯达克全球汽车指数 - First Trust

福特预计在 2026 年和 2027 年因战略转变将面临超过 70 亿美元的电动车相关费用，首席财务官 Sherry House 在第四季度财报电话会议中透露。Model E 部门预计今年将亏损 40 亿至 45 亿美元，目标是在 2029 年前实现盈亏平衡。尽管第四季度财报表现参差不齐，营收为 424.5 亿美元超出预期，但调整后的收益未能达到预期。福特还在探索与小米和比亚迪的电池采购合作。股价在盘前交易中上涨 0.81%，至 13.68 美元

Ford Anticipates $7 Billion EV-Related Charges In Two Years — Predicts Model E Division Would Break Even In 2029

- 福特预计在 2026 和 2027 年将出现超过 70 亿美元的电动车相关费用。
- 入选电动车业务的 Model E 本年度预计损失 40 亿到 45 亿美元。
- 福特第四季度收入为 424.5 亿美元，现金及现金等价物超过 233.6 亿美元。

benzinga_article

FORD MOTOR CO 6.000% NOTES DUE 1/12/2059 USD25

FORD MOTOR CO 6.20% NOTES DUE 01/06/2059 USD25

福沃德工业

FORD MOTOR CO 6.500% NOTES DUE 15/08/2062 USD25

比亚迪电子

平安中证新能源汽车产业ETF

福特预计在未来两年内将产生 70 亿美元的电动车相关费用，并预测 Model E 部门将在 2029 年实现盈亏平衡

在 2026 年 1 月，宁德时代在中国电动车电池市场中以 49.79% 的市场份额领先，安装了 20.91 GWh 的电池，而比亚迪以 17.43% 和 7.32 GWh 紧随其后。国轩高科排名第三，安装了 2.55 GWh，市场份额为 6.06%。宁德时代的市场份额较 12 月增加了 3.14 个百分点，而比亚迪则减少了 0.56 个百分点。在三元电池领域，宁德时代以 81.70% 的市场份额占据主导地位，而在磷酸铁锂电池领域，其市场份额为 40.64%

Top battery makers' market share in China in Jan 2026: CATL 49.79%, BYD 17.43%

- 2026 年 1 月，CATL 在中国电池安装总量达 20.91 GWh，市场份额 49.79%。  
- BYD 的电池安装量为 7.32 GWh，市场份额 17.43%。  
- LFP 电池安装量占总量的 77.7%，继续保持主导地位。

CnEVPost

2026 年 1 月中国主要电池制造商的市场份额：CATL 占 49.79%，BYD 占 17.43%

比亚迪推出了 Atto 3 Evo，这是其电动 SUV 的升级版，解决了之前的续航和充电时间问题。新车型配备了 74.8 kWh 的电池，将 WLTP 续航提升至 510 公里。它配备了更强大的后置电动机，功率为 230 kW，扭矩为 380 Nm，使得 0 到 100 公里每小时的加速时间仅为 5.5 秒。充电功率提升至 220 kW，将从 10% 充电到 80% 的时间缩短至 25 分钟。内饰经过更新，配备了新软件和简化的换挡选择器。英国市场的定价尚未公布

BYD unveils comprehensive update for the Atto 3

- 比亚迪英国宣布 A tto 3 Evo 车型升级，将在其他欧洲市场推出。  
- 电动机功率提升至 230 kW，WLTP 续航增加至 510 公里。  
- 新增 220 kW 快充功能，充电时间缩短至 25 分钟。

electrive

比亚迪为 Atto 3 发布了全面更新

国轩高科

中国的电动汽车（EV）电池装机量在 1 月份同比增长 8.4%，达到 42 GWh，尽管较 12 月份下降了 57.2%。磷酸铁锂（LFP）电池占主导地位，装机量为 32.7 GWh，占总装机量的 77.7%。三元锂电池的装机量为 9.4 GWh，占总量的 22.3%。动力电池出口同比增长 59.3%，达到 17.7 GWh。总体而言，中国的电池生产达到 168 GWh，比去年增长 55.9%，尽管较 12 月份下降了 16.7%

China EV battery installations rise 8.4% year-on-year to 42 GWh in Jan

- 2026 年 1 月，中国动力电池装机量达 42.0 GWh，同比增长 8.4%。  
- 磷酸铁锂（LFP）电池占总装机的 77.7%，达 32.7 GWh。  
- 动力电池出口 17.7 GWh，同比增长 59.3%。

亿纬锂能

锂价指数 ETF - GlobalX

GX中国电车

自动驾驶和电动汽车 ETF - GlobalX

GX中国电车-U

华夏中证汽车零部件主题ETF

中国电动汽车电池装机量在 1 月份同比增长 8.4%，达到 42 GWh

恒指连续三日上涨，今日收于 27,266 点，涨幅 0.3%。北水净流入 48.16 亿元，市场成交总额达 2,172.18 亿元。美汇指数下滑，市场对美国减息的预期增强。科网股表现分化，小米股价上涨近 4.3%，而腾讯和阿里巴巴则小幅下跌。MSCI 公布的季检结果显示，商汤和小马智行股价分别上涨 2.9% 和 2.6%。

《市评》恒指三连升 北水净流入逾 48 亿 小米及比亚迪扬

今日重点消息

0202 ｜海豚君重点关注：🐬 宏观/行业 1、国际贵金属自周末起持续大幅回调，黄金、白银价格显著下挫，主要受美联储主席提名鹰派人选、美元与美债收益率走高、前期获利盘集中了结、杠杆资金踩踏多重因素影响。贵金属市场的剧烈波动反映出当前市场情绪的不稳定性，短期市场进入震荡整理阶段，波动风险放大。2、新势力公布新年首月交付成绩，同比增速差异显著，零跑汽车以 32,059 辆的交付量继续领跑新势力...

零跑汽车

比亚迪股份-R

谷歌-C

谷歌-A

腾讯控股-R

Tencent HK SDR 10to1

腾讯控股(ADR)

泡泡玛特

POP MART HK SDR 20to1

中国移动

中国移动-R

CN Mobile HK SDR 5to1

Unity Software

BYD HK SDR 10to1

博伊德赌场

Allianzim US Large Cap Buffer10 Mar ETF

黄金白银重挫降温市场；千问狂撒 30 亿入局春节 AI 红包战｜今日重要消息回顾

$比亚迪股份(01211.HK)2026 年 1 月 20 日，凯西·伍德的方舟投资公司购入了价值 1080 万美元的博通股票，并增持了文远知行、比亚迪和 AMD 的仓位。我持有比亚迪并保持坚定。你呢？

Stay sideline 

Are you bullish on BYD ?

比亚迪的话目前还说可以建仓，回调结束开始出现反弹趋势

股市江湖故事会

$比亚迪股份(01211.HK)2025 年，宁德时代和比亚迪是中国电动汽车电池市场的主导企业，分别占据 43.42% 和 21.58% 的市场份额。在国际市场上，比亚迪最近超越特斯拉成为全球电动汽车销量冠军。与许多竞争对手不同，比亚迪既生产整车也生产关键电池组件。这有助于比亚迪降低成本并逐步提高利润率。以目前的估值来看，比亚迪现在值得买入吗？我正在缓慢定投。你呢？👊🏽

0114 ｜海豚君重点关注：🐬 宏观/行业 1、中国欧盟商会表态，中欧电动汽车反补贴案磋商取得积极成果，欧方明确以价格承诺替代反补贴征税，符合条件的中国出口车企通过申请评估后可豁免关税，方案遵循世贸组织规则与非歧视原则，为车企对欧出口提供稳定预期。此举化解中欧汽车贸易争端，利好比亚迪、上汽等出口主力，维护产业链供应链稳定。2、经中国证监会批准，沪深北交易所发布通知调整融资保证金比例...

携程集团-S

携程网

科学应用国际

英伟达

台积电

上汽集团

罗布乐思

Trip.com HK SDR 50to1

美国 “松绑” H200 芯片反碰壁；携程遭反垄断调查尾盘急跌｜今日重要消息回顾

特斯拉最近重点关注压力区：465 478支撑区：424 445这是二个支撑点和压力点，超短线：股价刚刚结束了连续 7 天的下跌趋势，日内反弹幅度接近 4%，显示出短线超跌后的强劲修复动能。当前价格站稳在 445 美元的 50 日均线支撑之上，短期动能指标，有望从低位回升。激进投资者可博弈向 465 美元，20 日均线的反弹空间，止损可设在 440 美元下方。 考虑短期的可以这样去选择我认为是很不错的，这只是我个人建议。仅供参考昨天虽然日内出现反弹，但中期趋势仍不明朗。公司刚刚公布的 Q4 交付数据（41.8 万辆）不及预期（42.2 万辆），且面临 1 月 28 日财报的不确定性。股价目前处于震荡区间，上方 465-478 美元存在较强技术性压力。建议等待财报指引或股价有效突破 478 美元阻力位后再加仓，目前以持有现有仓位或观望为主。所以我认为想做长期打算的可以在等待下，我希望大家把风险降到最低，这样对自己是很有利的。特斯拉长期看的话：长线逻辑已从纯电动车销售转向 AI 和 Robotaxi 叙事。尽管核心 EV 业务面临销量下滑，2025 年交付量同比下降，和竞争加剧，而且还被 BYD 超越的基本面压力，且市盈率（P/E &gt; 300）极高，但市场对 2026 年 4 月 Cybercab 投产及 FSD 落地抱有极高预期。长期投资者需容忍高波动，关注 AI 业务能否兑现业绩支撑高估值。所以我们需要等待观看特斯拉的 AI 技术能不能来支撑这只妖股。现在不稳定因素很多，我不建议大家全仓或者重仓的。可以考虑先做短期的，然后慢慢的做观察，这样是最好的效果，也可以先建个底仓，这样也是可以的。后期我会一直关注这只妖股的。

如果汽车销量下降，未来科技的资金从何而来？

比亚迪 2025 年全球销量超过特斯拉。460 万辆 vs. 163 万辆

比迪摩通六七牛X(64840.HK)

《大行》高盛对内地汽车 OEMs 及供应商投资评级及目标价 (表)

《沪深》A 股三大指数半日升 0.1% 至 1.2% 商业航天及机械人概念股走高

纳斯达克金龙中国指数初步收跌 0.6%。热门中概股中，文远知行跌 5.5%，网易跌 4%，百胜中国、百度、腾讯、阿里、美团均跌超 1%。小鹏涨 1.6%，理想涨 1.8%，蔚来涨 2.1%，比亚迪涨 2.8%，小米涨 3.9%。

特斯拉的估值是比亚迪的 14 倍，最近超越比亚迪成为领先的电动汽车公司；汇丰银行指出两者的增长路径不同

福特预计在未来两年内将产生 70 亿美元的电动车相关费用，并预测 Model E 部门将在 2029 年实现盈亏平衡