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联合航空（UAL）将于 1 月 20 日公布 2025 财年第四季度和全年业绩，预计每股收益为 2.93 美元，收入为 154 亿美元。关键因素包括每可用座公里收益（PRASM）、每可用座公里成本（CASM）、国际业务和忠诚度经济学。UAL 的第三季度业绩超出预期，导致第四季度前景略有上调。投资者将关注 PRASM 趋势、CASM 走向和 2026 年指引。与达美航空的比较突显了收入结构和燃料采购的差异。UAL 的表现将受到国际市场强劲和国内市场稳定的影响，因为他们为 2026 年做准备
Targa Resources (TRGP) 在 Oakmark Select Fund 的投资者信函和经纪公司一致的 “跑赢大盘” 评级后重新引起了关注。该股票最近一天上涨了 3.62%，90 天回报率为 24.94%，但一年内下跌了 9.09%。目前交易价格为 182.78 美元，相较于 209.40 美元的公允价值被认为是被低估的，这主要是由于对基础设施投资带来收益增长的预期。然而，风险包括潜在的中游过度建设和监管成本。分析师建议，长期现金流的方法可能与当前市场定价不符
巴克莱将联合航空的股票目标价从 135.00 美元上调至 150.00 美元。联合航空投资了 JetZero 的 B 轮融资，筹集了 1.75 亿美元。这是在之前的一项投资之后进行的，后者使得联合航空能够下单最多 100 架飞机，强调了其对航空科技的关注
达美航空报告第四季度每股收益为 1.55 美元，略高于预期的 1.53 美元。然而，其对 2026 年每股收益的指引为 6.50-7.50 美元，低于市场共识中值 7.28 美元。分析师凯瑟琳·奥布莱恩维持 “买入” 评级，目标价为 77 美元，指出尽管前景显示每股收益增长 20%，但未能满足投资者的预期。达美航空的股价在公告后下跌 2.82%，至 69.01 美元
达美航空首席执行官表示，美国经济稳定，消费者优先考虑旅行体验。随着企业信心的提升，商务旅行正在改善。该航空公司正在合理化不盈利的航班，以维持健康的供需平衡。达美预计到 2026 年，联合品牌信用卡的回报将实现高个位数的增长，目标是在未来几年内达到 100 亿美元。然而，主舱的需求尚未发生显著变化
