$特斯拉(TSLA.US) 尽管最近负面新闻不断，但订单流仍未显示出任何恶化迹象。来自彭博社的第三方信用卡数据显示，截至 3 月 13 日的每日同比订单与上一季度相比变化不大，而截至 3 月 9 日的每周订单实际上有所增加。虽然消费者确实用现金（或贷款）支付购买新特斯拉的费用，但信用卡通常用于支付首付款。
即使在对去年第一季度的出货量进行年度平均调整后，Model 3 的出货量似乎仍保持稳定。如果品牌损害如主流媒体所暗示的那样严重，Model 3 的交付量难道不会显示出恶化吗？我们的观点仍然是，TSLA 第一季度同比交付量的下降是由于 Model Y 库存有限，这导致买家推迟提车，直到新款 Model Y 上市。我们对去年第一季度的 Model 3 出货量进行调整，因为 2024 年第一季度的 Model 3 出货量较低，这是由于 2023 年第四季度在中国和欧洲开始的 Model 3 Highland 过渡影响了 2024 年第一季度美国的 Model 3 交付量。最后，尽管中国的新款 Model Y 库存有限且客户等待更新版本，TSLA 中国的保险注册数据显示，截至 3 月 16 日的第一季度同比仅下降了 4%。我们将在周一晚上获得截至 3 月 23 日的 TSLA 中国每周注册数据。我们预计在上一季度最佳 15.3K 注册后，本周的注册量将达到 16-18K。本文版权归属原作者/机构所有。
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