我预计$特斯拉(TSLA.US) 股票在第三季度末（9 月 30 日）之前将保持强势，因为分析师们争相提高第三季度的交付量预期（我的估计是 47 万辆，而市场共识是 43.2 万辆）。这种情况在第四季度可能会逆转，因为对冲基金将解除他们对第三季度交付量超预期的看涨押注。
更大的催化剂仍然是年底取消 robotaxi 安全监控员，如果成功，TSLA 的 robotaxi 将从目前在奥斯汀/旧金山的 150 辆汽车扩展到数千辆，因为 TSLA 正在扩大其自动驾驶打车业务。即使 robotaxi 车队达到 5000 辆，我预计 2026 年 TSLA 的增量收益影响也很小（每股 0.08-0.10 美元），基础费用为 1 美元，加上每英里 1-2.5 美元的促销价格。我不认为第四季度推出的更实惠（约 3.5 万美元）的 TSLA 新车型是一个催化剂。除非它被证明是一种与 Model Y 有足够差异化的新形式，从而在抵消蚕食效应后产生增量销量，否则它很可能会重蹈 2023-2024 年的覆辙，当时 TSLA 削减了价格和成本，TSLA 的收益预期暴跌了 50%。从长远来看，收益当然很重要，但对今天的 TSLA 投资者来说，进一步的收益削减似乎并没有影响股价。本文版权归属原作者/机构所有。
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