$特斯拉 (TSLA.US) 通过逆行业趋势解决了自动驾驶问题。
威廉·加文 MarketWatch -- 传统观点认为无人驾驶汽车需要配备一系列技术。特斯拉选择了更便宜的方案，并似乎取得了成功。Cybercab 是一款没有踏板和方向盘的专用机器人出租车，计划明年开始量产。据一位分析师称，自动驾驶汽车已经准备就绪，埃隆·马斯克的特斯拉公司已经有效地"解决"了自动驾驶问题。"我宣布，"摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯在周一给投资者的报告中表示，随后澄清了他所说的"解决"是什么意思。"当我说解决时，是指小数点后六七个 9 的完美度吗？不是。完美？永远不会，"这位长期看好特斯拉 (TSLA) 的分析师说。"但足以在大城市大规模撤掉安全驾驶员。"7 月，特斯拉开始在德克萨斯州奥斯汀提供网约车服务，使用其自动驾驶软件操作的电动汽车。目前，该服务以及旧金山湾区的新业务都要求有一名特斯拉员工陪同，以应对紧急情况。但到 12 月底，特斯拉预计将在奥斯汀撤掉安全驾驶员，距离其服务推出不到半年。马斯克表示，随着公司扩大规模，特斯拉可能会将员工在车上的时间缩短至"可能三个月"。"我们可能可以直接在这些城市放开，但我们不想冒险，"马斯克说，将特斯拉的做法描述为"对安全偏执"。另见：这个被低估的特斯拉业务值得更多关注 - 而且不是人工智能乔纳斯同意。这位分析师表示，根据与公司的讨论，"唯一"阻碍它的是过度谨慎。马斯克在最近的财报电话会议上表示，特斯拉的目标是到 2025 年底在多达 10 个大都市地区运营其服务。在那次电话会议上，他特别提到了内华达州、佛罗里达州和亚利桑那州作为目标州。专用机器人出租车计划明年开始量产。乔纳斯表示，如果成功，特斯拉将"严重挑战"行业传统的安全方法，后者一直较为昂贵。大多数从事自动驾驶汽车的公司依赖昂贵的传感器、摄像头和激光雷达（lidar）组合来绘制环境地图，他们认为这对确保安全是必要的。据该公司称，由 Alphabet(GOOGL)(GOOG) 支持的 Waymo 是特斯拉在国内自动驾驶领域的主要竞争对手，其第六代自动驾驶汽车配备了 13 个摄像头、4 个激光雷达、6 个雷达单元和外部音频接收器。Rivian Automotive Inc.(RIVN) 提供的驾驶辅助系统使用了类似的 10 个摄像头、12 个超声波传感器和 5 个雷达的组合。但特斯拉选择了一种更便宜的、以摄像头为主的方法，马斯克用生动的语言否定了激光雷达。根据车型年份，其车辆最多有 9 个摄像头。"在汽车上，[激光雷达] 太愚蠢了。它既昂贵又不必要，"马斯克在 2019 年的一次特斯拉活动上说，并补充说激光雷达"毫无价值。所以你有了昂贵的硬件，在车上却毫无价值。"继续阅读：特斯拉刚刚分享了更多关于其人工智能愿景的信息。这是三个最重要的要点。-威廉·加文本文版权归属原作者/机构所有。
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