美国 - 伊朗战争前，每加仑汽油的平均价格是 2.98 美元，在六月份达到 4.56 美元/加仑的峰值后，于七月四日周末期间上涨至 3.86 美元/加仑。汽油价格上涨很可能是导致第二季度电动汽车交付量同比激增的原因（$特斯拉(TSLA.US) +25%，$Rivian(RIVN.US) +14%，$Lucid(LCID.US) +20%），而非近期 FSD/自动驾驶技术的进展，这些技术对大多数潜在电动汽车客户来说仍然几乎不为人知。

欧佩克 + 已初步同意在八月再次适度提高石油产量配额，如果美伊和平协议能够维持，这将增加更多供应最终再次冲击市场的可能性。

如果周日的视频会议批准，以沙特阿拉伯和俄罗斯为首的七个主要国家将把其产量目标提高每日 18.8 万桶。这些纸面上微小的增幅开始累积：这意味着自战争开始以来，它们已将配额提高了每日 94 万桶，相当于全球需求的近 1%。

石油期货价格已从四月底战时每桶 118 美元的峰值暴跌 43%，至今日的每桶 72 美元，许多预测者预计全球供应过剩将再次出现。欧佩克及其合作伙伴可能很快面临在限制产量或通过潜在的价格战争夺市场份额之间做出选择。

我预计$特斯拉(TSLA.US) 股票本周将反弹，因为卖方分析师争相提高第二季度和 2026 财年的盈利预期，这可能会推高 TSLA 的目标价。话虽如此，考虑到其 2026 年市盈率超过 200 倍，而长期（2027-2032 年）每股收益增长率为 +35%，这相当于 6 倍的市盈率相对盈利增长比率，而$英伟达(NVDA.US)、$谷歌-C(GOOG.US)、$Meta(META.US)、$博通(AVGO.US) 等公司的该比率约为 2 倍，我仍然认为$特斯拉(TSLA.US) 的估值已完全反映在价格中。