有望推动商业航天从研发迈向商业化阶段，卫星 ETF 广发（512630）一键布局全产业链

4 月 24 日，第 11 个 “中国航天日” 主场活动落地成都。今年恰逢中国航天事业创建 70 周年，也是中国航天日设立十周年，这场主场活动不仅是年度 “航天盛宴”，更被市场视为商业航天产业政策催化的重要节点。

根据此前国家航天局在新闻发布会上的披露，启动仪式上将发布深空探测、商业航天及嫦娥五号月球样品研究的最新成果。市场普遍预期，这将推动商业航天从研发迈向商业化阶段。这并非空穴来风——2026 年本身就是航天任务密集实施之年：天问二号将接近目标小行星、神舟二十三号等载人飞船任务继续执行，多型重复使用火箭将开展飞行验证。

中信建投证券表示，商业航天将迎来产业加速期。以 2026 航天日为契机，随着多型可重复使用火箭迎来密集验证，运力供给的提升将全面加速卫星互联网组网，推动商业航天迈入高质量发展阶段。

如果说政策是 “催化剂”，那么技术是商业航天最硬的 “底层逻辑”。

4 月下旬开始，中国可回收火箭将进入密集验证窗口。4 月 28 日，长征十号乙将在文昌执行首飞任务，核心看点是全球首创的海上网系回收技术验证。紧随其后，蓝箭航天的朱雀三号遥二火箭计划于二季度内再次实施一子级回收试验，若实现全流程垂直软着陆，朱雀三号将成为民营首款轨道级回收液体火箭。

这意味着，中国商业航天将形成 “国家队 + 民营队” 双轮驱动的回收技术体系。成本下降是商业航天产业化的核心驱动力。可回收火箭的成熟，将直接降低发射成本——过去发射费用高导致单星成本被过度压缩，如今发射门槛降低，卫星制造商可采用高性能载荷、长寿命设计，并推动 “一箭多星” 常态化部署。

从市场规模看，赛迪智库数据显示，2025 年中国商业航天市场规模已达 2.83 万亿元，同比增长 21.7%，近五年复合增长率 23.1%，显著高于全球同期 12.8% 的平均水平；预计 2026 年将达到 3.5 万亿元，同比增幅超 20%。

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