作者 | 鄭巧 編輯 | 周智宇 見過在車上用 AI 畫畫，或者通過 AI 加強車機互動能力，基於 AI 技術造車倒是頭一回。 北京國際車展上，吉利汽車推出了一款名為 “銀河星艦” 的全新科技旗艦 SUV 原型車。從電子電氣架構、智能座艙到智能駕駛，吉利汽車試圖向外講述一個用 AI 顛覆傳統汽車工業製造的故事。 華爾街見聞了解到，“銀河星艦” 應用了新一代雷神電混、銀河 11 合 1 智能電驅、全景聲環繞的 AI 智能音響、AI 智能座椅、銀河 AI 數字精靈、AI 數字底盤等頂尖科技，將智能駕駛、大數據、人工智能和雲計算融為一體。 該車的核心之一，是吉利全新一代電子電器架構 “GEA 全球智能新能源架構”。GEA 在空間設計、智能能源、全域安全、AI 智能、駕控性能五個方面，具有高度的靈活性和兼容性，能夠適應不同市場定位和能源形式的車型，如純電動、插電混合動力、增程式以及醇電等。另一大特點是其對電池技術的兼容性，支持 CTB 或 CTP 等多種電池結構，並覆蓋轎車、SUV、MPV 等多種車型。 GEA 架構使用 AI 技術，就像是給汽車裝上了一個聰明的大腦。這個大腦通過車上的各種感應器來收集信息，比如車子現在跑得有多快、轉彎角度有多大等。AI 也會用它的超級計算能力，迅速分析這些信息，並做出最合適的指令。 AI 數字底盤是吉利 AI 造車技術的另一大亮點。GEA 架構搭載的 AI 數字底盤技術，支持多種懸架形式的組合。AI 技術的高速計算能力、理解力和決策力，使得吉利的 AI 數字底盤能夠對車身在 X、Y、Z 三個方向進行一體化控制，確保車輛在各種路況下都能保持穩定和可控。 吉利方面表示，通過全球首創的 AI 大模型和數字底盤的完美融合，吉利汽車率先做到了全球首個無人駕駛漂移。 這是一項黑科技，能夠極大提升整車的安全性。AI 數字底盤的反應速度僅需 4 毫秒，比人類的極限反應速度快了 25 倍，這意味着在緊急情況下，AI 數字底盤能夠以遠超人類的速度做出反應，有效規避各種突發情況。 此外，吉利還展出了高速與城市 NOA、自研芯片、衞星通信、MYVU AR 眼鏡、AI 手機、智慧指環等智能出行與 AI 智能交互的技術成果。 並且，為了支持這一系列的 AI 能力，吉利已經打造了一個智慧大腦——吉利星睿智算中心，目前該智算中心總算力已經提升到了 102 億億次/秒，在行業裏位居前列。 通過這一系列的動作，吉利秀了一把自己的技術肌肉，也標誌着吉利正式宣佈進入 “AI 造車” 的新紀元。 吉利汽車集團 CEO 淦家閲表示，今後的每一年，吉利銀河都將以一款旗艦原型車，來展現吉利在科技上的創新和成果。 隨着新能源汽車從電動化的上半場，轉向智能化下半場，車企面臨着前所未有的挑戰與機遇。在傳統的產品製造之外，產品的數字化能力、運用 AI 等前沿科技提升產品的安全性能以及交互體驗等等，都成了車企需要思考的命題作文，而非只是單純地通過 AI 畫畫等表面能力。 吉利也是希望藉此，在新能源下半場開幕之際，打一場漂亮的翻身仗。 據吉利汽車官方披露的數據，2024 年 3 月吉利汽車銷量為 150835 輛，同比增長約 39%；3 月新能源銷量 44791 輛，同比增長超 65%，新能源滲透率約 30%。 李書福曾在俞敏洪的直播間中表示，吉利會加大研發投入，不僅追求技術創新，更注重技術的實用性和安全性。吉利汽車的未來，將是一個融合了先進電子系統、人工智能和無人駕駛技術的新時代。 在新能源汽車市場的激烈競爭中，吉利汽車已經將戰略重心轉移到智能化技術上。他們力圖通過技術創新，用 AI 造車的故事向外界展示其在科技領域的強大實力，以此鞏固和擴大自己在新能源汽車市場的領導地位。 目前，AI 造車技術仍處於起步階段，吉利在這一領域的探索依然面臨着不少挑戰。讓 “AI 造車” 落地，並推出真正能夠顛覆用户體驗的產品，吉利也需要藉此，推動中國汽車產業實現高質量發展，站穩全球舞台。
